כתבה מYNET על שינויים בנסיעות לחיילי הסדיר- מעכשיו רק נסיעות חובה.
האם חייל שמרוויח בין 300 ל- 700 ש"ח צריך גם לממן את הנסיעות שלו מעבר לנסיעות החובה לבסיס ובחזרה?
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4175435,00.html

ברור לי שכולנו כחיילים נהננו מהפריוילגיה הזו, ברור לי גם שהייתי רוצה שמעתה ואילך כל החיילים יהנו ממנה ושאם היה אפשרי - שינתנו עוד הטבות ושיעלה השכר.. אבל הכסף הזה מגיע מאיפהשהו ובשלב מסויים הוא פשוט נגמר. ואם עיתון במחנה נמצא בסכנת סגירה, כנראה שיש הרבה דברים חשובים יותר להוציא עליהם כסף מאשר על הטבות.

חייל שמקבל כזה סכום לחודש לא יכול לממן נסיעות וכחייל הוא צריך לנסוע חינם בתחבורה הציבורית.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

ואני תמהה:
כמה יוצא לחייל לנסוע באוטובוס לא לצרכי הגעה/יציאה מהיחידה?
כמה זה באחוזים?

(ומה יוצא: מי שאוכל אותה בסופו של דבר זה החיילים הג'ובניקים, שלא רק שמקבלים "משכורת" יותר נמוכה, לא רק שבהרבה מקרים גם לא זכאים אפילו לארוחת בוקר וערב מהיחידה (מנסיון אישי), עכשיו גם מבטלים להם האופציה להתניידות קצת יותר חופשית).

להיפך ידידי.
אותם ג'ובניקים:
א. ממילא מקבלים רב-קו הטעון ביותר נסיעות (כי הם נוסעים כל יום). אף אחד לא יתרגש אם הם יבואו לשלישות לטעון פעם בחודש פחות 3 ימים במקום פעם בחודש.
ב. יכולים בקלות יחסית לגשת לשלישות ולבקש טעינה חריגה.
זאת בניגוד לחייל שמשרת באיזה מוצב, ולא נעים לו אחרי שבועיים בבסיס לבקש מהרס"פ שכשהוא נוסע ליחידה, שיעבור בשלישות וייטען שתי נסיעות לחיפה כדי שיוכל לבקר את חברה שלו.

אני מזכיר כי זה מה שהיה קיים עד לפני כ-10 שנים, רק שאז היית מקבל כרטיסיה עם 2-3 ניקובים ולא "רב-קו".

ממתי חיילים מקבלים משהו לנסיעות ולא פשוט מראים חוגר?

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

כך היה לפחות בתקופתי (שזה לא לפני כ"כ הרבה שנים).

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

בכתבה נאמר כי צה"ל מתכוון להפסיק את החוזה ה-"גלובלי" עם חברות התחבורה הציבורית, ולשלם עבור כל נסיעה ע"י טעינת רב-קו. הייתי צריך להשתמש בלשון עתיד ולא הווה.

מה עם תעודת לוחם?

דעה פרטית
במקרה זה יש לצ'פר בנסיעות חופשי.

לא כל מה שאני רוצה לכתוב, אני יכול לכתוב.

לא כל מה שאני יכול לכתוב, אני רוצה לכתוב.

http://www.idf.il/1133-14539-HE/Dover.aspx חרף הפרסומים השונים בכלי התקשורת הבהיר תא"ל יואב (פולי) מרדכי כי נסיעות חיילים בתחבורה ציבורית - לא תוגבל. "בצה"ל רק בודקים אפשרות לעקוב אחר נסיעות לצורך חיסכון", קבע

אבל זה נראה כמו ה-"זיג-זג" המוכר של פוליטיקאי מסויים.
כנראה שבצה"ל ראו את הטוקבקים הנזעמים והחליטו לקחת צעד אחורה.
אני מאמין יותר ליאיר נווה...יש לו ניסיון מה בתחבורה ציבורית בתקופה הקצרה שבה כיהן ב-"סיטיפס".
הרעיון שלו נכון בתיאוריה אבל בלתי אפשרי ליישום וגם אינו מעשי.

מתנגד ויתרה מזאת אני חושב שצה"ל גם צריך לממן לחיילים סדירים נסיעות בואטובוסים חינם גם על אזרחי. ומה אכפת לקצין תקציבים סא"ל עם אוטו צמוד מהאוכלוסיה הכי מקופחת במדינה

אתה מבין שתקציב ההסעות לא נקבע ע"י הסא"ל, אלא ע"י פיקוד הצבא, שמתואם עם משרד הביטחון והאוצר.
סה"כ ה- "אוכלוסיה הכי מקופחת במדינה" הם בנים, נכדים ואחים צעירים של משלמי המיסים. אז במקום לבקש מאבא-אימא 50 ש"ח לנסיעות, אבא-אימא ישלמו עוד 50 ש"ח מס/יקבלו שירותים בפחות 50 ש"ח מהמדינה וה-"אוכלוסיה הכי מקופחת" תיסע בחינם ותרגיש קצת פחות מקופחת. הרי אין קסמים ואף אחד לא יקטוף תקציבים מהעץ. מה ההבדל?

מה שכן, הייתי מבטל נסיעות חינם של אנשי קבע- ומחליף אותן בהחזר הוצאות נסיעה נורמלי.

יש מקום להכניס רב קו בלתי מוגבל בשביל לדעת כמה באמת החיילים נוסעים ולשלם כמותית ולא על פי סקר שנערך פעם בעשור.

"הדואג לימים זורע חיטה, הדואג לשנים נוטע עצים, הדואג לדורות מחנך אנשים."

עקוב אחרינו! Facebook

זה הדבר האחרון שצריך לעשות. לא מספיק שחברות התחבורה הציבורית מחזיקות את מאגר הנתונים הפיראטי של משתמשי הרב-קו ואוספות על מחזיקי הכרטיס אינסוף נתונים לא רלוונטיים שאין להם שום היתר חוקי לאסוף, הדבר האחרון שאנחנו צריכים זה שכאשר המאגר הפיראטי והלא חוקי והלא מאובטח הזה ייפרץ (ואין לי ספק בכלל שהוא ייפרץ), למי שיחזיק בו יהיה מסד נתונים מושלם על כל תנועות חיילים צה"ל בתחבורה הציבורית ברחבי המדינה (שלא לדבר על השאר, אבל פה בנושאים צבאיים עסקינן).

שישלמו במתכונת הנוכחית, שיערכו סקר בתדירות גבוהה יותר ושיספגו את ההטבה העלובה הזו שהיא אולי אחד הדברים היחידים שחיילים נהנים ממנו במהלך שירות החובה שלהם, וגם זה בצורה מוגבלת.

ציטוט:

הדבר האחרון שאנחנו צריכים זה שכאשר המאגר הפיראטי והלא חוקי והלא מאובטח הזה ייפרץ (ואין לי ספק בכלל שהוא ייפרץ), למי שיחזיק בו יהיה מסד נתונים מושלם על כל תנועות חיילים צה"ל בתחבורה הציבורית ברחבי המדינה (שלא לדבר על השאר, אבל פה בנושאים צבאיים עסקינן).

תמהני. מה יסיק מישהו מהידיעה כי בבסיס X יש 4 חיילי חובה מרעננה שיוצאים כל יום הביתה, 20 חיילים מבאר שבע, כששלושה מהאחרונים יוצאים בד"כ רבעושים, וכן 2 חיילים ממודיעין-רעות, שמדי פעם יוצאים בימי שישי ו/או חוזרים במוצ"ש לבסיס, וחלק מהנ"ל סגרו לפני חודשיים שבועיים בבסיס? (כולל מספרים אישיים של כל הנ"ל, שבעצם אין סיבה אמיתית שיימצאו באותו מאגר)?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי קרן-אור כולל מספרים אישיים של כל הנ"ל, שבעצם אין סיבה אמיתית שיימצאו באותו מאגר

כמובן שאין סיבה שמספרים אישיים ימצאו באותו מאגר. למעשה אין סיבה שימצאו במאגר רוב הפרטים שנשמרים בו. למעשה עצם קיום המאגר בצורה שלו היום, כפי שכבר אמרתי, הוא לא רק לא נחוץ אלא עבירה על החוק, אבל עדיין שומרים. כי אצלנו במדינה כל מי שיכול אוסף ככל היותר פרטים שהוא יכול, סתם כי הוא רוצה ויכול, בלי שום הצדקה ובלי שום מחשבה. בכל אתר שאתה רוצה להירשם מנסי םלחלוב ממך פרטים מפה ועד הודעה חדשה. עד הפריצה והנזקים.

אתה יכול להקל ראש ולזלזל וללגלג כמה שתרצה, אבל אפשר להפיק מודיעין רב ערך ממאגר שכזה. עם ניתוחים מתאימים אפשר ללמוד לא רק על היקפי הסד"כ אלא גם על התפזורת שלהם במדינה ועל דפוסי התנועה של החיילים וכפועל יוצא מכך גם על היחידות והגופים עצמם. אני לא חושב שיש גוף מודיעין אחד בעולם שלא היה שמח לקבל מאגר של מדינת עניין כלשהי שכולל את כל החיילים בצבא, את הפרטים האישיים של כולם, היסטוריה מלאה של כל נסיעה שלהם בתחבורה ציבורית ואלוהים עוד יודע מה.

ציטוט:

אתה יכול להקל ראש ולזלזל וללגלג כמה שתרצה, אבל אפשר להפיק מודיעין רב ערך ממאגר שכזה. עם ניתוחים מתאימים אפשר ללמוד לא רק על היקפי הסד"כ אלא גם על התפזורת שלהם במדינה ועל דפוסי התנועה של החיילים וכפועל יוצא מכך גם על היחידות והגופים עצמם. אני לא חושב שיש גוף מודיעין אחד בעולם שלא היה שמח לקבל מאגר של מדינת עניין כלשהי שכולל את כל החיילים בצבא, את הפרטים האישיים של כולם, היסטוריה מלאה של כל נסיעה שלהם בתחבורה ציבורית ואלוהים עוד יודע מה.

איני מקל ראש ואיני מלגלג. זה פשוט חומר שנראה לי זמין להשגה באופנים קלים יותר מלפרוץ למחשב- אפשר להשיג חלק גדול מהמידע הזה ע"י בחינה חד-פעמית של תחנות ההסעה ליד הבסיס. שים לב לדוגמא שנתתי- מה אתה, חבר דימיוני בגוף מודיעין עוין (שהיה, לדבריך, שמח לקבל מידע כזה)- מסיק ממנה, שלא זמין בפייסבוק?

הרב קו הזה גם ככה הרבה יותר מידי 1984, ולתת במתנה לאויב את המידע הזה אסוף וממויין עם קצת צ'יפס בצד מפחיד לא פחות מהשימוש שהממשלה יכולה לעשות בו.

בהפרש זמן קצר מאוד יצאו כמה הודעות לעיתונות: ביטול נסיעות בבוקר יום ראשון לחיילים, ביטול הגדנ"ע, ביטול הוצאת גיליון של "במחנה" וביטול הנסיעה בחינם לחיילים.

יתכן שצה"ל מצא דרך זולה לבצע סקרי דעת קהל? מוציא כמה הודעות מעוררות ביקורת לעיתונות ורואה כיצד הציבור מגיב.

זה יכול לתת לצבא שני דברים:
1. במידה שיוחלט לקצץ, הוא יוכל לדעת איפה ההתנגדות הציבורית תהיה הכי קטנה.
2. אם צריך להפעיל לחץ על משרד האוצר, הוא יודע איפה ללחוץ כדי להוציא את הציבור נגד הקיצוץ.

הגלריה שלי בפליקר