שלום,
אני מתרגם כתבה על השבחת מסוקים ונתקעתי עם שני מנחים שאני לא מצליח להבין אפילו באנגלית אחרי חיפושים נרחבים באינטרנט:

הראשון - mass mounted site. מדובר במסוק Kiowa Warrior וזה מה שנאמר, אחרי התרגום שלי:

אחד מהפריטים הייחודיים ביותר הוא mass mounted site שיתווסף לחרטום המסוק. יש בו אלקטרו אופטיקה כגון לייזר מגביר תמונה לאיתור נקודתי. רק החלק הזה מאפשר למסוק להשיל כשישים ק"ג.

השני - המושג teaming:

The Kiowa Warrior F model also will have a Level 2 manned/unmanned teaming. It was designed lessons learned from the AH-64 Apache helicopter’s VUIT 2 manned/unmanned teaming system and by making use of

other components in the field.

לגבי שמוזכר VUIT 2 כאן מצאתי:

VUIT 2 - Video from Unmanned Aircraft Systems for Interoperability Teaming - Level 2

וגם:

Dubbed VUIT-2, the new technology provides Apache aircrews with real-time streaming battlefield video and metadata from unmanned aircraft systems on cockpit multi-purpose displays, enhancing situational awareness, providing real-time intelligence validation, reducing the

sensor-to-shooter timeline and improving effectiveness against time-critical targets.

ואחרי כל זה אני עדיין לא מבין מה זה teaming ומה המונח בעברית. כל עזרה תתקבל בברכה!
תודה,
נחום

לגבי teaming, הכוונה היא לשיתוף פעולה בין כלים מאויישים ולא מאויישים. במקרה הזה שידורים מחיישנים של כטב"מים מועברים בזמן אמת לכלים מאויישים (ז"א לצוות מסוק ה Kiowa).

המילה teaming מגיעה מהמילה team, והכוונה היא לצוות, מלשון צִוֵּת.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

המון תודה. בסוף, אחרי כל החיפושים, אני חוזר למילה הראשונה שחשבתי עליה, אבל אם אישוש ממישהו שמבין.

teaming: כפי שציין DeepSpace, אפשר לשתף כלים מאוישים בשליטה בכטב"מ בכמה רמות.
רמה 1- קבלת ושליחת נתונים ותמונות משניות
רמה 2- קליטת אות הוידאו/ נתונים
רמה 3- שליטה במטעד בלבד
רמה 4- שליטה מלאה בכטב"מ ובמערכותיו (פרט להמראה ונחיתה)
רמה 5- שליטה מלאה

כך שהייתי מתרגם "teaming" ל-"שיתוף". זה לא כ"כ חשוב- לדעתי בחרו מונח שמתחיל ב-T רק כדי שראשי התיבות ייצאו ויו-איט..

לגבי הראשון- היות ומדובר במסוק ה- OH58, דומני שמדובר לא ב- mass mounted site אלא ב- mast mounted sight (הכוונת של .על תורן) .

תודה רבה גם לך. נתקלתי ב-mast mounted sight אבל לא הייתי בטוח. ראיתי גם תמונות של זה - כדור גדול מעל הרוטור. אני מבין עכשיו שהכוונת הזאת תעבור לחרטום וביטול הכדור זה משיפחית את המשקל. עכשיו כל מסתדר.

באשר למונח Teaming, במובנו כאן, "קרן-אור" הגיב נכון גם הערתו והארתו של( DeepSpace ).

השפה העברית אינה עשירה במינוחים כאלה, הייתי מציע לך את המונח הבנוי מהמילים העבריות : "שת"פ בין מערכתי" או "שיתוף-פעולה בין מערכתי". בכל מקרה, תוכל להגדיר את המונח בעברית בתחילת הכתובים - אם בגוף הטקסט או בתחתית העמוד הראשון בו תעשה שימוש במונח, ואז להשתמש בו בהמשך ללא צורך בהסברים נוספים.

בנוגע ל- Mass Mounted: כפי שכתב קרן-אור, הכוונה היא קרוב לוודאי ל- Mast Mounted, כאשר המונח Mast פרושו כאן "תורן". מדובר במערכת התצפית ואיכון המטרות המותקנת בתוך "כדור" מייוצב הנמצא מעל ובמרכז הרוטור. אגב יתרונו היה בכך שהמסוק יכול לרחף מאחרוי מיסתור (עצים, תוואי קרקע, בנינים וכו") ולאתר ולאכן מטרות בסבירות התגלות נמוכה. אינני יודע כיצד העברת מיקומו לחרטום, תפחית את המשקל הנישא, אולי YHS יאיר לנו כאן זוית הנדסית מעניינת כלשהי. אבל אני כן מכיר את המערכת הנוכחית ואומר רק שהיא ישנה, גדולה וניתנת למיזעור לשיפורים ול"דיאטת משקל" בתיכנון מחודש. ולא משנה אם מיצובה היה במקומה הנוכחי או בחרטום הכלי. שילובה (אינגרציאת) של המערכת החדשה בחרטום המסוק אמור להיות קל יחסית לשח\ילוב שמעל הרוטור.

יתרון נוסף שיהיה לה יהיה יכולתה "להביט" בזויות מבצעיות נוחות יותר כלפי האדמה מתחת (שלא דרך הרוטור) ובלא הסתרה של גוף המסוק עצמו. לזירה בזויות הנמכה של הציר האופטי, דרך הרוטור, אם לצרכי מדידת טווח או לצרכי ציון, הינה בעייה פתירה אולם היא מייקרת ומסרבלת את התיכנון.

להקלה בזיהוי - להלן תצולם (ישן) שברשותי המראה את המערכת:

לגבי העברת המערכת האופטית:
סביר מאוד שחיבור ישיר לגוף, שלא מעל לתורן, יפחית משקל כי זה ייתר את התושבת הארוכה שמחברת בין התורן למערכת התצפית. אתה בוודאי מכיר חיבורים "פשוטים" יחסית לגוף עצמו של מערכות תצפית.

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

במידה מסוימת נכון - לתורן הזה לכשעצמו יש משקל, ועוברות בו גם רתמות חשמליות. הוא גם חייב להיות קשיח מספיק כדי להחזיק את כל מסת הכדור בתנאי טיסה, רוח ג'י וכו'. גם לרתמות המובילות ממנו לקופסאות ספקי הכוח, השליטה והבקרה וכן לתצוגה יש משקל לא קטן. אולם אינני בטוח שהסיבה העיקרית להעברתו לחרטום הינה חיסכון במשקל דווקא.

יחד עם זאת, סביר להניח ששילוב מערכת כזאת בחרטום יצריך איזון מסוים בחלקו האחורי של המסוק.

אני בטוח ששיקולי משקל הם לא האישו. אולי שיקולי משקל ואיזון (יכול להיות שבגלל שינוי אחד היו צריכים לאזן וזה התאים לצרכיהם)).

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

אני תוהה למה לא לשים את מערכת התצפית על הגג, כמו ב- Bell 406CS "Combat Scout" שנמכר לסעודיה.

זה מגביל את התצפית לכיוון מטה, אבל בשדה קרב מתקדם- כשמסוק תצפית ממילא לא יוכל לטוס באופן חופשי- מאפשר למסוק התצפית להישאר מוסתר יחסית.

לכל דבר ייתרונות וחסרונות.
באשכול אחר דיברתי על כך שמיקום מערכות בולטות באיזור הרוטור הראשי הוא מגבלתי פעמים רבות מסיבות הנדסיות של נפנוף להבים ועוד כל מיני מושגים שאני מבין בהם מעט מדי אבל הוסבר לי שזה מקשה על התקנות באיזור.

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

ראשית, לנחום שרשבסקי ברוך הבא אל הפורום, אנחנו ממליצים לקרוא את "דבר המנהל" שיעזור לך להבין את רוח הדברים בפורום

שנית, אני מכיר את השיתוף הזה במינוח אחר: Level Of Interoperability
ניתקלנו בו לראשונה בסקירה על המסק"ר AB3 כאן

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

תודה על קבלת הפנים ועל ההמלצה, קראתי את "דבר המנהל" ואזכור לפעמים הבאות.

תודה שוב לכולם, החומר נשלח הבוקר. את הדיון על איך השינוי ב-MMS מפחית את המשקל אני משאיר למי שבין, אני רק מתרגם...