מישהו מכיר את הסיפור של התמונה הזאת?

כאן- http://www.f-16.net/f-16_news_article968.html
ולא, אין קשר לפליטה מוקדמת.

בגלל הגובה הנמוך וזווית המטוס מראיית התמונה בלבד הסקתי שהוא בדיוק המריא.

לאחר שהפנה את המטוס הרחק מהקהל הוא נטש. מוסבר יותר בלינק.

מד הגובה נתן קריאה שגויה כי הוא לא כוון ללחץ הברומטרי הנכון בשדה, ולכן גובה הביצוע היה שגוי. בתכל'ס, הטייס היה צריך להתחיל את הספליט אס גבוה יותר, ואז היה לו מקום לשקיעה. לא זוכר איפה ראיתי את זה כתוב, אבל הוא סולק מהצוות לאחר מכן.

לפעמים שגיאה בקריאת המד גובה בשיא הליול עולה בחיים. ביחוד בחזרה גנרלית.

המילים הקובעות הן "חזרה גנרלית"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי amirsgv מד הגובה נתן קריאה שגויה כי הוא לא כוון ללחץ הברומטרי הנכון בשדה, ולכן גובה הביצוע היה שגוי. בתכל'ס, הטייס היה צריך להתחיל את הספליט אס גבוה יותר, ואז היה לו מקום לשקיעה. לא זוכר איפה ראיתי את זה כתוב, אבל הוא סולק מהצוות לאחר מכן.

נכון - זהו סיפור המקרה הנכון,
הטייס איבד את כנפי הטיסה עד כמה שאני יודע - הוא פקיד בפנטגון היום :|

המטוס הקודם של ה-THUNDERBIRDS היה ה- T-38.

המטוס הנ"ל יצא משרות לאחר שטעות במדידת הגובה גרמה לכך שכל הצוות, בעקבות המוביל, נכנסו באדמה....

זה קרה אי שם בתפר שבין שנות השבעים ושנית השמונים של המאה הקודמת.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

יצא משירות הת'אנדרבירדס. הדגם עדיין בשימוש ע"י חהא"א כמטוס אימון ולימוד טייסי קרב.

רק אני חשבתי שהדיון הזה הולך לדבר על משהו שונה לגמרי?

תנחומים למאוכזבים. כנראה שקראתם יותר מידי על המוזיאון לאחרונה, ומקצת המושגים השתבשו....

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק