לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

סיור טורקי נופל למארב של כורדים-לא צלף ולא בטיח לא במרחק ולא באיכות.
יותר הכורדי הכי עקום בטורקיה.
מעריך את הטווח כב300 מ' אולי טיפה יותר.
לפי הצליל (והדיוק) מעריך שזה קלאצ'.
זיהוי שגוי של מקור האש אולי בגלל הצוק שירה ממנו והסביבה.

זה עוד דוגמה טובה לצורך להתקין תותח אוטומטי בנגמ"ש עם יכולת הגבעה טובה

וזה לפני מספר ימים גם כורדים נגד טורכים
חייל מצא את המנרה אבל לא מבין מה זה



לצפייה במקור באתר YouTube,

לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן..

זו לא מנהרה
זה מעבר מים מתחת לכביש מהוואדי\נחל להמשך הוואדי\נחל.
זה שהוא לא ראה את המטען (אם אכן היה ממוקם בפנים) ולא מערכת הפעלה (תיל,פס דריכה) זה כבר משהו אחר.
מצד שני, הוא בחן רק מצד אחד ובקלות זה יכל להיות מהצד השני.

מעבר לזה, אין משהו באמת מיוחד, רק חיילות גרועה.

כנראה שכל מי שהיה ברכב - וכמובן הגשש, נהרגו באופן מיידי.

קצת מפליא איך שטורקיה מנהלת מלחמה נגד הכורדים ולא מדווחת על הרוגים, בעוד שסביר להניח שהטורקים סופגים אבידות קשות.

טורקיה היא פשוט דיקטטורה עם מסיכה של דמוקרטיה, וגם זה בחסד.

הם לא ממש שונים מהרוסים, רק שיאמר לזכות הרוסים שהם לא ממש שמים על העולם, ושהם נוטים להילחם בסוריה בצורה יותר מחושבת ואחראית.

הם דווקא מדווחים על הרוגים מידי פעם זה כנראה לא כזה מעניין שיתפרסם בעולם

לדעתי המטען היה מוסווה ופשוט לא ראה מצד לצד והניח שזה חסימה טבעית.
לעניות דעתי מדובר בהפעלה באמצעות השראה או פס, בגלל ההפעלה המדויקת,
ומצד שני רואים אותו עובר על המעביר מים וסביבתו בצורה די יסודית קשה לי להאמין שלא היה מבחין בחוטים של מערכת ההפעלה.

אם יש תצפיתן שמצלם, אולי הוא חלק מחוליה שהפעילה את המטען מרחוק.

אולי כי לא היו חוטים. אני מניח שלא בעיה לבנות מערכת הפעלה ברדיו, אפילו על בסיס פלאפון או מכשיר קשר פשוט. המשורין לא נסע מהר, לתצפיתן הייתה ראות טובה, אז לא פלא שההפעלה הייתה מדויקת. בפס דריכה קשה לי להאמין, הגשש כן בדק את הציר בצורה די יסודית והיה מגלה פס דריכה או סימני חפירה.

בגלל זה חשבתי על מגנטי אבל הוא גם לא בדק את השטח שם בצורה יסודית רק עבר ליד.
הפעלה סלולרית קשר היא בעיתית למטען בתוך מנהרה, גם מבחינת תזמון וגם קליטה.
יכול להיות שבדקו ועבד. לי נראה מדויק מדי.

וכנל לגבי פס דריכה קצת מאוחר ומורכב.

הרי בסופו של דבר לא גילה כלום. מה זה בעצם אומר? שמקצוע הגששות מסתמך הרבה על תחושת בטן? האם צריך להקשיב לאותן תחושות בטן?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

הוא כנראה הכיר את הציר וידע שמעביר המים מתחת הוא כמובן נקודה מועדת להטמנת מטען. איש אמיץ שפספס בזיהוי.

הוא התעכב, כי הוא ידע וראה שיש מעבר מים, שזה מקום מצוין להטמים מטען. אתה לא צריך לחפור.

ואותי עיניינה העובדה שהגשש בילה זמן לא מבוטל בלנסות ולראות האם המיקום הספציפי ההוא ממולכד, אבל בסוף לא מצא דבר. בסך הכל אני תוהה האם ניתן למלכד נקודה מסויימת כך שגם גשש מנוסה לא יגלה את המלכודת (ואני לא מתכוון למטעני קלע שנורים לנק' מסויימת ממרחק של עשרות מטרים)...

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

מעבר מים אמור להיות פתוח כדי להעביר מים,
אני מניח שהמטען הלא קטן שהיה שם די סגר אותו וזה מה שלא היה מובן לבחור.
ולא נראה לי שהוא גשש זה לא נראה שהוא הולך על עקבות ולא ירד לבחון כאלה בשום שלב.

לא יודע למה הוא התכוון כשכתב " אתה לא צריך לחפור".
לדעתי זה לא נגע סלנגית אלייך אלא עובדתית שכשיש חלל מוכן מתחת לרוחב הכביש כמו במעביר מים, "אתה" או כל אחד אחר "לא צריך לחפור" כדי להטמין מטען. כי חפירה תיקח יותר זמן, תחשוף לתצפיות ותשאיר סימני חפירה שיקלו על גילוי המטען.

בהחלט ניתן להטמין מטען כך שגם גשש לא יוכל למצוא אותו. חפירה כאמור יותר בעייתית מהסיבות הנ"ל ולכן התרכזו בהסוואה מעל הקרקע שפותרת את רוב הבעיות הללו. לדג' המטענים דמויי הסלע למינהם. אלה בעיקר מחייבים הכנה מדוקדקת מראש, הכרה טובה של הציר והטמעה מושלמת בתוואי.

בלחפור לא התכוונתי לשאלות שלך, שהן לגיטימיות לגמרי. דיברתי על פעולת החפירה באדמה. כדי להטמין מטען גדול צריך לחפור בור גדול, שזאת עבודה קשה שלוקחת זמן. בנוסף לכך קשה להסוות את סימני החפירה. לעמות את, אם יש לך מעבר מים כמו בסרטון, אתה רק צריך להשחיל את המטען פנימה. נכון, המטען צריך להיות רציני יותר, אבל זה יותר מהר ולא משאיר סימנים. כמובן, גם הגשש ידע את זה, ולכן התעכב במקום שהוא נקודת תורפה מבחינתו, אבל בכל זאת לא הבחין במטען גדול (של כמה עשרות קילו כנראה). לזכותו יאמר, שמעברי מים בדרך כלל מלאים בזבל שהסחף הביא, אז אפשר להבין למה הגשש נכשל.

האם אפשר להסוות את סימני החפירה? על ציר סלול זה כמעט בלתי אפשרי, על ציר לא סלול, כמו בסרטון, זה מאוד קשה אך אפשרי. מה גם, הגשש לא בודק כל נקודה בציר באותה יסודיות כמו שהוא בדק את מעבר המים.

לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

נראה שהם אוהבים פסי דריכה ומעבירי מים..

אם היה מדובר בפס דריכה המשורין שפתח את הציר היה אמור להתפוצץ קודם.

עצם העובדה שהמטען המטורף הזה השמיד בדיוק את המשאית זה לדעתי מרמז על כך שהמטען הופעל ע״י חולית תצפית.

לא ברור מהוידאו איזה מהרכבים הושמד,
ניתן ליצור מנגנון דריכה באמצעים אחרים והפעלה עם פס.
היום קל מאוד ליצור מטענים משוכללים, האלקטרוניקה מוכנה מראש וזמינה לכל דורש.