ישנם מס' סוגי שובלי התעבות (Condensation הנובעים מתהליך אדיאבטי המושפע ממפת הלחצים וטמפ' מקומית במצבי טיסה מסוימים, ותנאיי אטמוספירה שונים.

1 ו-2 שובלי קצה כנף ושורש (LEX) נובעים ממערבולות
(מערבולות LEX וקנארד נועדו לשפר ו"לעכב" ניתוק זרימה מעל הכנף הראשית, מה שמשפר ביצועים בזוויות התקפה גבוהות ויעילות אוירודינמית כללית), מופיעים לרוב בפניות הדוקות ומשיכות אף..
מערבולות קצה כנף נוצרות מהתלכדות הפרשי שכבות לחץ מתחת ומעל הכנף.
*אגב זה שלא רואים מערבולת לא אומר שאינה קיימת, כאמור התעבות נראית תלויה בפרמטרים אטמוספרים (לחץ/לחות/הטל/טמפ).

- 3 ענן התעבות בדרכ מופיע במהירויות נמוכות יחסית בהן החלק העליון של גוף/כנף המטוס חווה ירידה בלחץ מקומי

- 4 מניפת התעבות או expansion fan או מה שהיה נהוג לכנות "קונוס מאך". אך לא מדובר בגלי הלם עצמם אלא תוצר הופכי שלהם הגורם להתפשטות ולירידה בטמפרטורה מקומית.