שלום לכולם.

רכשתי דיבורית BT לרכב שאת השיחה שומעים דרך הרמקולים של הרכב, חיברתי הכל כמו שצריך לפי הספר, הדיבורית עבדה מספר דקות, שמעו בה דרך הרמקולים ברכב ואחרי כמה דקות היה ריח של שרוף, בדקתי וגילתי שבמעגל נשרף המגבר ששמו TDA1519C, הרכיב בעל 9 רגליים.

אני לא יודע מהיכן להשיג את המגבר הזה, יש ברשותי כמה רדיו דיסקים ישנים שמהם פירקתי את המגברים, ששמם TDA8560Q בעל 13 רגליים.

כיצד ניתן לחבר את הרכיב בעל ה 13 רגליים במקום זה שהיה עם ה9 רגליים? אין לי בעיה שזה יהיה מולחם בעזרת חוטים דקים שמתאימים השאלה היא אם זה ניתן או לא וכיצד.

אין לי מושג למה הרכיב נשרף, כניראה שהיא לא מתאימה לרמקולים חזקים ברכב יש לי רמקולים 300W 4 כאלה, ומחיפוש שערכתי על הרכיב שנשרף TDA1519C רשום שהוא בנוי ל 25WX2 לא יודע למה שמו רכיב כזה שלא מתאים במיוחד לרמקולים של רכב.

לדיבורית יש קופסת ממסרים שמנתקת את הרמקולים בעת שיחה ומחברת אותם למוח של הדיבורית (ממתגת בין הרדיודיסק לבין הדיבורית).

תודה רבה

יקיר.

היי,

הרכיב TDA1519C נשרף לא כתוצאה מחיבור רמקולים בעלי הספק של 300 וואט אלא כנראה בגלל התנגדות (עכבה) נמוכה מהעכבה שאליה מתוכנן הרכיב.
הספק המוצא הנומינלי של הרכיב TDA1519C הינו 11 וואט 2X כאשר הרמקולים המחוברים במוצא של הרכיב הינם בעלי התנגדות של 2 אוהם, ו-6 וואט כאשר ההתנגדות היא 4 אוהם.

בדוק את ההתנגדות הכללית של 4 הרמקולים המחוברים אצלך ברכב.
במידה ומחברים רמקולים בעלי התנגדות מוצא הנמוכה מ-2 אוהם צריכת הזרם של המגבר עולה לערכים גבוהים מהמתוכנן והרכיב מתחמם ונשרף.

נסה להשיג את הרכיב אצל הספקים הבאים:

סימן טוב אלקטרונקיה בשדרות הר-ציון ת"א.
מ. כהן אלקטרוניקה בע"מ וולפסון 57 ת"א.

אתה יכול גם לרכוש ב-EBAY את הרכיב אבל שים לב לא לרכוש מהסינים.
http://www.ebay.co.uk/itm/TDA1519C-...=item256598c209

אתה לא יכול להלחים את הרכיב TDA8560Q במקום הרכיב המקורי.

טרנזיסטור

ככל הנראה יש לך בעיה בחיבורי הרמקולים.
ה 1519 מסוגל לדחוף 22W לרמקול אחד בחיבור BTL (כאשר שני חוטי הרמקול מחוברים למגבר, בלי חיבור משותף לאדמה) או שני רמקולים עם 11W לכל אחד, כאשר צד אחד של כל רמקול מחובר למגבר והצד השני של שני הרמקולים מחובר במשותף לאדמה. חיבור כזה מצריך קבלים טוריים במוצאי המגבר (רגליים 4 ו 6 של ה 1519).
בנוסף, מגבר של 300W יהיה בד"כ מגבר בחיבור BTL (כל חוטי הרמקולים מחוברים בנפרד ישירות למגבר, ללא חיבור משותף). על כן, לא ברור כיצד מתבצע המיתוג בין שני רמקולים "צפים" שדרושים למגבר הרכב לשני רמקולים עם חיבור משותף שדרוש לדיבורית (זה אפשרי, אך צריך לודא איך בדיוק מתבצע החיבור).
כמה שאלות להמשך:
1. האם אכן יש קבלים טוריים בין רגליים 4 ו 6 של ה 1519 ובין הדקי החיבור של הרמקולים?
2. האם יש לך סכימת חיבורים של הדיבורית, מגבר הרכב והרמקולים (כולל מבנה פנימי של קופסת הממסרים)?

Elim

היי אלי, קראתי את דף הנתונים של הרכיב TDA1519C ואכן שמתי לב שהרכיב מוגן בפני קוטביות הפוכה במבוא וגם קצר במוצא ועוד כול מיני הגנות.
השאלה שלי האם הרכיב לא יכול להישרף כתוצאה מחיבור רמקולים בעלי התנגדות של פחות מ-2 אוהם ?

טרנזיסטור

מאחר ולרכיב אין הגנת טמפרטורה, בהחלט יתכן שבחיבור עומס קטן מדי הוא "ירתח" וישרף (זרם מוצא מקסימלי בצירוף מפל מתח גדול על טרנזיסטורי המוצא בגלל התנגדות העומס הנמוכה).

Elim