הממשלה אישרה בתחילת השבוע את העלאת שווי השימוש לרכב הניתן מהעבודה.

האם בעקבות העלאת המס בעבור שווי הרכב אתם מתכוונים להחזירו למקום העבודה ולרכוש רכש בעצמכם?
כיצד מתיחסים במקום העבודה להעלאת המס ?
יש לי רכב מהעבודה,בדרגה 4 .שווי המס הוא גם ככה 2160 ש"ח.עתיד לעלות ל-3,780 ש"ח ב-2009 (!) .חתיכת העלאה.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3360773,00.html

כרגע זה לא משתלם לי בכל מקרה (הלוך ושוב לעבודה פחות מ15 ק"מ)
אבל שקלתי את זה עכשיו בעקבות כל מני שינויים בעבודה ובחייםואם אני אחליף זה כנראה יהיה לרכב פרטי ולא מהעבודה

It's Never Lupus

שהברוטו לחישוב מס נחשב יותר?
בכל מקרה לי יש רכב פרטי ולפי דעתי גם במחיר גבוה יותר כדאי לשקול. יש את הטיפולים השנתיים (שברכב ישן יותר יש יותר), וכל הבלאגן של להעביר טסט, אגרת רישוי, נסיעות למוסך, בלאי וכו'. כשיש לך רכב חברה אתה אפילו לא חושב על מתי יש לך להעביר את האוטו טסט או מתי הטיפול הבא (פעמיים בשנה). טסט לדוג' זה יום עבודה.

אני עשיתי חישוב אישי, ע"פ צריכה, גיל (עיסקי ביטוח למיניהם), מרחק מהעבודה, סוג הרכב (עלות ראשונית, ירידת ערך שנתית...)... ואופן שימוש.
כיום, עוד לפני שזה עולה- לא משתלם לי לקחת מהעבודה.

לדעתי תעשה לעצמך את החישוב המלא, תראה אם ההפרש שווה לך לשקט נפשי, או מצד שני- מוגזם.


BTW- אם מדובר בג'יפ, כמעט תמיד לא משתלם להחזיק פרטי.

בכל אופן לא מתכוון להחזיר את הרכב
60 קילומטר כל יום כך שיש לי 1200 קילומטר כל חודש לפני שבכלל עשיתי משהו אחר
ואין לי כוח להשקיע ברכב משלי
אז אין ברירה אלא לנשוך שפתיים

Dynax 7D / Minolta 28-135 4-4.5/ Minolta 5600hs / Minolta 50 1.7 / Sigma 70-200/2.8 EX

ראשית,יש לזכור כי כל השינוי בחוק תלוי באישור ועדת הכספים מה שלא נראה לי שהולך לקרות בקרוב , כי חברי הכנסת אמנם טיפשים אבל לא מטומטמים. כבר חלקם עושים קולות של גזר, למה להם להסתבך עם הבוחרים ושדולות הליסינג למיניהן ?

אם אתה משלם רק שווי, עדיין משתלם בקבוצות 4 ומעלה כי בנטו בהנחה שהשכר שלך הוא 15-20 קילוש"ח אתה משלם תוספת של כ250 ש"ח לחודש השנה וכ 400 ש"ח בשנת 2009 אי אפשר לאמוד במדוייק כי יש לקחת בחשבון הפחתת תשלומי המס כתוצאה משינוי המתוכנן בשיעורי מס הכנסה.


חוץ מזה רצוי ומותר לנסות לגלגל את ההעלאה על המעביד, בכל זאת הוא חוסך הפרשות לביטוחים וקרנות במידה ותקבל את שווי הרכב אמיתי בשכר.

המעסיק משלם את מלוא עלות הליסינג .אין כל הגבלת ק"מ ואפילו שטיפות לרכב בחינם

בהחלט מתכוון לא לקחת רכב מכל עבודה שעד היום מקובל לדרוש כחלק מתנאי השכר.

שאלה,

אם רכב הוא מחוייב המציאות לצרכי העבודה (נגיד מסחרית קטנה לעובדים בהתקנות כבלים / לווין לדוגמא), האם המעביד יכול לחייב את העובד לשלם שווי מס על הרכב

או

שהעובד יכול לבחור להגיע למקום העבודה ברכב פרטי וממקום העבודה לקחת את המסחרית להתקנות, להחזיר למקום העבודה בערב ולחזור הביתה ברכב הפרטי?

בני ברק
האם כדאי לוותר על הרכב מהמעביד?
אבי שאולי
עובדי היי-טק: "עקב הרפורמה - עדיף להחזיר את רכב החברה"
Ynet
כתבות על ליסינג

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

רוב המקומות שבהם יש הייטק
אם אתה עם מספיק ניסיון בתחום
אז בדיוני שכר אתה לוקח את המשכורת כ נגיד 15 ברוטו + רכב
ואז אתה משלם רק שווי מס ולא ממש מסתכל על ה 3000 הנוספים
בכל אופן זה עניין של חוזה בין המעביד לעובד

Dynax 7D / Minolta 28-135 4-4.5/ Minolta 5600hs / Minolta 50 1.7 / Sigma 70-200/2.8 EX