03-09-2020, 22:39
|
|
|
חבר מתאריך: 25.01.05
הודעות: 2,118
|
|
תלוי בסוג הגנת זרם יתר שיש לספק. הספקים זולים יותר מנתקים זרם ברגע שיש עומס יתר. צריכה של סטרטר ברכב ברגעים הראשונים גדולה (לדעתי פי כמה וכמה) מצריכה כאשר מנוע התחיל להסתובב, ולכן ספק פשוט ינתק את הזרם וזהו.
במברגות וכדומה יש מצברי ליתיום שיכולים לדחוף זרמים רגעיים גדולים, סדר גודל של עשרות אמפר.
|