היקף העסקה להסבת שבעה מטוסים: 20 מיליון דולר

חטיבת בדק מטוסים של התעשייה האווירית (תע"א) מסרה מטוס מוסב מתצורת נוסעים לתצורת מטען מדגם בואינג 737-300 RB לחברת ג'יקאס (GECAS), שהינה חלק מהתאגיד האמריקאי ג'נרל אלקטריק (GE).

המטוס יופעל בידי חברת קיטי הוק (Kitty Hawk Air Cargo) האמריקנית, והינו המטוס השביעי והאחרון בשלב זה שנמסר להפעלת החברה. עד היום סיפקה בדק מטוסים 18 מטוסים
מדגם בואינג 737-300 ללקוחות שונים, ובידה מצויות הזמנות נוספות רבות.

היקף החוזה על עבודות ההסבה של שבעת המטוסים עבור חברת קיטי הוק הינו בסך 20 מיליון דולר, והעבודה עליהם החלה ביולי 2004. הסבה זו מאריכה את חיי כל מטוס ב-10 עד 15 שנות תפעול.

מנכ"ל קיטי הוק, מר רוברט בארון (Robert Barron), הודה לעובדי בדק מטוסים על העבודה המצוינת שעשו בפרויקט.

בתמונה: (מימין לשמאל): דוד ארצי - סמנכ"ל התע"א ומנהל חטיבת בדק מטוסים, ח"כ חיים כץ - מזכיר ארגון העובדים הארצי של התע"א ורוברט בארון - מנכ"ל חברת Kitty Hawk Air cargo,
על רקע מטוס 737-300 שהוסב מתצורת נוסעים למטען.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.iai.co.il/pict/Bedek/GECASM.jpg]


http://www.iai.co.il/Default.aspx?d...D=32540&lang=HE

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook