מטוס קרב מסוג F-15 התרסק בשטח פתוח בדרום מדינת מיזורי, ארה"ב. הטייס, שהספיק לנטוש את המטוס, נפצע באורח קשה ופונה לקבלת טיפול בבית החולים בעיר סט לואיס.

ההתרסקות, שנסיבותיה אינן ברורות בשלב זה, לא גרמה לנפגעים או נזק על הקרקע.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3467063,00.html

זהו מטוס ה F-15 השלישי שמתרסק בארה"ב בחצי השנה האחרונה. שלושת המטוסים היו שייכים ל Air National Guard.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ארה"ב מחזיקה אלפי כלי טיס, מובן שככל שמספר הכלים גדל, כך מספר התאונות יגדל ביחס למספר
הכלים שאתה מחזיק.
נראה לי ש3 F-15 בחצי שנה במונחים אמריקאים וביחס למזרח זה אחלה תוצאה מבחינתם.

יש איזה שהוא קשר בין המיצובישי F2 ל- F15?
נראה לי סתם צירוף מקרים. אבל העובדה ששלושה F-15 התרסקו בארה"ב בחצי שנה דווקא נראית משמעותית. נראה לי שאצלנו היו כבר מקרקעים את המערך לבחינה מדוקדקת.

נכון, אין קשר בין המקרים. סתם ציינתי את זה בגלל הסמיכות של שני האשכולות.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

כל שנה מתרסקים אצלם מטוסים, ככה זה כשיש לך חיל אוויר גדול, כמובן שתמיד צריך לשאוף לאפס תאונות,
לנו חיל אוויר קטן שלא מתקרב ל1 מתוך 20 מהתקציב של חיל האוויר האמריקני בלי הצי, לכן יקרקעו
מתי שצריך כי אנחנו לא יכולים להרשות לעצמנו.

היה מסוג F-15D דו מושבי (והתרסק במאי השנה) הנוכחי היה F-15C חד מושבי
שניהם היו מאותו הבסיס של המשמר הלאומי.

יש לשים לב שסיבת התרסקות המטוס במאי היתה תקלה בכבל העצירה שעל המסלול ולא נגעה כלל בכושרו של הטיס או בכשירותו של המטוס -

http://www.kansascity.com/news/brea...ory/344254.html

Another Missouri Air National Guard fighter crashed in May after taking off from Lambert. That fighter, an F-15D, had been conducting drills about eight miles south of Vincennes, Ind., when a jammed cable caused the two-seater plane to crash, according to an Air Force report released last week. The report said the crossover cable was properly installed, inspected and maintained, leaving it unclear why it malfunctioned.

The pilot, a veteran of 15 years of flying, was able to eject and had only minor injuries. No one on the ground was hurt. The plane, valued at $43.7 million, was destroyed.

המשמר הלאומי מבצע בלימה עם וו וכבל? למה?

בידיעה הכתוב מדבר על כבל שנתקע (jammed cable) ולא על כבל עצירה (arrestor cable). בהמשך מזכירים ששם הכבל הוא crossover cable. הנה הרחבות לידיעה מיאהו כלכלה-

The report by the Air Force's Air Combat Command's Investigation Board said a jammed Aileron Rudder Interconnect crossover cable was the culprit in the May 30 crash. The cable transfers a pilot's flight control inputs to the aircraft.



The report said the plane's flight controls became unresponsive to the pilot's commands about 20 minutes into the training mission. The cable jammed as the plane was descending and in a left-hand turn, "rendering the aircraft virtually unrecoverable," according to the report. The F-15's altitude at the time "did not allow the pilot adequate time to attempt corrective courses of action."

ושם מצוין גם שהכבל הותקן ותוחזק כראוי, על כן אין להם מושג מה הגורם לתאונה. מדובר במטוס שנבנה בשנת 1978.

http://biz.yahoo.com/ap/071022/mo_f_15_crash.html?.v=1

אם אתה מחזיק ביד ענף זית דק, כדאי מאוד שביד השנייה תהיה לך חרב חדה וגדולה.
(הפרשנות שלי לרעיון שמאחורי סיכת המ"מ)

"שבעה דברים בגולם ושבעה בחכם. חכם אינו מדבר לפני מי שהוא גדול ממנו בחכמה, ואינו נכנס לתוך דברי חברו, ואינו נבהל להשיב, שואל כהלכה ומשיב כעניין, ואומר על ראשון ראשון ועל אחרון אחרון, ועל מה שלא שמע אומר לא שמעתי, ומודה על האמת. וחילופיהן בגולם.;" מסכת אבות- פרק ה', משנה ז'

הטייס כנראה ביצע תמרון חריף מדי שבעקבותיו נותקה מערכת ההיגוי החשמלית ומסיבה כלשהי הוא לא יכול היה לחמש אותה מחדש (שלושה מפסקים בצד שמאל). כתוצאה מכך נותר עם מערכת היגוי מכאנית הפועלת על כבלי פלדה ההולכים לצילינדרי ההפעלה ההידראולים. לעיתים (נדירות) קורה שיש "שפיל" בכבלים האלה (לא מתוחים מספיק). במקרה כזה ההיגוי לא אפקטיבי מספיק כדי להוציא את המטוס מהמצב הקשה בו נמצא - "אין מספיק הגה". נדיר אבל אפשרי.