"הפסקתי השתתפות" בקורס טיס.
הייתי היום בימ"מ והציעו לי 3 תפקידים בחיל : סייר אוויר, קצין שליטה ב"בור" ופקח העמסה. רציתי לשמוע קצת מידע על התפקידים וחוות דעת אם יש.
ואם יש למישהו ניסיון בנושא אשמח לדעת מה קורה אם בוחרים להגיע לבקו"ם ואיך מתנהל תהליך המיון והשיבוץ מחדש.

תלוי מה אתה מחפש..אני יודע על כאלה שיצאו מקורס טיס למז"י ושם הציעו להם כל מיני ראיונות לכל מיני יחידות בצה"ל כמו:עוקץ,פלס"רים שונים,יהל"ם וכו וכו(תלוי בזמן שאתה יוצא מקורס טיס..אם היחידה מגייסת אנשים או לא).


אם נפלת בזמן שהיחידות הללו לא מגייסות אנשים אתה יכול להגיע לגולני,שריון ובקיצור לכל מקום שצה"ל צריך..זה סיכון אבל אתה צריך לחשוב אם זה שווה לך..אם אתה מחפש להישאר קרבי אז לדעתי כן..
יש הרבה חבר'ה שנופלים מקורס טיס ומגיעים ליחידות מיוחדות בתותחנים..בקיצור אם אתה מחפש להישאר קרבי אז לדעתי עדיף לך לצאת למז"י ולראות מה יציעו לך..אל תפחד להתעקש על דברים..יש אנשים שחותמים דח"ש עד הראיונות וכל מיני דברים..
בהצלחה!

pilot17 לשעבר

נוב 07.

אם הייתי צריך לבחור תפקיד אחד מבין השלושה שציינת, הייתי הולך על סייר אויר. זה נשמע ונראה יותר מעניין מאשר תפקיד הקשור לשליטה בבור או לפיקוח על תא המטען של הראמים והקרנפים.

אם אתה מעוניין לצאת למז"י, בדוק מתי יש שבוע ראיונות ומהן האפשרויות העומדות בפניך- לא כל היחידות יהיו מוכנות לצרף אותך אליהן בשלב זה או אחר של המסלול שלהן/השירות שלך. בנוסף, לא בכולן יהיה מקום.
עם קצת מזל, אולי יתפנה מקום ביחידה "מעניינת", אבל אי אפשר להבטיח לך את זה.

לעולם אשא דגלך בגאווה

אני הייתי הולך על סייר אוויר...
יש לי ידידה בזה והיא ממש נהנית ...

באיזה שלב נפלת ? למה ?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

קשל"ט.