יחמורים בסכנת הכחדה מאוימים על ידי הרכבת

יום ראשון, 19 בפברואר 2006, 6:37 מאת: צפריר רינת, הארץ

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://mad.walla.co.il/w/18-200/152607-18.jpg]

נשקלת האפשרות להקים גדר לתוואי הרכבת (צילום: אתר רכבת ישראל)

אנשי רשות הטבע והגנים מנסים למצוא פתרונות להצלת בע"ח, ביניהם: משרוקית שמשמיעה קולות בתדרים שאותם יקלטו היחמורים

קבוצת איילים המסתובבת באופן חופשי בהרי יהודה היא מחזה שאמור היה לשמח את פקחית רשות הטבע והגנים, דינה וינשטיין, אך היא דווקא היתה מעדיפה לראות אותם כמה שפחות, כשהם חומקים לתוך סבך החורש - זאת תהיה הוכחה טובה לכך שהם נקלטו היטב בטבע ולמדו לשמור מרחק מבני אדם, כמנהגן של חיות בר.

וינשטיין ופקח נוסף של הרשות, שרון טל, אחראים בשנה האחרונה על ביצוע אחת מתוכניות "ההשבה לטבע" המרכזיות - השבתו להרי יהודה של יחמור הפרסי, בן למשפחת האיילים שחי בעבר באזור, אך נכחד על ידי האדם. בשבוע שעבר הציגו שני הפקחים את פרויקט השבת היחמורים, בכנס השלישי של ארגון גני החיות בישראל בכפר המכביה ברמת גן. היתה זאת הזדמנות מתאימה להצגת הסוגיה, כי רוב היחמורים שהושבו לטבע נולדו וגדלו בגן החיות התנ"כי בירושלים.

בשנה האחרונה הושבו לטבע בשמורת נחל שורק בהרי יהודה 26 יחמורים, ו-13 מהם חיים כיום בתוך השמורה. עדיין לא ניתן להגדיר את התוכנית כהצלחה, מפני שהיחמורים חשופים לסכנות רבות ועד עתה לא הצליחו לבסס אוכלוסייה קבועה, המתרבה בטבע, תהליך שמתחיל, בדרך כלל, שלוש שנים לאחר השחרור.

"הקמנו בשמורת נחל שורק מכלאת אקלום לפני שחרור שאליה מועברים היחמורים מגן החיות, תוך גיבוי מקצועי רצוף של אנשי הגן", אומר טל. "בדקנו במעבדה את השפכים המטוהרים שזורמים בנחל והם נמצאו מתאימים לשתייה בעבור חיות בר".

היחמורים שוהים במכלאת האקלום שלושה עד ארבעה חודשים, ולאחר מכן יוצאים לחופשי. "לוקח להם יום-יומיים עד שהם יוצאים, ומתחילים להסתובב בקרבת המכלאה. בשלב זה, אנחנו סוגרים את השער", הבהיר טל.

אל היחמורים מצמידים משדרים כדי שניתן יהיה לעקוב אחר תנועותיהם. את המחקר על הרגלי התנועה עורך רועי צידון מהאוניברסיטה העברית. המעקב שלו מראה שהיחמורים מתקדמים עד למרחק של כמה קילומטרים ממכלאת האקלום ובהדרגה מטפסים אל מצוקי נחל שורק.

בתוכנית ההשבה לטבע, שאותה מכינים מדענים, מנסים לצפות את הבעיות שבהן ייתקלו בעלי החיים, אבל לא תמיד בהצלחה. במקרה של הרי יהודה התברר שהיחמורים לא היו מודעים לסיכון של שהייה בתוואי מסילת הרכבת. בשנה האחרונה נדרסו חמישה יחמורים על ידי רכבת.



אנשי הרשות מנסים למצוא פתרונות נוספים שימנעו דריסת יחמורים. בין השאר, נשקלת האפשרות להקים גדר לתוואי הרכבת בקטע העובר ליד מכלאת האקלום. רעיון נוסף שנבדק הוא משרוקית שאותה תפעיל הרכבת בעת התקרבות לאזור המחיה של היחמורים. משרוקית זאת משמיעה קולות בתדרים שאותם יקלטו היחמורים והיא תגרום להם להתרחק מהרכבת.

אנשי הרשות מתכוונים לשחרר בעתיד יחמורים נוספים לשמורה בהרי יהודה. תוכניתם היא להגיע לעדר של 50 יחמורים שבו תהיה רבייה טבעית וכך תובטח הישרדותו ארוכת הטווח של היחמור בהרי יהודה.