ביומם הגדול של הבליינים מתרחש בעיר מספר התאונות הגבוה ביותר בכל השבוע. קווי הלילה, שאמורים למנוע מהם לנהוג, מושבתים דווקא בו בגלל הסטטוס קוו. בעירייה השיגו תקציבים להפעלת הקווים בלילות שישי, אבל החרדים כבר החלו להתעצבן

מספר התאונות הגבוה ביותר מתרחש בתל אביב בימי שישי, אך דווקא בהם העירייה לא מפעילה את קווי הלילה . במשרד התחבורה אמנם מתגאים בפרויקט, שמספק תחבורה ציבורית בשעות הקטנות לבליינים הליליים. בתל אביב הקווים אינם פועלים בלילות שבת, מחשש לחלל את השבת ולהפר את הסטטוס-קוו בעיר.

http://www.mynet.co.il/articles/0,7...3764590,00.html

אני רק שאלה: מחפשים תרופה לכאב ולא למחלה? במקום לחנך ולהרתיע אנשים מלנהוג בשכרות מחפשים להם פתרון של בייביסיטר?

רק חבל לי שאותם שיכורים לא הורגים רק את עצמם.

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

לאנשים מבוגרים יש את הזכות המלאה לצאת פעם בשבוע לבילוי ולשתות קצת. אז נכון, אלכוהול הוא סם מסוכן וצריך להילחם נגד שתייה מופרזת. אני בהחלט בעד חוקים שימנעו מבני נוער צעירים לשתות במקומות ציבוריים. אבל אם כבר שותים, אז עדיף שיהיה אוטובוס.
ואגב, לא רק השיכורים נזקקים לשירותי האוטובוס. יש כאלו שאין להם רישיון נהיגה או כאלו שלא יכולים להרשות לעצמם רכב.

אבל מה אם נהדי המוניות?

לדעתי זאת גם אחת הסיבות שאין תחבורה בלילות ובשישי שבת.
(הגימק של קווי הלילה לא משנים את המציאות הזאת)

Minolta Dynax 5D

חברי כנסת ישרים

במקום לשלם מחיר לאוטובוס מתחלקים בדלק וגם זה פתרון טוב
אני לא מוגבל בזמני הבילוי בהתאם ללו"ז האוטובוס

כך שכל הקונספט של "נהג תורן" מאבד מכוחו.

חברי כנסת ישרים

גם עם אוטובוסים לא...
בחיפה יש קו 200 (שקיים כבר כמה שנים) ופועל גם בשישי, ממשהו כמו 11 בלילה ועד 4 לפנות בוקר, אוטובוס כל חצי שעה.

וזה פתרון מעולה לטעמי, ולא רק לאנשים שלא ינהגו בגלל שכרות, אלא גם לסטודנטים שאין להם רכב ורוצים להגיע למקומות בילוי ולא רוצים לשלם מחיר מופקע על מונית, במיוחד שאפשר לסוע עם חופשי חודשי (אם אתה סטודנט אז חופשי חצי שנתי) גם בלילה.

תחבורה צבורית בחיים לא היתה ולא תהיה תרופה נגד שכרות.
התרופה היחידה נגד שכרות היא לא לצרוך אלכוהול.
כתבת שמותר לאנשים לצאת ולשתות קצת אלכוהול .
100% צודקת. אבל לא משתכרים מ"קצת אלכוהול" אלא מהרבה אלכוהול.
אגב, בשום מקום בעולם כולל מקומות מועדים לאלכוהוליזם לא מאפשרים
לשיכורים להשתמש בתחבורה ציבורית. ובצדק.
נסי לעלות על אוטובוס או רכבת תחתית במצב שכרות בלונדון, ומוסקבה, פאריס, ניו יורק או
בכל עיר אחרת בעולם -נוסע "מתודלק היטב " נשאר בחוץ. אף אחד לא רוצה לנקות את הקיא
של מישהו אחר וגם לא לסבול את האלימות של שיכור בתוך כלי תחבורה.
הכי גרוע שיכור לא יכול לנסוע בתחבורה ציבורית גם מצד הבטחון האישי שלו .
בלימת פתע של כלי התחבורה והשיכור עף מחוסר יכולת לשלוט על תנועותיו
ונפגע מדופן הכלי (לעתים בצורה חמורה- פתח לעילת תביעה
משפטית שמפעילי התח"צ רוצים להמנע ממנה )
לכן התח"צ אינו פתרון לשכרות אלא רק להובלת נוסעים ממקום למקום.
וזה דיון אחר שכבר התנהל כאן לא מעט פעמים..

אין לך אדם שאין לו שעה.

יש באמת כאלו ששותים בלי חשבון, וכמו שאתה אומר הם מקיאים ומתנהגים בצורה אלימה. אנשים כאלו צריכים להילקח ע"י המשטרה, ולהתפכח בתא המעצר.
לעומת זאת, יש את אלו ששותים במידה סבירה. ולמרות שהם שולטים בעצם, הם לא מסוגלים לנהוג ברכב. מספיק לצרוך שתי מנות אלכוהול בלבד בשביל להגיע למצב כזה. אין שום סיבה בעולם שאנשים כאלו לא יעלו לאוטובוס.

לצורך הדיון אם כבר מי ששותה 2 מנות יכול להמתין שעה או פחות ולנהוג כרגיל.
שלא תביני לא נכון אני לא נגד תחבורה ציבורית בשבת. להפך.
אבל יש לזה מחירים שאני לא בטוח שלמשל נהגי התחבורה ציבורית היו רוצים לשלם ,
רק כדי לאפשר לאנשים לצאת לבלות.
אני הרבה יותר בעד צמצום צריכת האלכוהול. (אני מאד אוהב לשתות אלכוהול במידה)
אבל בשנים האחרונות המדינה עברה להיות אלימה על סף טירוף וטוענים (לדעתי בצדק)
שהמעבר לצריכה גבוהה של אלכוהול היא הקטליזטור לתופעה.
יש יותר מדי צעירים ששותים מעבר ליכולתם לספוג את החומר והתוצאות בהתאם.

אין לך אדם שאין לו שעה.

עובדה שקווי לילה פועלים בחמישי ומוצש בכל השנה ובקיץ בכל הימים מלבד שישי כבר שנתיים ואף אחד לא דרש לבטל אותם, להיפך, רק מוסיפים עוד קווים בגלל הביקוש.

אולי לא שמת לב אבל מתריעים בכל דרך וצורה אפשרית.
החל מפרסומות ועד ל כנסות ושלילת רשיונות.
אבל גם זה לא עוזר.

זה שילוב של עומס כלי רכב במתחמי הבילוי, נהגים לא מנוסים שמנסים למקסם את היציאה בסופי השבוע (תקף בעיקר לחיילים שיוצאים הביתה פעם ב... ולא ששים להקריב חלק גדול מהסופ"ש לשינה), צריכת אלכוהול ברמות שונות ועוד.

בנוסף למניעת תאונות דרכים, מדובר בעוד אספקט של שמירה על איכות הסביבה ע"י הקטנת כמות כלי הרכב, גם בסופי שבוע. אני מכיר לא מעט אנשים שכבר ממזמן יצאו מההגדרה של "צעירים פוחזים" (ונשארו עם ההגדרה של "סתם פוחזים") שלא היו מתנגדים שתהיה להם אפשורת להגיע אל מתחמי הבילוי מבלי להתקע שעות בפקקים, לבזבז הון ומשאבים על מנת למצוא חניה ובסופו של דבר לחשוש שמא איזה צעיר פוחז יכנס בהם (בין אם בגלל שהיה עייף, שתה או סתם חסר נסיון).

חברי כנסת ישרים

יש מוניות שרות. זה עולה כמעט כמו אוטובוס ועוצר איפה שמבקשים ממנו.

מוניות קו 4 וקו 5 .

looopy

להפעיל.

אלו המצדדים בתחבורה ציבורית בשבת לא מתעקשים שאלו יהיו דווקא אוטובוסים, אולם כרגע מוניות השירות מספקות פתרון מצומצם טווח ולא רלבנטי עבור רבים מפני שפשוט אין קווי מוניות שירות המגיעים אל אזור מגוריהם.

חברי כנסת ישרים

באמת כואב הלב על מדינת תל-אביב שדבר כזה לא קיים וכולם אשמים.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://up96.siz.co.il/up2/nmxcjiytjtzm.gif]