
08-11-2008, 23:31
|
 |
|
|
חבר מתאריך: 12.05.05
הודעות: 3,000
|
|
כשאתה כבר נדרש לעשות ימים בטנק וגם בתוך התא, המשמעות היא שהסכנות הצפויות לך כתוצאה מהסתובבות לשחרור רגליים בחוץ חמורות יותר.
מעבר לכך, אפילו במג"ח (טנק מיושן, לא שיא בהנדסת אנוש) כנהג היה לי מקום להתנועע כדי להקל על הגוף ולמעשה התותחן הוא הסובל ביותר ממצוקת מקום.
לכך הפתרון הוא איתור רגעים נכונים להחלפת מקומות- מעבר בין ה"תאים" (זה לא ממש תאים) ואז הבעיה נפתרת.
אל תשכח שסיבה מהותית לסכנה לקריש דם בטיסה היא הלחות מועטת באויר במטוס ומיעוט השתיה, לא רק הישיבה.
לנושא הישיבה הממשוכת יש תרגילי שרירים פשוטים מאוד מאוד.
בטנק אין סיכוי להיקלע לאויר יבש כמו זה שבמטוס, למעט אם ישכחו אותך בטנק לאחר שהעלו אותו על גלקסי או אנטונוב225 ...
_____________________________________
אם אתה מחזיק ביד ענף זית דק, כדאי מאוד שביד השנייה תהיה לך חרב חדה וגדולה.
(הפרשנות שלי לרעיון שמאחורי סיכת המ"מ)
"שבעה דברים בגולם ושבעה בחכם. חכם אינו מדבר לפני מי שהוא גדול ממנו בחכמה, ואינו נכנס לתוך דברי חברו, ואינו נבהל להשיב, שואל כהלכה ומשיב כעניין, ואומר על ראשון ראשון ועל אחרון אחרון, ועל מה שלא שמע אומר לא שמעתי, ומודה על האמת. וחילופיהן בגולם.;" מסכת אבות- פרק ה', משנה ז'
|