המדינה הכי מטומטמת בעולם, נתנה את הרווחים העצומים של כביש 6 למשקיעים. ואנחנו משלמים.
אבל כסף לקסדות של המילואימניקים אין!

דרך ארץ רשמה רווח של 30.8 מיליון שקל ברבעון השני של השנה, לעומת רווח של 25.5 מיליון שקל ברבעון הראשון ורווח של 27.7 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2005 !!!

מדו"חות זכיינית כביש חוצה ישראל, חברת דרך ארץ, עולה כי הזכיינית רשמה רווח של 30.8 מיליון שקל ברבעון השני של השנה, לעומת רווח של 25.5 מיליון שקל ברבעון הראשון ורווח של 27.7 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2005 - המהווים גידול של 10%. במחצית השנה הראשונה של 2006 רשמה החברה רווח של 56.3 מיליון שקל לעומת 40.2 בתקופה המקבילה אשתקד, המהווים זינוק של 29% ברווחים.

בשלב זה נרשמות בכביש 6 כ-85 אלף נסיעות בממוצע ביום. מאז הוחל בגביית האגרה, בינואר 2003, נסעו בכביש יותר מ-1.5 מיליון כלי רכב מתוך 2.1 מיליון כלי הרכב הנעים בכבישי ישראל.


מתוך דה מרקר

הרווח מובטח ע"י הממשלה, אפילו אם רכב אחד לא יעבור בכביש מראש השנה ועד צאתה. ככה זה, חוזה.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

...

"ההבדל"- לא תהיה גבייה ישירה של אגרה מנהגים אלא המדינה תעניק תשלום לזכיינים פעם בחצי שנה
כך פורסם הבוקר במגזין עסקים של מעריב

במקום להעביר את הכסף מהאזרחים לחברה דרך מערכת גביה ממוחשבת מסובכת. המדינה תעביר אותו באופן ישיר מהכיס הציבורי.

אתה יודע כמה נייר זה חוסך על חשבוניות וקבלות ?

_________________________________________________

אזהרה: משרד הבריאות קובע כי העישון מזיק לבריאות !
תראו, אפילו החייזר נהיה ירוק מזה

מנהל פורום מדע בדיוני ופנטסיה ופורום מדע טכנולוגיה וטבע בפרש

אני מנחש שהרבה יותר מאשר לשלם דרך מנגנון גביה והוצאת קבלות

וכמה עלה לסלול את הכביש .
לחפור, לחצוב, למלא, ליישר, לפנות, לגשר, להאיר, לסמן, לשרת, לתכנן, לפקח, לממן, לממן, לממן, לממן, לממן, לחפור, לחצוב, למלא, ליישר, לפנות, לגשר, להאיר, לסמן, לשרת, לתכנן, לפקח, לממן, לממן, לממן, לממן, לממן ועוד כמה הוצאות קטנות של כמה גרושים פה ושם.
החברות זכו כאן במכרז וסביר להניח שהמרווחים בהתחשב בסיכונים לא היו כה גדולים.
אבל ככה אנחנו. לא רוצים (וגם לא מסוגלים) לייצר ולא רוצים להשקיע. אבל לספור את הכסף של האחרים כולם רוצים ואוהבים.