מוצג בתערוכה בסינגפור.

טל, נדמה לי שהחידוש שמוצג בסינגפור אינו במזל"ט עצמו אלא בגרסא משופרת שלו, בעלת הנעה המבוססת על תאי דלק:

http://www.misile-iai.com/32981-404....aspx?PageNum=2

בניגוד לשאר הכטב"מים הגמלוניים והגבנוניים שהתע"א עיצבה.
לא שזה משנה כמובן.
ואולי כן, לצרכי שיווק.

אז מה

MISSILE לא MISILE
חובבנות

למה המדחף שלו מאחור נראה כמו קילשון?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי efekt למה המדחף שלו מאחור נראה כמו קילשון?

אני מניח שהסיבה היא כדי לא להיתקל בחוט שמתחתיו. כנראה שהוא מסתובב רק אחרי שהכטב"ם באויר (והסיבוב של הציר כבר פותח אותו בזכות הכח הצנריפוגלי).

המל"ט הזה אמור גם לנחות הפוך.... כלומר על גבו. ראה את שלושת הסקידים אותם סימנתי כ- A. זאת בין היתר כדי שלא לפגוע בגימבל הקטן (Micro POP) שתחת ביטנו בעת הנחיתה "B".

צורת הנחיתה הזאת הינה בין היתר סיבה נוספת הן לקיפול להבי המדחף (לפני נחיתה) "C", והן לעובדת פניית ה"אנהדרל" בצורה הנראית בתמונה - שאם לא כן, קיימת סכנת היתקלות קצה הכנף בקרקע בזמן נחיתה ומשם הדרך קצרה לסיבוב בלתי נשלט של הכלי תוך נחיתה ול...מכירת מערכת נוספת ללקוח הנרגש...

ראשית, הוא לא אמור לנחות "גם" הפוך. הוא נוחת רק הפוך. (כבר אי אפשר לדעת מה הפוך ומה לא...).

שנית - זה לא אנהדרל. אלו מה שמכונים ווינגלטס. אבל בשונה מווינגלטס רגילים, אלו לא נועדו כדי להקטין את הגרר המושרה (אם כי גם זה נעשה) אלא כדי לשפר את היציבות הרוחבית, בהיות המטוס כנף טסה.

את להבי המדחף אין צורך לסובב. עם סגירת המנוע - הזרימה עושה את שלה.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי YHS ראשית, הוא לא אמור לנחות "גם" הפוך. הוא נוחת רק הפוך. (כבר אי אפשר לדעת מה הפוך ומה לא...).

אין גם מצנח?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

יש מצנח והנחיתה היא אנכית.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

כי כתבת שהוא נוחת רק הפוך, אך אם יש לו מצנח הוא יכול לנחות גם הפוך וגם הישר לידיו של המפעיל, לא?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

לפני הנחיתה הוא מתהפך על "גבו", פותח את המצנח ויורד אנכית. אין לו פראפויל או משהו דומה בעל יכולת לתמרן. הוא אינו יכול לנחות על מסלול, כי אין לו גלגלים.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

מתנצל - אני בדרך כלל מנסה להקפיד על לשון וניסוח נכונים וברורים. הפעם כשלתי במיקצת.

לא התכוונתי לומר כלל שהמל"ט הזה נוחת "גם" הפוך במובן של "אופציה או יכולת"... אלא במובן של "אגב..." - כאמור ניסוח קלוקל שלי.

לגבי הגדרת תצורת קצות הכנפיים - אתה צודק בהחלט. משהו נתקע בטעות בתאי זכרון המינוחים שבמוחי שמלאו בשעות רבות של ילדות רחוקה אותן ביליתי בקלוב-התעופה לישראל.... ("עמירון", "ספרטן" ועוד ועוד...)

בהתיחס לקיפול להבי המדחף - לא טענתי שיש לקפלם. הם מתקפלים עצמאית ממכת הרוח עם הפסקת פעולת המנוע ולפני הנחיתה. זו אגב טכניקה עתיקת יומין בטיסנאות (שוב תאי הזכרון שלי מ"אז") במחלקות טיסנים ממונעי מנוע גומי (להבים גדולים יחסית) וכן בטיסנים חופשיים ממונעי מנוע דלק המטפסים מעלה בעזרת המנוע, שם הוא כבה, להבי המדחף מתקפלים והוא ממשיך בדאייה.

תודה על התיקונים.

מקובל מאד, גם בטיסנים, בעיקר טיסני דאון. בסגירת מנוע הפרופ "מתקפל" להקטנת הגרר. אין בעיה עם ה"חוט" שמתחתיו, כי הפרופ נפרש כבר על המשגר, כי ההמראה היא עם מנוע.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי YHS מקובל מאד, גם בטיסנים, בעיקר טיסני דאון. בסגירת מנוע הפרופ "מתקפל" להקטנת הגרר. אין בעיה עם ה"חוט" שמתחתיו, כי הפרופ נפרש כבר על המשגר, כי ההמראה היא עם מנוע.

רק שנראה לי שהפעם הפרופ לא נפרש על המשגר (מחשש להיתקלות בחוט המושך את הכטב"ם אחורה ומותח, כמדומני, את גומי השיגור. בהנחה שהמנוע כבר עובד, כנראה שישנו מנגנון הדואג לניתוק הפרופ עד לעזיבת המסילה. אינני מתמצא בתחום אך זה מה שנראה סביר מהתמונות).
כדאי שתיראה את הסרטון המופיע בקישור הבא (בקישור שמתחת לתמונה):
http://www.misile-iai.com/35097-397..._Eye_6 50.aspx

אבדוק במדויק לגבי מטוס זה.
בכל מקרה - אין צורך ב"ניתוק" הפרופלור. מנגנון פשוט שפותח את המנוע עם ירידת התאוצה יספק.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

יערי צודק. הפרופלר מתחיל להסתובב אחרי היציאה מהמסילה.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

בכתוב אין אזכור לציין לייזר,מה הגודל המינימלי של ציין בשביל כטב"ם ?
אי אפשר להתאים איזו גרסה קטנה לנ"ל ?

(הכווונה ל-winglets/wingtip devices)

אז מה

על המונח Anhedral שמעת?

Never Odd or Even

אבל להבנתי (המוגבלת מאוד) כלי טייס איטי שאמור לשמור על יציבות לצורך צילום ואולי ציון ולא צפוי להכנס לקרבות אוויר לא זקוק ליכולת התמרון המוגברת שזוויות אנהדרלית נותנת.

אז מה

השאלה היתה לגבי הכיוון של הווינגלטס.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

זה לא בדיוק אותו הדבר. Anhedral (שהוא ההפך מדיאדרל) מתייחס בדר"כ לכל הכנף או לחלק מכובד ממנה, ולא לקצה הכנף. ואם להיות יותר מדוייקים, מספיק שעובי הכנף יילך וייקטן על-מנת להנות חלקית מהאפקטים של Anhedral (או דיאדרל, לדוגמא כמו בהרקולס).

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

בערבה יש "כנפונים" (אם זה אכן שמם) מפוצלים-חלק שיורד למטה וחלק שעולה למעלה

Killerbee של swift
כלי לא פחות יפה

אז מה

קצות הכנפיים היו מוטות מטה במהירות גבוהה. סתם, נחמד להיזכר. לא קשור כלל לסיבות להטיית הווינגלטס כאן.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

יש יותר משאתה חושב. רק על קצה המזלג (אני מכליל ברשימה גם מטוסים המצויידים ב wingtip fence, שזה בעצם כנפון העולה גם מעלה וגם למטה, ויוצר בעצם צורת T מאוזנת בקצה הכנף).

MD-11
A319-A321
XB-70 (מקרה מיוחד, במהירות על-קולית הכנפונים הורדו מטה, בטיסה איטית יותר הם הועלו)
אפילו קצות הכנף של הססנה 172 מעוגלים כלפי מטה (ובעוד מספר כלי ת"כ).
ערבה כפי שנכתב כבר.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

מדוע מהנדסי MD בזמן שידרוג כנפי האבטיפוס של הפנטום (XF4H-1) הלכו על פיתרון Polyhedral ולא על כנפוני קצות כנף?

ה XF4H-1

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

1. לדעתי נהוג יותר להשתמש במונח Polyhedral כאשר יש יותר מדיהדרל אחד (כמו בכנפיים של הרבה דאונים), או דיהדרל ואנאדרל (כמו במטוסים עם "כנפי שחף", לדוגמא ה BE-12) בכנף עצמה, ולא כאשר זה מחולק בין הכנף למייצב הגובה.

2. המקרה של הפאנטום הוא מסובך מעט. מתככני הפאנטום גילו שעל מנת להגיע ליציבות הדרושה הם היו צריכים להוסיף לכל הכנף דיאדרל (אם אני זוכר נכון הם היו צריכים חמש מעלות). הבעיה הייתה שבשביל לעשות זאת היה צורך לתכנן את החלק המרכזי של גוף המטוס. כדי להימנע מכך רק קצות הכנף הורכבו בדיאדרל, ועל-מנת להגיע לממוצע של ה 5 מעלות לכל אורף הכנף, קצות הכנף הורכבו בדיאדרל בן 12 מעלות. הבחירה הייתה בדיאדרל לכנפי המטוס ולא כנפונים כי הם היו זקוקים לשיפור היציבות הרוחבית, ולא להפחתת הגרר המושרה.

הרכבת הגה הגובה באנדארל (הפאנטום הוא מונובלוק, כמו רוב המטוסים העל-קוליים) לא נבעה במקרה הזה מצורך לגרוע מייציבות המטוס, אלא על מנת להבטיח שלטייס תהיה שליטה גם בזוויות התקפה גבוהות ולשמור על ההגאים מחוץ למערבולות המנועים.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף