03-11-2005, 21:05
|
|
צחי בן עמי לתחום התעופה הצבאית, חיל האויר ותולדותיו
|
|
חבר מתאריך: 17.10.04
הודעות: 8,704
|
|
|
את השטות הזו כבר שמעתי
ציטוט:
|
במקור נכתב על ידי kokoko
לא צריך רישיון על מנת להטיס מצנח או מטוס קל כזה. כל גורם יכול בקלות להשתמש בכלים האלה, ולכן אנו לא לוקחים סיכונים. אנחנו מתייחסים לכל טיסה לא מתואמת וידיעה כאל איום טרור אווירי".
בעקבות המצב הבעייתי, החלו באחרונה בחיל האוויר לגבש נהלים ברורים, לפיהם אפשר יהיה לתבוע אישית אזרחים אשר טסו ללא תיאום וגרמו להקפצת כלי טיס צבאיים ללא צורך. בימים אלה מנסים גורמים בחיל האוויר להגיע להסכמה עם מנהל התעופה האזרחי בנוגע לגיבוש הנהלים על מנת להסדיר את הטיפול בתופעה. בחיל האוויר מקווים כי על ידי כך יצליחו לצמצם את מספר המקרים שבהם מוקפצים מטוסים בגלל כלי טיס קלים.
|
כשאין חוק, אין עבריינים. קצר, קולע, חד וחלק!
מי שיש לו מצנח ממונע, יכול לפעול בתוך "בועות" שהוגדרו לכך.
אין חוק המחייב אותו לדבר זה או אחר, ובגלל שאין חוק - הוא, גם אם ישתדל מאד, לא יכול לעבור עליו.
חיל האוויר מאיים איומי סרק, מתוך ידיעה ברורה שמדובר בשטויות.
המצב הוא די דבילי. ממ"גים אינם דורשים רישוי כלל, ואז"מים (יתקן אותי אמיר אם אני טועה) אומנם זקוקים לרישוי, אבל אינם מחוייבים לעמוד בנהלי תעופה רגילים.
שניהן מוגדרים כ"תעופה ספורטיבית" או במילים אחרות - ענפי ספורט, ולכן בתחום אחריות משרד החינוך התרבות והספורט. מצד שני מדובר באמצעי תחבורה - כלומר בתחום הסמכות של משרד התחבורה.
במציאות - הם לא זה ולא זה, ולכן משרד התחבורה אינו יכול להתקין לגביהם תקנות - כי מדובר בספורט, ומשרד החינוך אינו יכול להתקין חוקי תעבורה - כי זה לא בתחום סמכותו...
אז אם זה המצב - מה עושים? מקימים אגודות, ולאגודות יש תקנות, ואז - ניתן לחייב את האגודה לדרוש מחבריה שיעמדו בתקנות האגודה, ולא - מאיימים לסגור את האגודה, או לתבוע את החברים על הפרת התקנון. ומה אם מישהו לא חבר באגודה?!?
ועוד משהו - אם זכור לי היטב, הטיסה ההיא דווקא היתה מתואמת, ולפני ההמראה דווח על כוונה לטוס במסלול X עם כלי טייס עם מכשיר האזנה ללא יכולת שידור... אז מחדל של מי היתה ההזנקה הזו?
_____________________________________
ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק
|
ראשי
צ'אט
מצב כלאיים
