ספרו החדש של אבירם ברקאי.



לטעימה מהספר:

http://www.scribd.com/doc/163941338...%A7%D7%90%D7%99

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...8&postcount=273

הוזכר אך ללא קישור למקור וללא קטעים מהספר.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

השבוע אני קונה אותו, מחכה לו בקוצר רוח

האם כבר ניתן לרכוש את הספר בחנויות הספרים?

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

הספר כבר מוצע למכירה משבוע שעבר.
כרגע הוא נמכר בצומת ספרים במסגרת 1+1, אז למי שלא קרא את "על בלימה" מומלץ מאוד לשלב את שתיהם.

.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4427327,00.html

סיימתי אתמול את קריאת הספר ולצערי הוא מאכזב. אין כאן מקבילה לעבודות המונומנטליות של דני שלום או למחקרים של שלמה אלוני על ההיסטוריה של ח"א. במהלך הקריאה נאלצתי לשים לידי את ספריהם של אלוני וקליין (אשר אינם מוזכרים ברשימת המקורות) על מערך הקורנס כדי להשלים את הפערים הרבים שבספר.

המחבר התבסס בעיקר על ראיונות עם ותיקי הטייסת, כולל עם ותיקים שאינם נחשבים לדברנים גדולים על תקופה זו (חולדאי, חלוץ, זמר). קו הסיפור מתבסס אם כן במידה רבה על הכרונולוגיה של העדויות ולא על יומן המלחמה של הטייסת.
אחד ההישגים הבודדים של הספר הוא הבאת סיפורו של מפקד הטייסת זמר על בסיס ראיון איתו, אולם בדיוק כאן עולה אחת ההחמצות הגדולות של הספר: למרות כמות הראיונות, כמעט שאין בספר ציטוטים מפי אומרם. לעומת זאת, ישנם ציטוטים רבים וארכניים של דיונים בממשלה, במטכ"ל ושל נאומי מדינאים. במקומות רבים העוסקים באנשי הטייסת ישנם ניסוחים בוטים, שאם היו מופיעים כציטוט, ולא כדברי המחבר, היו פחות צורמים. במקרים רבים התיאורים המבצעיים מקוטעים וקשה לעקוב אחרי קו האירועים.

בעיה נוספת נמצאת במבנה הספר. הוא בנוי כיומן אירועים השוזר את סיפור הטייסת בסיפור הכללי של המלחמה ובסיפורו של ח"א במלחמה. לעיתים השיטה עולה יפה - כמו במקרה תיאור העימות על שאלת השימוש בסקייהוקים במבצע "מפצח 22" ב-18 באוקטובר. לרוב, העסק לא עובד וסיפורה של הטייסת נבלע בהרבה "רעש לבן". הדוגמה הצורמת ביותר הוא סיפור המלחמה של גיורא אפשטיין - סיפור מעניין (ומוכר היטב), אבל שאינו קשור לסיפורה של טייסת 201. במקומות בהם כן נדרשת התבוננות רחבה יותר, למשל בסיפור התקיפות הגדולות על בסיסי האוויר המצריים ב-14/15 באוקטובר, ההקשר הרחב כמעט ואינו מוזכר.
חבל במיוחד שתיאורי המעטפת באים על חשבון הסיפור המרכזי, כי ישנם פערים גדולים בסיפורה של הטייסת: חוסר התייחסות לקליטת ה"קרפדות" בטייסת במהלך המלחמה, חורים בתיאור הפלות ואובדן מטוסים והתייחסות בפסקה בודדה לבעיות המורל בטייסת במהלך המלחמה (מלבד העיסוק המפורט בבעיות המנהיגות) .ועוד

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

הכותב / סופר ...שאינו איש חיל האוויר כלל,

א. אין הבנה בתורת לחימה בחיל האוויר.

ב. היה להציג תמונה מלאה ולא צד אחד.

ג. בני פלד ז"ל היה גאון בחשיבתו והקדים את זמנו.

אני מוכרח להודות שנשגב מבינתי ההערצה לבני פלד לאור הכשלון של חיל אויר ביום כפור.

יהיו תכונותיו האישיות איכותיות ככל שיהיו הן לא באו לידי ביטוי במלחמת יום הכיפורים. נהפוך הוא. יתכן שהם תרמו לכשלון.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי חפש בדימוס אני מוכרח להודות שנשגב מבינתי ההערצה לבני פלד לאור הכשלון של חיל אויר ביום כפור. יהיו תכונותיו האישיות איכותיות ככל שיהיו הן לא באו לידי ביטוי במלחמת יום הכיפורים. נהפוך הוא. יתכן שהם תרמו לכשלון.

לא יודע היכן ראית הערצה. בהחלט ישנה הערכה.
אולי לא שמת לב אבל תכונותיו כן באו לידי ביטוי במלחמת יוה"כ. היה היחיד שבניגוד לאנשי המודיעין (כולל ראש המודיעין של חיל האויר) צפה שתפרוץ מלחמה וגם זימן את מפקדי הבסיסים והטייסות ואמר להם להיערך לכך.
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...055#post4440435
בני פלד מונה לפקד על חיל האויר כארבעה חודשים לפני המלחמה. לא איפשרו לו לבצע מכה מקדימה. כשכבר פרצה המלחמה לא איפשרו לו לבצע את תוכנית תקיפת סוללות הטק"א כפי שהיה צריך להתבצע. תוך כדי התחלת מבצע "תגר" התקבלה הוראה של שר הביטחון לעבור לתקיפה בצפון ("דוגמן 5"). פלא שכך היו תוצאות שני המבצעים? האשמה אינה בבני פלד שלא היה יכול, לאור "צעירותו" בתפקיד, להחליט אחרת.
רק כדי להבהיר לך מה הלך שם, הנה ציטוט מדברי גילוץ מתוך שיכתוב בהרצאה שנתן על המלחמה:
"ביום השני של המלחמה התחלנו בתקיפת הטילים בסיני, במערך הטילים שהיה מערבית לעיר סואץ. תוך כדי התקיפה התקבלה הוראה שצריך לשנות כיוון והולכים לתקוף את סוריה כי רמת הגולן הייתה על סף התמוטטות מוחלטת. ברגע שעושים מעבר כזה באופן חפוז יש לזה תוצאות.
אנחנו חזרנו מהגיחה במצרים. נחתנו. קיבלנו את המטרות שאנחנו צריכים לתקוף בסוריה, עם מודיעין די מסודר, עם מפות וצילומי אויר. למדנו את הנתיבים ויצאנו לעמדת המראה. עמדת המראה מתבצעת בשקט מוחלט כדי שהאויב לא ידע שעומד לצאת מטס תקיפה. תוך כדי כך מגיעים אלי ומסמנים לי שאני לא טס למקום שאליו אני צריך לטוס אלא אני טס אחרי מישהו, ואני אפילו לא יודע איזו מטרה הוא הולך לתקוף. אני יודע שהוא הולך לסוריה. אני יודע שהוא הולך למערך הטילים. אבל אני לא יודע איפה הוא הולך לתקוף באופן מוחלט וזה לא דבר פשוט. זו צריכה להיות גיחה מאוד מאוד מקצועית ומדויקת. אתה חייב לדעת איפה יש נ"מ ואיפה יש סוללות טילים אחרות. אם אתה עושה טעות אתה חוטף אותה ואתה פשוט לא חוזר משם. לעומת הצורך להיות כל כך מדויק, התקיפה הזו היא כמעט פרטיזנית. אתה טס אחרי מישהו. לשמחתי לפחות ידעתי שזה מפקד הטייסת וסמכתי עליו שהוא יוביל נכון".

נעשה שימוש רב מדי בפניקה של היום הראשון והשני להצדיק את ההערכה המוגזמת לפלד ולתרץ את הכשלון של חיל אוויר. אז בסדר, נגיד שאי אפשר להאשים אותו בכשלון דוגמן. למה חיל האוויר לא היה רלבנטי אחר כך ? למה לא הושמד מערך הטילים הסורי יומיים או שלושה אחר כך ?

בקשר למודיעין - לא מדויק. חיל הים הבין שזאת מלחמה והצליח במשימותיו. פיקוד צפון התעקש על תגבור ומנע קטסטרופה.

ואין לי כלל טענות לטייסים ולנווטים. נהפוך הוא. לדעתי כל נווט פנטום שעלה לאוויר החל מהיום השלישי ראוי לצל"ש.

ומה עם הנווטים שטסו ביום הראשון והשני?

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי חפש בדימוס נעשה שימוש רב מדי בפניקה של היום הראשון והשני להצדיק את ההערכה המוגזמת לפלד ולתרץ את הכשלון של חיל אוויר

אחרי שהחלטת שזו קביעתך ("כשלון של חיל אוויר") - לא נראה לי שיש טעם להעלות את הנושאים השונים המצדיקים את ההערכה הגבוהה (לא מבין מהיכן הבאת את ה"מוגזמת"...) לבני פלד. להערכתי אינך מכיר את כל פעילותו במהלך המלחמה וגם אינך מכיר את פעילותו בהכנת חיל האויר למלחמות הבאות (כדוגמת מלחמת שלום הגליל) כדי שלא תחזור על עצמה הבעיה שקרתה בפתיחת מלחמת יוה"כ. לא אפרט מעבר לכך מאחר שממילא לא נראה לי שתשנה את דעתך.

מה אתה רוצה שבני פלד יעשה - יביא יש מאין אמצעי לחימה חדשים? יכניס בצורה טלפטית את התו"ל הרלוונטי לראשיהם של הטייסים? זה טיעון אבסורדי. בזמן מלחמה אפשר להשפיע על ניהול המלחמה ותו' לא.

בטיעון שלך לגבי הרלוונטיות של חיל האויר - כמה פעמים אתה מכיר שהירוקים יכלו לתת זיהוי מטרה מדוייקת וח"א לא ביצע? מי שהיה אחראי על מתן מטרות לח"א היו החילות הירוקים.

There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics

"After the uprising of the 17th of June the Secretary of the Writers Union had leaflets distributed in the Stalinallee
stating that the people had forfeited the confidence of the government and could win it back only by redoubled efforts.

Would it not be easier in that case for the government to dissolve the people and elect another?" -Bertolt Brecht

I remember very vividly, a few months after the famous pacifist resolution at the Oxford Union visiting Germany and having a talk with a prominent leader of the young Nazis. He was asking about this pacifist motion and I tried to explain it to him. There was an ugly gleam in his eye when he said, "The fact is that you English are soft". Then I realized that the world enemies of peace might be the pacifists - Robert Hamilton Bernays -

אני נהניתי מאוד מהספר.
ספר מעולה, שמראש אומר שמתמקד בעיקר בצד של טייסת 201 ומה שהם ראו בזמן אמת.
הספר כתוב בשפה חיל-אווירית שאינה מתביישת, וזה נדיר ביותר.
הוא נותן לבני פלד את הקרדיט שנתן גם שמואל גורדון - כשעל הכפתיים שלך מוטל "הבית השלישי", אין מה לצפות לעבודה לפי הפרוטוקול. ככה זה (ופלד אמנם היה גאון, ואולי הקדים את זמנו, אבל הוא עדיין קיבל החלטות תחת לחץ מאוד מאוד מאוד גדול, כשההחלטה לצאת לדוגמן 5 as-is צריכה להלמד בבתי ספר לקביעת החלטות בתור מה לעולם אסור לעשות).

לגבי הבנה בתורת הלחימה של חיל האוויר - זה לא שהוא עסק בזה ממש...

נהניתי מאוד משזירת האגדות החיל-אוויריות בסיפור הכולל (לניר, אפשטיין).
הוא גם עושה חסד גדול עם זמר, ומצמצם מאוד את ההתייחסות לאחד הנושאים הקשים של 201 במלחמה - אלה שלא עמדו בלחץ.

ברור לי שאם היה מצטט, בשמם, את הדוברים, האמירות היו מרוככות בהרבה.

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

ואני מסכים עם כל מילה.
הספר מרתק, וכתוב באותה צורה סוחפת של "על בלימה", ספרו הקודם של ברקאי. עם זאת, הגלישה לסיפורי המנהיגות ולסיפורים לא קשורים (אפשטיין, טייסת 109, זוריק) קצת מוזרה.
עוד אציין את הטיפול ה"רך" בסיפור של זמר (אכן, לראשונה נשמעת גרסתו) ובהתעלמות כמעט מוחלטת מקריסת חלק מהאנשים במלחמה (אין התייחסות למשפט החברים שלאחר המלחמה).
שני דברים קפצו לי לעין:
א. בתיאור הרכבת האוירית, מתוארת המראת שלושה גלקסי מארה"ב ובבטנם 10 קורנסים. כמובן, גלקסי לא מכניס שלושה קורנסים לבטן, אני מסופק אם אפילו אחד.
ב.בעמ' 480 מתואר קרב אוויר בו הנווט אמנון טמיר נועל דקר מהמושב האחורי. נראה לי טעות והכוונה ללביד.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

הגעת הקרפדות: נושא שצורם במיוחד. בספרו של קליין יש תיעוד מפורט של כל הקרפדות שהגיעו במהלך המלחמה. כולן הגיעו בטיסה עם צוותים של חא"א או טייסים אזרחים של מקדונל-דגלס. זה נושא שניתן היה לבדוק בקלות - כולל עדויות טייסים אמריקאים - אם היתה נעשית עבודה קפדנית יותר עם המקורות.

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

ציינת את ספרו של קליין.
על איזה ספר מדובר?

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

http://www.scalemodellingnow.com/bo...oms-the-kurnass

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

ציטוט:

במקור נכתב על ידי amirsgv ב.בעמ' 480 מתואר קרב אוויר בו הנווט אמנון טמיר נועל דקר מהמושב האחורי. נראה לי טעות והכוונה ללביד.

נווט גם לא יכול לנעול לביד (טיל מונחה מכ"ם). הנווט נועל במכ"ם על המטרה והלביד מקבל את נתוני המטרה מהמכ"ם.

אבל דקר למיטב הבנתי אי אפשר לנעול מהמושב האחורי, נכון ?

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

ציטוט:

במקור נכתב על ידי amirsgv אבל דקר למיטב הבנתי אי אפשר לנעול מהמושב האחורי, נכון ?

סדר:
טיל לא נועלים, נועלים על מטרה במכ"ם. היתה מטרה בחיפוש במכ"ם ועכשיו אומרים למכ"ם- תנעל עליה.
אחרי שיש נעילת מכ"ם אפשר לשחרר על מטרה זו כל מיני סוגי חימוש...
בקורנס אם אני לא טועה הנווט הוא שנעל על מטרות במכ"ם.

!Ya Gotta Believe

ברור לי שנועלים מכ"ם (והרי הנווט בצי הוא RIO - Radar Intercept Officer).
הכוונה הייתה שלטיל חום כמו דקר, גם אם נועלים מכ"מ מהבקסיט, זה לא רלוונטי.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

ציטוט:

במקור נכתב על ידי amirsgv ברור לי שנועלים מכ"ם (והרי הנווט בצי הוא RIO - Radar Intercept Officer). הכוונה הייתה שלטיל חום כמו דקר, גם אם נועלים מכ"מ מהבקסיט, זה לא רלוונטי.

רלוונטי בהחלט בעיקרון לא מכיר את האיפיון הספציפי בפנטום..אבל ברגע שיש נעילת מכ"ם הטיל, למשךל דקר מחפש שם את המטרה...ברגע שמגיעים לטווח הרלוונטי הוא גם ימצא אותה..
בכל מקרה הניסוח של כותב הספר היא בוודאי טעות...
יכול להיו "הנווט נעל במכ"ם והטייס שיגר על נעילה זאת דקר" או שיכול להיות טעות בכלל בטיל..

!Ya Gotta Believe

בשיגור לביד, חובה להשיג נעילת מכ"מ. בשיגור דקר הנעילה יכולה לעזור לעין הטיל למצא את המטרה, אבל ניתן להגיע לנתוני שיגור גם ללא נעילת מכ"מ, אם כי בסיכויי הצלחה פחותים משהו (כי עין הטיל במצב BORESIGHT).
לכן קורנסי צילום יכלו לשאת טילים מונחי חום בלבד (לא היה להם מכ"ם).

ציטוט:

במקור נכתב על ידי oferet בשיגור לביד, חובה להשיג נעילת מכ"מ. בשיגור דקר הנעילה יכולה לעזור לעין הטיל למצא את המטרה, אבל ניתן להגיע לנתוני שיגור גם ללא נעילת מכ"מ, אם כי בסיכויי הצלחה פחותים משהו (כי עין הטיל במצב BORESIGHT). לכן קורנסי צילום יכלו לשאת טילים מונחי חום בלבד (לא היה להם מכ"ם).

נכון, זה מה שכתבתי.

!Ya Gotta Believe

ציטוט:

במקור נכתב על ידי amirsgv אבל דקר למיטב הבנתי אי אפשר לנעול מהמושב האחורי, נכון ?

לא לחינם כתבתי את המילה "גם" בתשובה הקודמת ("נווט גם לא יכול לנעול לביד"). דקר הוא בוודאי לא היה יכול לנעול. בתקופת הקורנסים גם לא היה ניתן לשעבד את ה"עין" של הטיל מונחה החום לכיוון שהמכ"ם "מביט" עליו לאחר נעילה על המטרה.
כדי שהדקר יקלוט את חום מנוע המטוס היריב, הטייס היה חייב לכוון עליו את הכוונת (הביטה קדימה בכיוון זהה לכיוון שהטיל הביט אליו) ואז ניתן היה לשמוע את הצפצוף המבשר שהטיל קולט ורק אז משגרים. ידוע המקרה של יבין, בגיחת המלחמה הראשונה בשארם, שהזכיר לנחומי לא לשגר את הטיל כל עוד אינו קולט צפצוף זה (כנראה שהמפסקים עדיין לא היו במצב הנכון).
שוב, אני כותב על מה שהיה אז. כיום, עם השעבודים לכוונת הקסדה ולמכ"ם, גם של טילים מונחי חום, הכל השתנה (ואם אני טועה לגבי המצב כיום - יתקנו אותי אלו שמעודכנים טוב ממני).

היום המצב הוא Lock Where You Look, כ-You זה עקרונית כל דבר שיודע "להביט".

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

במהירות, בחופזה, בלי הכנה ובלי מודיעין - כך יצאו המפקדים והלוחמים האוויריים של "האחת", טייסת 201 המיתולוגית · התוצאה: מטוסים נפלו, טייסים נטשו - וטראומה עמוקה נצרבה בנפשם של אנשי טייסת הפנטומים הראשונה בצה"ל

http://www.israelhayom.co.il/article/116209

"בלי הכנה ובלי מודיעין"
וואלה כאילו לא התאמנו שנים שלמות לרגע הזה, העיקר הסנסציה

נדמה לי שהמינוח כן מתאים.
נכון שהתכוננו והתאמנו שנים. אבל נכון גם שבסוף הטייסים המבצעים יצאו למשימות כשברמה הטכנית אין להם מיקומי מטרות אקטואליים (הסוללות זזו הרי) והיציאה למשימות של כל מבנה ומבנה לא היתה לפי מה שתוכנן באימונים. וראה לדוגמה כמות מבנים חסרה, סיפור ה"תלמים" ועניין הפסקת תגר ומעבר לדוגמן.
אז כשאתה בוחן בסוף את הלוחמים בדרג המבצע, זה באמת ללא מודיעין וללא הכנה. בכותרת, החיל כמובן הלך לעשות את מה שהתכונן ותוכנן לעשות- לנטרל את מה שפוגם בשליטתו בשמיים וביכולתו לבטא כוח אש ביעילות לטובת כוחות היבשה.

אם אתה מחזיק ביד ענף זית דק, כדאי מאוד שביד השנייה תהיה לך חרב חדה וגדולה.
(הפרשנות שלי לרעיון שמאחורי סיכת המ"מ)

"שבעה דברים בגולם ושבעה בחכם. חכם אינו מדבר לפני מי שהוא גדול ממנו בחכמה, ואינו נכנס לתוך דברי חברו, ואינו נבהל להשיב, שואל כהלכה ומשיב כעניין, ואומר על ראשון ראשון ועל אחרון אחרון, ועל מה שלא שמע אומר לא שמעתי, ומודה על האמת. וחילופיהן בגולם.;" מסכת אבות- פרק ה', משנה ז'

ראוי לציין שהיו עוד טייסות שנפגעו לא פחות קשה במלחמת יוה"כ, כדוגמת טייסת 102 (7 טייסים נהרגו, 5 נפלו בשבי ו- 17 מטוסים אבדו) ו-109 (7 טייסים נהרגו ו-16 מטוסים אבדו).
בניגוד ל-201 סיפורן לא נשמע עד היום, אולי כי היו טייסות תקיפה ולא קרב, ואולי כי לא היה בהן משבר מנהיגותי.

אז מה

מדוע סיפורן לא נשמע?
פורסם באינספור מקורות מצבן הקשה של טייסות העיט במלחמה והאבידות הכבדות שספגו.
אפשר לטעון שה 201 ידועה יותר בקרב ה"ציבור" (תמהני על איזה "ציבור" מדובר?) מאשר הטייסות שציינת,אך כאמור סיפורן נשמע ופורסם.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

להערכתי הסיבות לכך שטייסת "האחת" קיבלה יותר כותרת היא הכמות העצומה של בכירי חיל האוויר שיצאו ממנה, סוג המטוסים שהפעילו והעובדה שביצעה משימות יותר "סקסיות".

זה לא אומר דבר לגנותה.

כן, כשאני אומר "סיפור" אני מתכוון למדיה פופולרית - כתבות עיתונות, ספרי קריאה וכדומה.

אז מה

פורסם גם בעיתונים וספרי קריאה.
למשל במחקרים של אלוני ובספרים שכתבו בכירי ח"א לאורך השנים.

"השגנו את מטרתינו בנחישות ובעוצמה שלא לאפשר לערבים המשוגעים האלה להשיג נשק גרעיני.
אנחנו לא חוששים מאותן 'נשמות טהורות',שכל התנינים בנהרות דרום-אפריקה לא יוכלו לספק להן די דמעות שיוכלו למחות את צביעותן,ובטוחני שאתה מבין אותנו היטב".

רא"ל רפאל איתן במברק אל שר ההגנה הדרום אפריקני מגנוס מאלאן מיד לאחר תקיפת הכור בעיראק.

כנראה שלא ראית את הכתבה הבאה:


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

I stand corrected.
האמת שלא ראיתי (בקושי רואה טלויזיה, לא כל שכן ערוץ 1).
הכתבה היתה כואבת ואנושית אבל די חסרת ערך מבחינה צבאית או היסטורית.
פגשתם גם בכתבות דומות על 109?

אז מה

בטאון חיל האוויר מס' 100 עמ' 137

http://www.fisherlibrary.org.il/Product.asp?ProdID=932

טייסת 201 היתה חוד החנית של חיל האוויר הישראלי, וידעה הצלחות מהרגע הראשון · ארבע שנים להקמתה, עם פרוץ מלחמת יום כיפור, נתפסה לא מוכנה כמו צה"ל כולו וספגה אבידות רבות · 40 שנה אחרי חוזרים טייסיה, ובהם הרמטכ"ל לשעבר דן חלוץ, אל המכה הפיזית והנפשית הקשה

http://www.israelhayom.co.il/article/117809