משהו יכול לתת לי מידע + איך להגיע לתפקיד:
1. מכונאי מוטס.
2. מפעיל קשר מוטס.
3. מהנדס ניסוי מוטס.

קיימים עוד תפקידים כלשהם בנוסף לטייס, נווט ורופא/חובש מוטס [כנ"ל מידע + איך להגיע לתפקיד הנ"ל]?

Help Me Help You

1. מתחיל כמכונאי רגיל ולאחר מכן עובר הסבה.
2. לא בטוח, כנראה שצריך להתמיין לכך מראש.
3. אני מניח שצריך קודם תואר מהנדס, ואז להיות שותף לתהליך ניסוי ופיתוח כלשהו.

יש עוד הרבה תפקידים... השאלה באיזה תחום. לך (כשוחר, אם אני זוכר נכון), התפקידים היחידים שאת יכול לצפות באופן מציאותי להגיע (חוץ מקורס טיס) זה מכונאי מוטס, וגם זה לא בטוח אף פעם.

בכללי אני רוצה לדעת מה יש ואיך מגיעים לתפקיד הזה. חשמלאי בחיל האויר אני תמיד יהיה אם תיהיה לי אפשרות אחרת אני מעדיף לנסות להגיע למשהו אחר.

Help Me Help You

תביא בחשבון גם תפקיד כמו מפעיל מערכות ל"א מוטס וגם תפקיד כמו סייר אוויר (שלהבנתי שמור כרגע לנפלי טיס, אבל תמיד יש פעם ראשונה). יש גם תפקיד של בקר מוטס (נדמה לי שגם עבור נפלי טיס).

כל התפקידים שציינתה אינם רלוונטיים ל-Makc87 מאחר והוא שוחר. הוא צפוי להיות משובץ במערך הטכני והתפקיד המוטס היחידי שקיים במערך הטכני, כמו שכתב ohadbx, הוא מכונאי מוטס.

מכונאי מוטס- אורכו של קורס מכונאים מוטסים הוא בין שבעה לשמונה חודשים וזאת מכיוון שמשך השלב האחרון בקורס - שלב ההתמקצעות - נערך בטייסות השונות, אליהן מגיעים החניכים בתום הקורס. על-מנת להיות מכונאי מוטס, יש צורך בוותק של למעלה משנה וחצי בתפקיד מכונאי קרקע. בנוסף, יש לעבור מבחנים פסיכוטכניים ורפואיים ביחידת הרפואה האווירית וגיבוש בן שלושה ימים [בעקרון זה מה שמצאתי באתר של חיל האויר].
מכונאי מוטס משרת כמכונאי קרקע במשך שנה לפחות. תהליכי המיון המקדימים ליציאה לקורס מכונאים מוטסים כוללים מבדקים רפואיים ביחידת הרפואה האווירית, מבחנים פסיכוטכניים וגיבוש. סדרת חי"ר בת חודש מתקיימת בשלב הראשון של הקורס. בשלב הבא, שאורכו שלושה חודשים, נלמדים עקרונות התפקיד במהלך טיסות על מסוק אנפה. בסיומו ממוינים החניכים לטייסות היסעור או הבלק-הוק. במסלול ההכשרה של הבלק-הוק, האורך כארבעה חודשים ונעשה במסגרת הטייסת, עוברים החניכים הסמכות שונות, ביניהן שימוש במתלה מטען והעמסת פצועים. אחריו, הם מכונאים מוטסים מוסמכים.

שמשהו יפרט בבקשה מעבר למידע שמצאתי! אני יודע שבבלאק הוק, יסעור ונראה לי שגם בהרקולס יש צורך בתפקיד הזה, אלו המטוסים/מסוקים היחידים?

Help Me Help You

מכונאי מוטס יש גם בעטלף. למיטב ידיעתי אין מכונאי מוטס בהרקולס.

ואני יותר מאשר חושד, שמדובר בתפקיד מאוד דומה עם שם אחר ומשך הכשרה אחר (כמובן שמן הסתם יש הבדלים בתפקידים, כמו שיש הבדלים בין תפקיד של טייס מסוק לטייס הרקולס - אבל בסופו של דבר שניהם טייסים). אני יודע על לפחות מקרה אחד, של אדם שהיה מכונאי מוטס במסוק יסעור ולאחר תקופה הפך להיות מכונן בהרקולס - למיטב הבנתי בלי שעבר קורס טיס לצורך העניין. לא לקפוץ, זו לא שמועה - המידע מופיע ברשת (ייתכן שמופיע בצורה לא מדוייקת, אבל מופיע).

בשביל להיות מכונאי מוטס צריך לעבור קורס טייס? =\

מעניין אותי יותר לדעת אחרי שנת שירוות לאן אני צריך לפנות כדי להתחיל את כל התהליך, אילו מבחנים עוברים, אילו בדיקות עוברים.

Help Me Help You

לא הבנת נכון
בשביל להיות מכונן צריך לעבור קורס טייס.
בשביל להיות מכונאי מוטס אתה צריך להיות לפני כן לפחות שנה מכונאי קרקע ולאחר מכן להתחיל
תהליכים של מוטס.

כשוחר שמעתי על הרה מקרים ששחורים קיבלו תפקידים מאוד מפתים בחייל!

עד למצב שניפתחו בפניהם 95% מהקורסים בחייל האוויר פשוט צריכים לעשות קצת בעיות.! להראות שאתה לא רוצה להיות מכונאי בדת"ק .
קיצר תעשה בעיות תתיעץ עם המדריך שלך איך להסיג דווקא את התפקיד הזה

עם כבר חיל האוויר אז הייתי מעונין לדעת איך אני מגיע לתפקיד מפעיל לוחמה אלקטרונית מוטס !
מה אני צריך לעשות ומה לבקש אני חומדת במגמה ראלית ולומד אלקטרוניקה

אם הציונים שלי אני לא יקבל שום דבר מעניין. מעצבן אותי שבצבא הזה צריך להשיג הכל בכח.

עדיין לא עניתם לי לגבי המכונאי מוטס:
1. למי אני פונה אחרי שנת שירות?
2. איזה בדיקות רפואיות עושים?
3. איזה מיונים/מבחנים קיימים?
4. יש בזה קבע? אחרי צבא זה יתן משהו באזרחות?

Help Me Help You

אני מכיר מישהו שכבר בקבע (3 שנים שירות כמכונאי) ועדיין נלחם לקבל את התפקיד הזה.
ולא, בכלל לא מדובר באדם בעייתי או לא מקצועי או משהו, להיפך...