לא צריך טרמפים, לא צריך רכב: הקיץ יופעלו קווי אוטובוס מיוחדים עבור בני נוער וצעירים, שייקחו אותם למוקדי הבילוי וחזרה הביתה בשעות הקטנות. היוזמים: עמותת "אור ירוק" יחד עם משרד התחבורה, הרשויות המקומיות וחברות ההסעה. mynet מביא פירוט של הקווים שיעשו לכם את הלילה כיפי ובטוח



mynet פורסם: 23.06.09, 11:09

3 בלילה? יש אוטובוס, אחי: שימו לב, mynet מביא לכם פירוט ראשון של קווי האוטובוסים הליליים, שיופעלו בחודשים יולי-אוגוסט ויציעו לבני נוער נסיעה בטוחה למוקדי הבילויים - וחזרה הביתה.

הקווים יפעלו בימים ראשון עד חמישי ובמוצאי שבת.

שעות יציאה אל מוקדי הבילוי: 24:30. בגוש דן 23:30.
שעות החזרה ממוקדי הבילוי: 01:00-03:30, מידי חצי שעה.

בפרויקט שותפים עמותת אור ירוק, משרד התחבורה, חברות התחבורה הציבורית השונות, רשויות מקומיות והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. המטרה: לאפשר לבני נוער נסיעה בטוחה, ולמנוע מצעירים לנהוג בשכרות או במצב של עייפות.

לפניכם רשימת הקווים וכל התחנות - גזרו ושמרו:



http://www.mynet.co.il/articles/0,7340,L-3735606,00.html

למה אין קווים לטובת אלו שרוצים לבלות בימי שישי בערב?
האם חייהם של הנערים מחללי השבת שווים פחות?

ממרומי גילי המופלג אני יודעת כמה חשוב לצאת, לבלות, להכיר אנשים ולפרוק את המתחים של השבוע. ונער שלומד שישה ימים בשבוע, יכול לבלות עד מאוחר רק בימי שישי. מדינה אחראית דואגת לתחבורה ציבורית שתיקח ותחזיר אותם בבטחה.

בכל מקרה, סופי שבוע זה הזמן שהכי מתאים לבילויים. גם ביולי-אוגוסט.

הסיבה של "למה לא בסופי שבוע" די ברורה.
בכל אופן, בואי נאמר שלצורך העניין: הנהגים רוצים ללכת לנוח ערב אחד בשבוע

נהג ששובץ לעבודה בשבת יקבל יום חופשי אחר באמצע השבוע. את העבדות ביטלו מזמן. ובמקומות שכן עובדים בשבת משלמים 150 אחוז שעות נוספות, ולכן העובדים נלחמים בשביל לקבל את המשמרת של שבת.

כי אם הם לא יקחו, יהיה אחר שכן ומכאן הדרך לאיבוד מקום העבודה קצר למדי.

מעמותת "אור ירוק", יוזמת הפרויקט, הפנו אותנו למשרד התחבורה, שמסר כי "בהסכם סטטוס קוו שנחתם עוד מקום המדינה בין סיעות הכנסת, הוחלט כי קווי התחבורה הציבורית לא יופעלו בשישי ושבת, למעט קווים היסטוריים שפעלו אז".

חברת אגד, אחת השותפות להפעלת קווי הלילה, התייחסה אף היא בתגובה ל-mynet לסטטוס-קוו ומסרה כי: "החברה אינה רשאית להפעיל תחבורה ציבורית במהלך השבת, בשל עיקרון הסטטוס-קוו המשרטט את מצב דו הקיום בין החברה החילונית לחברה הדתית, כחלק בלתי נפרד ממדיניות ממשלת ישראל בכל תחום ועניין מאורחות חיינו, למן קום המדינה.



"לפיכך תחבורה ציבורית בשבת יכולה להתקיים במטרופולין חיפה, המתאפיין בחברה מעורבת בה חיים זה לצד זה יהודים, נוצרים, מוסלמים, דרוזים, צ'רקסים, בהאיים, אחמדים ואחרים. בעוד, שבמטרופולין ירושלים ות"א אין אישור להפעלת תחבורה ציבורית בשבתות וחגים".


http://www.mynet.co.il/articles/0,7...3736302,00.html

שכחו להזכיר את תושבי הדרום.
הכי דרומי שיש שם זה אשדוד.
אני מבין שבדרום אנשים לא יוצאים לבלות, וגם אם כן - אז זה בסדר אם הם ינהגו שיכורים וימותו בדרכים.,

לא ציפיתי למשהו אחר, שוב פעם מקופחים תושבי הדרום. והצפון גם כן.

אין צפונה מכפר סבא.

פשוט להקיא.

תושבי חיפה, כרמיאל, עכו, נהריה, צפת, טבריה, קרית שמונה, יקנעם, עפולה, נצרת, מגדל העמק, קריות- כל אלה- חייהם שווים כקליפת השום כנראה.

שנה שעברה הופעל בחיפה, מעניין למה עכשיו לא, או שזה רק לא פורט....

מיכל - 20.1.13
מאיה - 9.11.14
נטע - 2.4.20

מדובר ברעיון מבורך.
הרי הדרך הפשוטה היתה לא לעשות כלום - לפחות עושים משהו

מודיעין?
שוהם?
לוד?
רמלה?
רחובות?
יבנה?

נו יופי, ממש רעיון מוצלח. מישהו חשב מה אמור לעשות הנהג עם 50 שיכורים באוטובוס? מישהו לא רואה פה דקירות, קטטות, הטרדות מיניות או סתם הקאות קבוצתיות?

הערה לגבי הדרום והצפון- עם כמויות הערסים שלא יכולים לוותר על המכונית עם החצאיות והאגזוז לחץ, גם לאחר שרוקנו וודקה זולה מהבגאז', לא ישתלם להציע קווים כאלו. נשמע בוטה? כן. אבל פרחחים כאלו מהווים חלק גדול יותר (באחוזים) בערים פריפריאליות.

(ולפני שמישהו קופץ, אני מתגורר בו זמנית גם בפריפריה וגם במרכז, ובתוך עמי אני חי).

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

רואים גם אצל שיכורים שנוסעים ברכב פרטי. לא חושבת שהמעבר לאוטובוס יגביר את התופעות הנ"ל. מה שחשוב, זה שהם לא יחזיקו את ההגה ביד.

ועכשיו תכפילי את זה פי 10, במקום 5 נוסעים יש 50. חוכא ואיטלולא תהיה באוטובוס.

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

אבל מי שמחפש את האלימות ימצא אותה: אם זה בתוך המועדון עצמו ואם זה בחניון. חוץ מזה, לא כל הנערים יעלו לאוטובוס כשהם שיכורים. מניסיון שלי, אם יש נוסע בעייתי באוטובוס, אז שאר הנוסעים עוזרים לנהג לטפל בו.

נערים יעלו על האוטובוס בגלל שהם שיכורים. אם הם לא היו שיכורים הם היו נוסעים באוטו, לא?

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

אגב: לא צריך את הכוון ב"חזור" - מספיק הלוך. אני גם מאוד מעוניין באוטובוסים עם מערכת רמקולים מאוד משוכללת, שהנהג ישים בה דיסקים המשדרים לחילופין מוזיקאת האוס כבדה עם הלהיט האחרון של קובי פרץ, ובכניסה שלט קטן שרשום עליו "הכניסה למוזמנים בלבד".

זה יבטיח שהחברה הנכונים יעלו על האוטובוס... עכשיו רק צריך לחשוב על שיטה שלא ימצאו את הדרך חזרה.

.

רגע, רק אני שמתי לב לעובדה שבני נוער בכלל לא אמורים לשתות כשהם יוצאים כי שום עסק לא אמור למכור להם אלכוהול?

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

בחיפה במילא יש קווי לילה

לא די שיידע מפקד את מלאכתו. עליו להיות אוהב את האדם, שחיי הפקוד שלו יהיו יקרים לו והחייל שנשלח אליו יהיה יקר לו, שיאהב אותו. רק מפקד כזה ימצא בפקודיו את מסירות-הנפש שתלכם לכל אשר ישלח אותם. אם המפקדים יעוררו את האמון, את הדבקות ואת האהבה בחיילים שלהם-אזי תדע כל אם עבריה כי הפקידה את גורל בניה בידי המפקדים הראויים לכך.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i44.tinypic.com/bdqhi0.jpg]

יש שני מאבטחים, אני חושב, על כל אוטובוס. לי עוד לא היו בעיות ערסים בקווים האלה, למרות שאני נוסע לפסגת זאב.........

אני זוכרת נסיעה בקו לילה בי-ם. היה שקט ומענג

יצא לי לנסוע בקווים, ומלבד המאבטחים שבאים כסטנדרט בתחנות השונות, אין הקצאה של מאבטחים במיוחד לקווים הללו.