הכוונה שלי היא שבאילת אין מע"מ...
הדבר נכון לגבי רשתות שווק, תחנות דלק ועיתונים.
כל המגיע לאילת רואה את השלטים הגדולים "כאן אין מע"מ" אבל כשמגיע לקופה לשלם מתברר שהמחיר הרבה יותר גבוהה לעומת בבית.
תושבי אילת נהנים ממס הכנסה מוקטן, מקבלים הנחות בכל מקום אפשרי עם הצגת תעודת תושב.
אנו האורחים ותושבי הצפון "מסבסדים" את ההנחות שלהם.
תקנו אותי בבקשה אם אני טועה.
מועדים לשמחה לכל בית ישראל.

המחיר נקבע בדרך כלל על בסיס כלל ההוצאות. ככל שהמרחק גדול (מרחק ההובלה) העלות באופן טבעי גבוהה יותר.
אתה יכול לקנות את המוצרים אצלך בבית, אם הם אכן זולים יותר. לאילתים אין ברירה ומי שחפץ לשמר את אילת בידי ישראל צריך לסבסד את קיומם שם.

...זה ממש עלבון לאינטליגנציה.
איזה נימוק משכנע. באוצר כבר מזמן חשבו לבטל את כל הפטורים, בדומה לסיגריות.
רק הלובי החזק של כל מיני פוליטיקאים ביטול זאת ואי אפשר להאשים את ממשלת ישראל שלא דואגת
לאילת.
איך היה באילת לפני שפטרו אותה מהמע"מ ?
תסתכל מה קורה בעקבה השכינה. האם גם שם הכל פטור ממס בדומה לערים אחרות בירדן?

זה שהאזרח הממוצע הינו הדיוט בתחום הכלכלה, לא עורך סקר שוק ומחליט שזול יותר לרכוש בעיר תיירותית כמו אילת (רק בגלל נושא המע"מ), זו בעיה.

אל תשכח שאילת היא עיר נמל וחלק מהסחורות והמוצרים מגיעים לישראל דרך נמל אילת, ולכן ההסבר המפוקפק על "עלויות הובלה" הוא.. הממ.. מפוקפק.

חברי כנסת ישרים

אתה צודק!

looopy

מדוע אין רכבת לאילת?
לפני שנים הציעה חברה מחו"ל לממן את המסילה לאילת על חשבונה למספר שנים.
(בדומה לכביש מס.6)
כמובן הלובי החזק טירפד את ההצעה ועד היום קורה מה שקורה.

הייתי בירדן ונסעתי מעקבה לפטרה. הכביש שם הוא בעל 3 מסלולים לכל כיוון. איכות הכבוש 10.
בנוסף לכביש יש גם מסילת רכבת.
אז כמה עוד צריכים למות על כביש הדמים הזה עד שמישהו יקום ויצעק "די" ויתחילו להזיז דברים.

1. האם נסעתה ברכבת נוסעים מעקבה לעמאן?

2. האם הירדנים הקימו את קו הרכבת?

3. האם אתה משלה את עצמך שהירדנים הקימו את הכביש המהיר לשימוש נופשים עושי שופינג? או אולי בגלל שעקבה היא השער הראשי לירדן, בניגוד לאילת שהיא שער בעיקר של מכוניות מיובאות מיפאן.

4. אם לא בדקת אילו הטבות יש לתושבי עקבה - או יותר נכון מה שיטת חלוקת ההטבות בירדן - אל תמהר לתת כדוגמא. אתה עוד עשוי להתבזות (מכיר את עקבה, מכיר אותה תיירותית, מכיר אותה בשנות ה-90 וגם כיום. בקצרה: רק בשביל הנסיון לא אסתכן בלהיות עקבאי).

5. האם בדקת מה הנזק הנופי שנגרם עקב סלילת הכביש מעקבה?

6. הפטור ממע"מ בכלל לא כוון לתושב צפון שבא לבקר באילת: בין אם מישמים אותו כמגולם במחיר, או לא, הוא בכלל לא מיועד לך. אם תושבי המדינה מסבסדים את תושבי אילת, הרי שהם מסבסדים גם אותך כשאתה קונה 4 חבילות חיתולי האגיס פרידום בסופר פארם כדי לחסוך 15 ש"ח על חבילה.

7. חנויות המשתייכות לרשתות רשמיות אכן מעניקות מחיר ללא מע"מ - מקדונלדס, סופר פארם, פוקס. פעם או פעמיים קניתי מצלמה או מכשיר אלקטרוני קטן והמחיר היה מאוד תחרותי - גם בהשווה ל ZAP.

8. אני לא מאמין שאני מגן על אילת... נו טוב, לפעמים הגזמה פראית מקרבת אותך למי שהיה נראה רחוק מאוד.

.

שהיה ממן מחו"ל אשר היה מוכן לשלם הכל ורק לקבל זיכיון בדומה לכביש מס.6
תפסיק בבקשה לספר על הנזק הסביבתי כאשר תהיה הרכבת לאילת.
מה זה משנה מי מימן את הירדנים, העיקר שיש להם מה שלנו אין.
עוד יקח הרבה זמן ועוד הרבה קורבנות חינם ימותו אך המסילה תהיה.
אם אחת המפלגות תכניס את זה במצעה המפלגתי, אני בטוח שהרבה אוהבי הטבע ואני בתוכם נצביע על קו הרכבת לאילת.
יש לך מושג איזה תנופת פיתוח תהיה לנגב ולאילת כאשר יבוא אנשים שבגלל הנסיעה המייגעת ומסוכנת לא באים.
לא צריך לבנות עוד נתיב נוסף ומחסום באמצע, עדיף להשקיע היום על מסילת הברזל.
היא נמצאת כבר לא רחוק. המרחק הוא מהר צין ועד אילת לא מתל אביב כמו שחושבים הרבה מנבחרי העם.

ובתור התחלה כאשר תכתוב משהו יותר מבוסס מטוקבק. אין הצדקה לרכבת לאילת: היא לא תוזיל עלויות (עפ"י הנסיון בארץ ובעולם) ולא תקצר נסיעה (שוב ראה הערה אחרונה). הנזק הנופי חשוב לי - ככל הנראה בדיוק כפי שחשוב לך להגיע (אם נתעלם מהעובדה בסוגריים הקודמים) קצת יותר מהר לקניות ללא מע"מ, אבל מה שכן: אני לא כותב טוקבק אלא משתדל לשרבב את דעתי העניה פה ושם איפה שלכאורה אמורים להקשיב.

ושוב, רק ברור יותר:

1. את המסילה לעקבה סללו התורכים. הירדנים לא מסוגלים אפילו להפוך אותה לרכבת נוסעים. זו רכבת מסע.
2. בירדן כל המדינה מסבסדת את המיעוט של משפחת המלוכה. כשעמית שלי מארה"ב נתקע בפטרה בגלל סופת שלב ולא יכול לחזור לטיסה שלו מהארץ: אני מערב אחד שהוא בעל סוכנות נסיעות ירדנית ובן דוד דרגה 78 של המלך עבדללה: הוא כבר מארגן שהצבא יעביר אותו לעקבה VIP. לא איכפת לי שכך יהיה גם בארץ - אני מכיר את עצמי: אני אסתדר. מה שכן, גם אז תתלונן, רק על זה שחבל שזה לא כמו באילת.
3. כל הסיפור על חברה שהציעה לממן רכבת הוא בולשיט. מעבר לכותרת עיתונאית, אין לכך שום בסיס מציאותי (אלא אם כן הוצעו להם הטבות מפליגות... מישהו אמר "לסבסד"???)

4. פעם היה לי קשה להסביר בקיצור נמרץ למה דברים מהסוג שאתה טוען הם בולשיט - היום, דווקא הסלג הלועזי עוזר מאוד: קוראים לזה טוקבק - שורת טיעונים שמקורם בחוסר יכולת להתמודד עם מציאות מורכבת, תוך כדי התעלמות מוחלטת מהאלטרנטיבה, שהיא תמיד גרועה בהרבה. נתנו לך פטור ממעם ומערכת מחירים תחרותית - גם על זה אתה מתלונן. אני לא עושה ולו שקל בודד מהלקוח הישראלי מן הסיבה הפשוטה שכל פרנסתי היא על האמריקאים, ורק עליהם. האנשים שמרנסים אותי משלמים פי 4 ממך על אותה נסיעת מונית (בעיר רגילה בארה"ב), פי שלוש על סתימה ו"סטייט טקס" יש להם כמעט על כל דבר. מה שמדהים הוא שהם לא מתלוננים - פשוט יודעים שהאלטרנטיבה גרועה לכולם. הנה חזרנו להתחלה.

.

OK אז אני טוקבק (אם זה יעשה לך טוב)
א.לא זכור לי שחברה להגנת הטבע התנגדה למסילת הרכבת לאילת. אלא היו רק מובילים במשק
אגד ומובילי משאיות (יש להם כמה אלפי חברים גם במרכזי המפלגות)
ב. תעזוב אותך מירדן - זאת טחינת מים.
ג. אם אתה מרוויח מהתיירות נכנסת באילת אז יפה.
ד. אני לכל אותם בעלי החניות והמסעדות אשר שלט ענק מעליהם שכתוב ללא מע"מ.
אך המחיר שלהם גבוהה הרבה יותר מבצפון. אילתים הרי משלמים פחות מס הכנסה ומקבלים עוד סובסידיה בעבור העובדים שהם מעסיקים, אז מדוע זה לקחת מחירים גבוהים יותר.
תכנס לכל חנות נעלים תראה את המחיר, עדיף לך לטוס במחיר מסובסד לת"א ולקנות שם ולחזור בחזרה
לאילת גם במסובסד (ורק אלוהים יודע למה מגיע לך כך)
ללכת לקולנוע IMAX ולשלם הרבה פחות ממני ורק מפני שאתה גר באילת...
תן רק נימוק אחד הגיוני ואני אשתוק.