שימו לב להערכה כי ישראל למעשה מפעילה יותר לוויני ריגול ממה שדווח.

http://www.globes.co.il/news/articl...000476934&fid=2
ישראל מנסה לשווק ללקוחות בארה"ב תצלומי מטרות לוייניים

התצלומים - של מטרות הקשורות לאיומים א-סימטריים ברחבי העולם, מופקים ע"י "לוויין הריגול החדש ביותר של ישראל" המצלם באמצעות מכ"ם

רן דגוני, וושינגטון

2/7/2009

ישראל מנסה לשווק ללקוחות ביטחוניים בארה"ב שירות תצלומי מכ"ם לווייניים של מטרות הקשורות לאיומים א-סימטריים ברחבי תבל. הצילומים מופקים ע"י "לוויין הריגול החדש ביותר של ישראל", שמצוייד בטכנולוגיית צילומים באמצעות מכ"ם (SAR). טכנולוגיה זו מאפשרת תצלומי מטרות על הקרקע ברזולוציה גבוהה ביום ובלילה, בכל תנאי מזג האוויר, לרבות עננים. כך מוסר כתב העת המקצועי ספייס ניוז.

נציין שהלוויין ומערכות התצלום שלו פותחו ויוצרו בחטיבות "חלל" ו"אלתא" של תע"א. ישראל מסרה רשמית רק על שיגור לוויין ריגול אחד בעל יכולות צילום מכ"מיות. הוא הוכנס למסלול בינואר 2008 ע"י משגר הודי שהוזנק ממתקן של סוכנות החלל ההודית, בבנגאלור, במסגרת הסכם לשת"פ אסטרטגי בין שתי המדינות. הזנקת לוויין זה חוללה מחאות עזות מאיראן וממדינות ערביות.

באפריל השנה פורסמו ידיעות, ממקורות הודיים, שלפיהן שיגרה סוכנות החלל ההודית לוויין נוסף מתוצרת תע"א בעל יכולות צילום מכ"מיות. לפי הידיעות, מיועד הלוויין לשימוש צבא הודו לניטור איומים מפקיסטאן, אבל, לפי הערכות, לישראל יש גישה ישירה ללוויין זה ויכולת הורדת נתונים ממנו. ישראל נמנעה מתגובה על ידיעות אלה. יחד עם לוויני הריגול "אופק", מפעיל משרד הביטחון לפחות ארבעה לווייני ריגול, לדברי מומחים.

לפי הידיעה בספייס ניוז, חברה תע"א לנורתרופ גראמן, מלוס-אנג'לס, אחת מהחברות האירו-חלליות הגדולות ביותר בארה"ב, לצורך שיווק שירות תצלומי המכ"ם הלווייניים למשרד ההגנה האמריקני. שתי החברות משתתפות בפרוייקט תאנדרסטורם של הפיקוד הדרומי של צבא ארה"ב. הפרוייקט, שממומן ע"י המשרד לטכנולוגיות של תגובה מהירה, זרוע של הפנטגון, נועד לזהות ולעודד יכולות חדשות, טכנולוגיות של הדור הבא, לניטור וסיכול של "איומים א-סימטריים".

מתוך כ-10 מיליון דולר שהוקצו לפרויקט, קיבלו תע"א ונורתרופ גראמן 1.2 מיליון דולר כדי להדגים את יכולות לוויין הריגול הישראלי למקצוענים מהפנטגון, מזרועות הצבא האמריקני ומקהיליית המודיעין של ארה"ב. במיזם משותף, המכונה "טרינידאד", תכננו ויצרו שתי החברות תחנה קרקעית ניידת, בגודל של "משאית קטנה למכירת גלידה", שממנה מתקיים קשר ללוויין דרך מרכז בקרה בישראל.

בהדגמה שנערכה ביוני במתקן של הצבא האמריקני בקי-ווסט, בדרום פלורידה, הצליח צוות של נורתרופ גראמן, יחד עם צוות ישראלי בישראל, לתת הוראות צילום ללוויין, להוריד ממנו את הנתונים ולמסור את התצלומים המוזמנים ללקוחות בפלורידה בתוך 15 דקות באמצעות "משאית הגלידה". ההדגמה נערכה פעמיים ביום, במשך שלושה שבועות.

"לזמן הביצוע הקצר היתה משמעות רבה מבחינת הפרויקט, שבנה כמה תרחישים של פעולות לסיכול הברחות סמים, המחייבות ניטור של סירות מרוץ קטנות ומהירות בים הקריבי", אמר ג'ף גראנט, סגן נשיא ומנכ"ל בחטיבת המערכות הארציות של נורתרופ. "זה הדבר שרצינו להוכיח לעצמנו, ולמשתמשים עתידיים".

בהדגמה בקי-ווסט ובהדגמה קודמת, שנערכה בלוס-אנג'לס, הזמנת יעדי התצלום ומתן הפקודות ללוויין בוצעו דרך מרכז בקרה בישראל. אבל בהדגמות עתידיות בארה"ב תבוצע ההתקשרות ללוויין ישירות מ"משאית הגלידה" של נורתרופ בלי תיווך של מרכז בקרה ישראלי.

"מה שחשוב ללקוחות עתידיים הוא היכולת ליהנות מעצמאות מלאה בתהליך בחירת היעדים, קביעת האיכות ומשך התמקדות המצלמה על היעד", אמר ג'ף סנלר, מנהל תכנית טרינידד בנורתרופ, שמצוטט בספייס ניוז.

מקור במשרד הביטחון בתל-אביב אמר לכתב-העת, כי ממשלת ישראל תומכת תמיכה מלאה במאמצי נורתרופ לשווק את שירותי לוויין הריגול בארה"ב והיא מוכנה לאפשר למשתמשים עתידיים גישה ישירה ללוויין בלי תיווך ישראלי. יוסי וייס, סגן נשיא בתע"א ומנכ"ל חטיבת "חלל" אמר, כי תע"א מקווה שיינתנו לה הזדמנויות נוספות כדי להראות כיצד יכולות הלוויין והתפיסה המיוחדת שביסוד הורדת הנתונים והפצתם עשויות לתרום תרומה משמעותית לפעילות משתמשים עתידיים ברמה הטקטית.

תרגישו חופשי לצפות בגלריה שלי
וגם במצגת המובחרות
אין כל ערך להחלטת הכבשים בזכות הצמחונות בשעה שהזאב נשאר בדעה אחרת.
(ויליאם רארף אינג')
גם כאשר יגור זאב עם כבש-אני לא מציע שנהיה הכבש.
(אלוף מיל' עוזי דיין)

לפחות שיפריד בין מה שהיא כותבת למה שהוא מוסיף.

למי שמעוניין במקור:
http://www.space.com/spacenews/spac...mmary.html#BM_3

יפה שיירטת את הכתבה המקורית של ברברה. היא תמיד מוציאה כתבות איכותיות שתענוג לקרוא.

זה רלוונטי רק אם המיקום הנדרש "זמין" ללווין, עם או בלי "פזילה", מה גם שאם נדמה פזילה למבט מרכב נוסע לאובייקט שהבחנו בין מאוחר לבין הרגע האחרון, סביר שאיכות התמונה תפגם.

ה15דקות הן נטו בלבד. אם אני זוכר נכון, משך הסיבוב סביב כדור הארץ הוא 90 דקות, אז זמינות הנתונים מלווין יחיד, יכולה להמשך לפחות 90+15 דקות לתצלום בודד. ולתצלום מתמשך, גם יותר.

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

אהמ... זאת ידיעה מוזרה מאד שנראית על פניה מאד פרובלמטית.
א. זאת פעם ראשונה שאני שומע טענה שלישראל נגישות לצילומי הלווין מכ"ם ההודי שהם קנו מאיתנו - אם אם יש דברים בגו זה מן הסתם נפלא. יותר מזה אם נגיע עם ההודים להסכם דומה בנוגע ללווינים עתידיים שהם יקנו מאיתנו זה יכול להקפיץ את יכולתנו בתחום במינימום יחסי של הוצאות, ולהודים יש מן הסתם יכולת לרכוש מספר גדול של לווינים. כמובן שהמטרות שמעניינות את ההודים לא בהכרח נמצאות באותם מקומות שמעניינים אותנו ואני לא בטוח שהם ירשו לנו להסיט את הלווין ממסלולו. ובכל מקרה קשה לי להאמין שנקבל אי פעם אישור רשמי שאלו אכן פני הדברים.

ב. לב הידיעה הרבה יותר מוזר. מה לכאורה מקור הצילומים הנמכרים ללקוחות בארה"ב - הלווין ההודי? לווין המכ"ם של צה"ל?! שתי האפשרויות נשמעות הזויות - אפילו אם יש פה הגבלות רזולוציה ואולי יכולות נוספות, למה שנאפשר שליטה מאיזה רכב בארה"ב (מה פיתאום בכלל רכב ומה פתאום להוציא את השליטה ממרכז הבקרה בארץ או בהודו - אין דרכים טובות יותר בשנת 2009 להעביר בקשה לתמונה). הדבר הכי מטריד הוא מה פתאום שנסיט את הלווין (אנחנו או ההודים) בתגובה לבקשה של גורם חיצוני כלשהו - מדובר בשני המקרים (הישראלי וההודי) בלווינים החשובים לביטחון המדינה. האופן היחידי שאני יכול לחשוב עליו שזה עובד הוא מצב בו הוגדרה רצועה בה נע הלווין בכל מקרה ואותו ניתן לצלם עבור לקוחות. אבל מה קורה במקרה שהבקרה בישראל או בהודו מזיזות את הלווין לצרכים שלהם? האם אז מודיעים ללקוחות שהרצועה השתנתה? האם אנחנו באמת רוצים לספר לגורמים חיצוניים על מי אנחנו מסתכלים בכל רגע נתון.

בקיצור כל הסיפור הזוי בעיני. מצד שני אני מניח שיש הרבה דברים שלא מספרים לנו והרבה דברים שאני לא ממש יודע/מבין בתחום - טל - דעתך?

עידכון: עברתי על הידיעה שטל הביא. היא מבהירה כמה דברים ומאד מוזרה בעיני. לכאורה מדובר בהדגמה של "אוטו גלידה" בארה"ב שמסוגל עקרונית לקבל תמונות מהטקסטר הישראלי ואפילו להעביר בקשות לשינוי מסלול. בעיני זה הזוי - מדובר בנכס לאומי שלא אמורים לשחק איתו. אם הרעיון הוא שארה"ב תקנה מהתעשיה האוירית ונורתופ לווין לשימוש שלה ניחא (גם מוזר לי אבל כבר מכרנו להודים אז למכור לארה"ב לא צריך להיות בעייתי אני מניח). אבל אם בדרך כלשהי מדובר על קבלת תמונות מהלווין שלנו זה סיפור אחר ולדעתי זה שגוי גם מבצעית עבורנו וגם ברמה של אבטחה (למה לאפשר השתלטות מרחוק על הלווין ממקום כלשהו שהוא לא מרכז הבקרה הראשי?!). אני כבר רואה תרחיש שהאירנים מצליחים להשתלט או לחסום את שידורי הלווין ואיזה חגיגה תהיה לנו אז...

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

ובנוסף, מוזר שאין לארה"ב יכולת SAR זמינה באזור.

אין מדובר במכירה כרגע. יש מספר תוכניות חלל (תוכניות במובן Programs ...) בארה"ב שלהן יש דרישות ספציפיות שונות זו מזו.

אבל וכאן גם הערה לעידו - הפעילות המתוארת הינה פעילות שווקית מחד (נורתרופ עם אלתא) ופעילות של הממשל האמריקאי לבדיקת "המצוי" בטכנולוגיות מחוץ לגבולות ארה"ב.



תשומת לב מתבקשת לדברים האמורים בכתבה:

was part of U.S. Southern Command's Project Thunderstorm, an effort funded by the Pentagon's Rapid Reaction Technology Office to identify and support emerging capabilities against asymmetric threats. According to the Pentagon's May 2009 budget item justification to Congress, Project Thunderstorm aims to experiment with "next-generation detection, cueing, monitoring, tracking and handoff capabilities against asymmetric target sets."
בהפשטה גמורה הרעיון בדרך כלל הוא כזה:

• יש לנו טכנולוגיה מעניינת וזמינה
• אתם (האמריקאים) יכולים להתרשם ממנה ואולי אף להביע עניין מסחרי בה
• הקימונו שת"פ מסוים בארה"ב עם כל המשמעויות לכך
• אם אתם מעונינים הניחו כמה דולרים... על השולחן למימון הדגמה
• אנו נביא הציוד, נתכנן הדגמה במחוזותיכם שתאורגן ע"י נורתרופ ואנו נסייע לה בארה"ב ובארץ
• בגמר ההדגמה אתם תוציאו דוח"ות ומסקנות (חלקם ימסר לידי נורתרופ)
• אם תרצו אין זו אגדה... נוכל ונשמח כצוות עם נורתרופ לדון במכירה מערכתית.
• נורתרופ ואנחנו נסייע לכם לאשר תקציבי רכש

זהו התהליך - בלשון פשוטה ביותר.

קיימות מספר דרכים לחברות חוץ להציג את יכולותיהן לאותה מטרה סופית - מכירה לארה"ב. אחת התוכניות (פרוגראמות) נקראה FCT - Foreign Comparative Testing למשל, תוכנית שמאחוריה תקציב מאושר ע"י הקונגרס לאוולואציה של מערכות צבאיות ממדינות זרות וביוזמתן.

יצוין עוד שבמקרים רבים (רובם אגב!) לא הביאה התוכנית לרכש של ממש בארה"ב. פוליטיקה ? - גם....

זה המצב.... מי שלא מנסה איננו מצליח...

ציטוט:

במקור נכתב על ידי עידו גנוט אהמ... זאת ידיעה מוזרה מאד שנראית על פניה מאד פרובלמטית. א. זאת פעם ראשונה שאני שומע טענה שלישראל נגישות לצילומי הלווין מכ"ם ההודי שהם קנו מאיתנו - אם אם יש דברים בגו זה מן הסתם נפלא. יותר מזה אם נגיע עם ההודים להסכם דומה בנוגע ללווינים עתידיים שהם יקנו מאיתנו זה יכול להקפיץ את יכולתנו בתחום במינימום יחסי של הוצאות, ולהודים יש מן הסתם יכולת לרכוש מספר גדול של לווינים. כמובן שהמטרות שמעניינות את ההודים לא בהכרח נמצאות באותם מקומות שמעניינים אותנו ואני לא בטוח שהם ירשו לנו להסיט את הלווין ממסלולו. אף אחד לא מסיט את הלוויין ממסלולו (ואינני מדבר ספציפית על הודו). יש ללוויין מסלול, ובתוכו הוא יכול "לפזול" מעלות רבות לכיוונים שונים ולכסות שטחי עניין רבים. מעבר לכך, אם לוויין כלשהו חולף במסלולו מעל מדינה א, ב, ג, - ואתה מעוניין במידע על מדינה ג, שאינו מעניין את מפעיל הלוויין - מה הבעיה (במידה ויש הסכמה לכך) לקבל את המידע. ממילא הלוויין יכול להשיגו. ובכל מקרה קשה לי להאמין שנקבל אי פעם אישור רשמי שאלו אכן פני הדברים. ב. לב הידיעה הרבה יותר מוזר. מה לכאורה מקור הצילומים הנמכרים ללקוחות בארה"ב - הלווין ההודי? לווין המכ"ם של צה"ל?! מיזם טרינידאד לא היה מוכר לקוראי העברית אך לא כך לקוראי האנגלית. גם הידיעה כי תע"א מעוניינת למכור לווייני טקסאר לארה"ב יחד עם NG היא ישנה ואפילו נידונה כאן בפורום. שתי האפשרויות נשמעות הזויות - אפילו אם יש פה הגבלות רזולוציה ואולי יכולות נוספות, למה שנאפשר שליטה מאיזה רכב בארה"ב (מה פיתאום בכלל רכב ומה פתאום להוציא את השליטה ממרכז הבקרה בארץ או בהודו - אין דרכים טובות יותר בשנת 2009 להעביר בקשה לתמונה). יש דרכים רבות לפיקוד ובקרה על לוויינים - ניידת על גבי רכב היא אחת מהן, והדבר חשוב במיוחד לתפיסת ה - Operationally Responsive Space. הדבר הכי מטריד הוא מה פתאום שנסיט את הלווין (אנחנו או ההודים) בתגובה לבקשה של גורם חיצוני כלשהו - מדובר בשני המקרים (הישראלי וההודי) בלווינים החשובים לביטחון המדינה. ראה הערתי למעלה. אם לוויין ישראלי חולף לדוגמא מעל אוסטרליה ולך חשוב מידע מאיראן - מה זה משנה אם בחליפה מעל אוסטרליה תשתמש בו לצורך הדגמה ושיווק? האופן היחידי שאני יכול לחשוב עליו שזה עובד הוא מצב בו הוגדרה רצועה בה נע הלווין בכל מקרה ואותו ניתן לצלם עבור לקוחות. אבל מה קורה במקרה שהבקרה בישראל או בהודו מזיזות את הלווין לצרכים שלהם? האם אז מודיעים ללקוחות שהרצועה השתנתה? האם אנחנו באמת רוצים לספר לגורמים חיצוניים על מי אנחנו מסתכלים בכל רגע נתון. כל גורם חיצוני יודע מה מסלולו של הלוויין, שכן מידע זה הוא גלוי (אפילו בויקיפדיה בעברית). גם יכולת ה"פזילה" של הלוויין ידועה והוצגה על ידי התע"א. מכאן ניתן לדעת מעל איזה מקומות הלוויין חולף ומתי. (זאת עוד מבלי להתייחס ליישום המציג נתוני הלוויין בגוגל ארץ, המתעדכן מדי 30 שניות, עליו כתבתי בעבר הרחוק בפורום זה וראה http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ht=Google+Earth ). בקיצור כל הסיפור הזוי בעיני. מצד שני אני מניח שיש הרבה דברים שלא מספרים לנו והרבה דברים שאני לא ממש יודע/מבין בתחום - טל - דעתך? יש הרבה דברים שאתה לא יודע. אני מסכים (ובעבר גם לא היו מובנים לך - ע"ע לוויין צילום "קבוע" מעל נקודה)

הי טל,
א. אין לי מושג מה יכולת "הפזילה" של הטקסטר. אנחנו מדברים על מאות ק"מ? יותר? אם זה המצב אולי כשהוא עובר מעל פקיסטן הוא יכול למשל גם להציץ על חלקים מאירן. בכל מקרה אם אני מבין אותך נכון ספק אם מדינה כלשהי תרשה שיסיטו לווין שלה לצורך של מדינה אחרת (למרות שאולי אפילו לזה היו תקדימים בין ארה"ב לבריטניה אולי).

ב. מכירת לווין כאמור ניחא - מכירת צילומים מלווין של צה"ל/מערכת הביטחון זה סיפור אחר. לא יודע מה לומר לך אבל זה נשמע לי רעיון רע. לתת למישהו להשתלט לך על הלווין? אפילו אם לא יאפשרו את זה כל ההתעסקות החיצונית באחד הנכסים המרכזיים ביותר שלנו בחלל נראה לי עניין גרוע מאד. אני חושב שצריך לגמור את הסיפור בהדגמה חד פעמית - התלהבו - רוצים לרכוש סבבא שיהיה להם לווין משלהם וישקחו איתו - לא הייתי נותן להם בשום מצב (או לאף אחד אחר) גישה ללווין שלנו (גם לא כשהו טס מעל אוסטרליה - זה פתח לצרות).

דבר אחרון - מה הרעיון של ה"אוטו גלידה" בדיוק? זה משהו שנועד לגופים כמו הFBI וכו' שרוצים בשטח לקבל תמונת לווין במהירות?

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

עידו - אתייחס לשאלתך האחרונה דוקא:

אין הכוונה למשאית המוסווית כמשאית גלידה.... הבחור-מנהל התוכנית, פנה אל הדיוטות ולכן השתמש במשל-נמשל כדי להדגיש נקודה "מערכתית" בהתייחסו לגודל ומימדים ולא לפעילות חרש בעולם עלום של הסואות במכוניות גלידה....

"We had everything installed in a panel van; something like an ice cream truck," said Jeff Sneller, Northrop

אינני מתפלפל כאן בפרוש הכתוב חלילה אלא אומר מתוך ידיעה והכרה !

המערכות המוסעות הללו נקראות Mobile Ground Stations (להבדיל מקונפיגורציה הנקראת - Fixed שבדרך כלל מקובעות בבניין בצריף באוהלים וכיוב').

זו בדרך כלל "משאית - קרון" עליה מורכב מבנה (חדר) הכולל תחנות עבודה , בקרה, ועיבוד נתונים "Exploitation " כמו גם קשר לוויני ותיקשורת קרקעית ו/או אוירית אחרת ונוספת....

ושוב - בעיקרון ובהכללה, יש כאלה קרונות הנגררים אחרי משאית ויש כאלה המותקנים עליה, יש כאלה שכוללים ערוצי נתונים ללווין ויש המקבלים את ה"חוזי" והנתונים המסופקים להם ע"י תחנות ממסר אחרות בדרך זו או אחרת.

נכון - אפשר לצבוע ולהסתיר את הממשאית כמשאית גלידה, או משאית UPS .... או אף משאית לשידורי חוץ של רשת טלויזיה אבל לא בכך מדובר כאן. גם אם גלידה טובה בעונה זאת של השנה בפלורידה הינה לא פחות רצויה שם... זו לא היתה כוונת NG.

בכלל לא זכרתי שהמילה אוטו גלידה הייתה בידיעה - כתבתי את זה סתם בצחוק בכדי לציין שמדובר בוואן או משאית קטנה. מעניין איך הזיכרון שלנו עובד (שלי בעיקר).

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

ואני ברוב רישעותי חברתי אחד לאחד את הרושם שהתקבל על בסיס (חזוי כנראה) של כוונתך. מצטער.

אולם אני מניח שתגובתי נקראה גם על ידי "אנשי דממה" אחרים כאן בפורום שקראו "משאית גלידה" וקצף גלידת "חסמבה" וניצוץ Clandesite Operation הופיע בעיניהם.

אולי השעה המאורחת והחום אבל לא הבנתי הרבה מתגובתך - לא נורא.

מה דעתך על שאר השאלות ששאלתי למעלה?

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

נעזוב זה....

ובקשר לשאלותיך והערותיך "למעלה" - אוהו - עבודה רבה נתת למנסה להתייחס.... אגלה לך סוד קטן - לפני מספר שעות פתחתי הודעת תגובה, הדפסתי התייחסות עניינית לחלק מהעמדות שהצגת, ואי שם "באמצע הדרך" הפסקתי, כשחזרתי לא מצאתי את ה"תבשיל" שלי והרמתי ידיים.

צריך יהי להתחיל מבראשית.

עד כדי כך.
האמת קרא לי כמה פעמים עם המערכת של פרש - זה מאד מתסכל.

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

http://www.hayadan.org.il/wp/tecsar...-space-0403093/

במקרה הזכרת דווקא את אוסטרליה? פשוט קראתי לא מזמן ידיעה על תוכנית ההצטיידות של הצבא האוסטרלי והוזכר שם רצון לרכוש לווין מכ"ם. כותב אותה ידיעה הזכיר שהודו, אשר להבנתו חיפשה משהו דומה (מבחינת ביצועים ומחיר אני מניח), קנתה לווין מישראל...

אגב קראתי ידיעה בדה-מארקר על מכרז אמריקאי לסיפוק מטע"ד מכ"ם למיפוי נוגה, בו אלתא עלתה לשלב "הגמר". יש אמת בכך?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי unmanned user אגב קראתי ידיעה בדה-מארקר על מכרז אמריקאי לסיפוק מטע"ד מכ"ם למיפוי נוגה, בו אלתא עלתה לשלב "הגמר". יש אמת בכך?

מתי פורסמה הידיעה?

לצערי לא זוכר היכן קראתי אך זה היה בשבוע האחרון .
למיטב ידיעתי זו הייתה חברת הזנק או חברה בתחילת דרכה אשר יושבת בכפר סבא (אם אינני טועה ).
וכפי שנאמר בכתבה זו כבר בתחילת קיומה פנה אליהם סמנכ"ל פיתוח בנאסא אשר אף הופיע במשרדי החברה זמן קצר לאחר פנייתו אליהם טלפונית בעניין ואף העניק לחברה מימון לפיתוח המוצר .
באם עזרתי במשהו רק אשמח

אין קשר.

זה פורסם השבוע על אלתא.

מומלץ להציץ בלינק המתאר את בתוכנית Magellan האמריקאית משנת....1989 גם שם היתה מטרתה מיפוי בעזרת SAR של נוגה:

• http://www2.jpl.nasa.gov/magellan/fact.html
• http://nssdc.gsfc.nasa.gov/planetary/magellan.html

וגם הרוסקים עסקו בכך במסגרת תוכנית: Venera שלהם.

אבל דומני שהנושא איננו שייך ממש לפורום צו"ב רבותי.

לפני יומיים כמדומני.

מצאתי הידיעה:

http://www.haaretz.com/hasite/pages...SubContrassID=0

ויש אמת בדבר...

או יותר נכון ראיון עם פרטים נוספים בנוסף מעניין ששם דובר על חברה בתחילת דרכה או שזו חברת בת אולי

מדובר באותו מטע"ד כמו זה שבטקסאר? זכייה במכרז יכולה להוות את הפריצה המיוחלת לשוק האמריקאית, לא?
שיהיה בהצלחה.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי unmanned user מדובר באותו מטע"ד כמו זה שבטקסאר? כן זכייה במכרז יכולה להוות את הפריצה המיוחלת לשוק האמריקאית, לא? אולי שיהיה בהצלחה.

איזו חברה מתמודדת מול אלתא?