שאלה רצינית:
לפי הכתבה, כדי להשיג חלק אחורי תקין של F-15 חצו לשנים F-15 תקין ושמיש, מעודפי חיל האוויר האמריקאי.
מדוע, אם-כן, לא להשתמש ב-F-15 התקין והשלם, במקום לחצות אותו?

האם לא קל יותר להעביר את שלל מערכות תא הטייס מהבזמ"ש הפגוע למטוס השלם, מאשר
להתחיל לחבר את כל סבך החוטים, המערכות והמבנה בין שני החצאים?

האם לא קל יותר להסב F-15 חד מושבי ל'דו-מושבי', מאשר לחבר שני חצאי מטוס לכדי מטוס 'Fרנקינשטיין' אחד?

(הכל נכתב, כמובן, תחת הערכה רבה מאוד לנחישות וליכולת של האנשים שעסקו במלאכה)

"Watch your thoughts, for they become words.
Watch your words, for they become actions.
Watch your actions, for they become habits.
Watch your habits, for they become your character.
And watch your character, for it becomes your destiny.
What we think, we become."
מרגרט ת'אצ'ר

כל האמור בפוסט לעיל הינו הבעת דעה בלבד ואין לייחס לדברים משמעות אחרת.

אנא הקפידו על ביטחון מידע והימנעו מכתיבת פוסטים המכילים מידע האסור בפרסום.

בשום אופן אין לראות בפוסט הכתוב לעיל בקשה, המלצה, השראה או עידוד לפרסום מידע האסור בפרסום ו/או לביצוע עבירה על חוקי המדינה, על הנחיות רשות שלטונית או רשות ממונה, על הנחיות גוף ציבורי או פרטי, על הנחיות המייצגים גופים אלה כאמור או על הוראת כל דין.