שוב שלום לכולם ושנה טובה

רציתי לשאול האם מישהו מכיר אפשרות של רכישת ספרים , חומר לימודי
שאני אוכל לתרגל וללמוד לבד בבית, בזמן שאני מארגן או חוסך כסף לרשיון פרטי ?

תודה.

"כל מעשייהם של בני האדם היו פעם חלומות"-הרצל.

אבל עוד 26 ימים יוצא Flight Simulator X המשחק ממש אמיתי.
אתה יכול גם לעבוד בתור טייס באל על או ארקיע

אחלה משחק יש לי את הדמו ,
ויש לי גם את FS2004

אני מת לקנות את X אבל המחשב שלי לא יעמוד בזה הוא חלש מידי



בקושי בגרפיקה של 2004 הוא מסתדר

בכל אופן קצת קשה לי ללמוד מהסימולטור כי הג'יסטיק שלי גם דפוק אני לא יכול לבצע
תנועות עדינות ומעיפים אותי מהשיעור

תודה
שנה טובה

"כל מעשייהם של בני האדם היו פעם חלומות"-הרצל.

תבדוק את זה

מישהו הבין למה הוא התכוון ?

"כל מעשייהם של בני האדם היו פעם חלומות"-הרצל.

אתה יכול לבקש מאל על שתממן לך את הרישיון ואז אתה צריך לעבוד אצלהם כמה שנים

ציטוט:

במקור נכתב על ידי ferret אתה יכול לבקש מאל על שתממן לך את הרישיון ואז אתה צריך לעבוד אצלהם כמה שנים

באיזה סרט אתה חי ולמה אתה סתם מטעה שואלים תמימים?...

לא ברור מה אתה מנסה לעשות...

מצוק

158 . מתחילים לראות את הסוף .

אל-על מממנת רישיון מסחרי לטייסים פעילים שהיא מגייסת מחיל האוויר,
שזה בעצם סוג של הסבה מרשיון טיס למטוס קרב לרשיון טיס למטוס מסחרי,
אבל אל על בהחלט לא אוספת כל שקמיסט לשעבר שיושב בהרצליה וחולם להטיס איזה ססנה.

פרש הוא חרא של אתר והבעלים שלו הם חרא של אנשים
מגיע לכם יותר מזה.

אבל במקום לתקוף אותי אולי תעזרו לו
אבל אם אתה מוכן לממן בעצמך רישיון טיסה (של מטוס מסחרי) ואז ללכת לעבוד באל על אז יכול להיות שהם יקבלו אותך

בשבוע האחרון הבנתי מהפורומים השונים שלהגיע למסחרי זה קשה ,ואת זה אני מקבל ומוכן להתעמת עם הקושי.
יותר קשה זה להיכנס לאל-על אחרי שיש לך כבר רישיון כי אין ספק שהם יעדיפו טייס מנוסה מחיל
האויר.
אבל...אל-על היא לא החברה היחידה בעולם !

בכל אופן תודה על זה שניסית לעזור לי.


נ.ב.
שק"מיסט בהחלט לא הייתי ,אלא לוחם וחובש בצנחנים. (אבל גם זה לא מעניין את על-אל).

"כל מעשייהם של בני האדם היו פעם חלומות"-הרצל.

אבל אפשר גם לבקש ממך לא להמציא תשובות שעולות בדעתך, כי כך אתה מרגיש. אתה צודק שהוא ראוי לתשובות, אבל תשובות נכונות, לא בלונים פורחים באוויר.
ולזה ששאל - לאל על יש דרישות מסוימות מאלה שמגיעים לקורס של החברה. ביניהם 1500 שעות טיסה, רשיון מסחרי ועוד. עד היום יש בודדים מתוך מאות הטייסים באל על שאינם טייסי חיל האוויר בעברם. דרך אגב, גם אם המינימום שאל על דורשת הוא 1500, רבים מגיעים מחיל האוויר עם למעלה מ 3000 שעות טיסה. רוב השעות לא שעות של "גיהוץ". אתה חושב שיש סיבה שיתנו לך עדיפות?

ואם הובנתי אחרת אני מתנצל כמובן.

בכל מקרה אל-על זה חברה ייחודית מאוד בעולם,
המוניטין הייחודי שצברה אל-על בעולם הוא אולי הנכס הכי חשוב שלה.

כחברה לאומית (כיום בתודעה לפחות) של מדינה כמו ישראל,
הסטנדרטים להתקבל לאל על כדייל אוויר הם אבסורדים כמעט בהשוואה לחברות אחרות בעולם,
קל וחומר להתקבל כטייס ובסופו של דבר להגיע לדרגת קברניט.

אל-על מאז ומעולם העדיפה להעסיק טייסי קרב היישר מהשירות בחיל האוויר,
כיום בעידן שאחרי 11 בספטמבר שבו טייסי אמריקן איירלינס ויונייטד הוכנעו בכזו קלות,
אל-על החמירה אף יותר את תנאי הקבלה שלה, ובצדק - יש כ 2 מיליארד מוסלמים בעולם,
ורובם ככולם שונאים אותנו, ככה שאפשר להבין למה אל-על, החברה המסומנת ביותר בעולם הטרור,
מציגה תנאי קבלה מחמירים שפוסלים בהחלט כל אחד שלא בא ישירות מהמערכת של חיל האוויר.

אבל כמו שאמרו כאן, יש חברות אחרות בעולם - כמו למשל בארה"ב,
דלתא, קונטיננטל - חברות יותר קטנות כמו airtran ו blue jet - שאפשר להתקבל לשם יותר בקלות.

אבל דבר אחד בטוח, להוציא רישיון מסחרי זה ק-ש-ה ומצריך שעות על גבי שעות של למידה.

פרש הוא חרא של אתר והבעלים שלו הם חרא של אנשים
מגיע לכם יותר מזה.

http://www.microsoft.com/games/pc/flightsimulatorx.aspx

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook