שלום רציתי לשאול אתכם כמה שאלות על פי הידע הכללי שלכם.

1. האם דרך הקורס של קד"צ נהיגה אפשר לצאת כנהג בוס?

2. סיימתי אתמול טירונות בצריפין ואני מתחיל קורס נהיגה ביום שלישי באותו בסיס. עכשיו לפני קצין המיון אמרו לנו שצריך לבחור ב 2 אפשרויות שהם נהג בט"ש ונהג גדוד. אמרתי להם שאני לא רוצה לא אתזה ולא את זה כי אני לא רוצה להיות בקרבי ואני מפחד ואין לי מוטיבציה אבל אני רוצה להיות נהג בחל האוויר.
דיברתי איתם כמה דקות ובסופו של דבר לא הגעתי להחלטה הם אמרו לי "טוב בהצלחה.." ואני לא יודע מה זה אומר ועכשיו שיבצו אותנו ל 2 חלקים מהמחלקה: המחלקה הראשונה הם בט"ש והשניה שזה אני כנראה שזה גדוד ואני לא יודע מה לעשות... או להילחם על זה שאני רוצה להיות נהג בחל האוויר או כלום.
מה עושים? ניהיים כמה שיותר חיילים טובים בכל הקורס? או אחר..?

תודה רבה לעונים!

אני מניח שהפרופיל שלך גבוה (מינימום 72), לא?
אם כן אז אין לך שום מגבלה שיכולה למנוע ממך לשרת במקום קרבי קדמי, כך שייתכן ואין מה לעשות בעניין...

ולמה דווקא נהג בחיל אוויר?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

כי אח שלי סמל ראשון בחל האוויר ואבא שלי בחל האוויר בדרגת רס"ב (שתיהם בבסיס בתל-נוף)
אז רציתי להמשיך ת'מסורת... חוץ מיזה להיות נהג בחל האוויר זה כבוד וזאת יחידה מובחרת טובה
ועכשיו אני נהג גדוד אז אני יכול לנסות לבקש..

אם אני רוצה להיות חופ"ל מה אני עושה? כי אצלנו החופל שלנו גם נוסע עם הטנדר הארוכה הזאת כל הזמן
אבל לדעתי זה הכל קומבינות

חובש אתה כבר לא תהיה...

לעולם אשא דגלך בגאווה

ומישהו יכול לענות לי על 2 השאלות שלי?

1. בדרך כלל, נהג משאית לא יכול להיות נהג בוס. נהג בוס נוהג על רכבים "לבנים" בעיקר (רכבים צבאיים אזרחיים).
קשה לי להאמין שיכשירו אותך לנהוג על משאיות תובלה אבל ישבצו אותך בתור נהג בוס בקריה או בתל -נוף.

הכול שאלה של- על מה יכשירו אותך.


2. כמו שזה נראה, על פי האפשרויות שניתו לך, נהג בוס לא תהיה. נהג בט"ש הוא נהג סיור ביחידות הפרוסות על הגבולות. נהג גדוד הוא כלבויניק- נוהג על הרכבים השונים בגדוד- פורד, האמר, אביר, סופה, ריו...

לעולם אשא דגלך בגאווה

המשאית שהכי נוח לנהוג עליה אחרי הוולבו,ואחרי ההאמר זאת הדנה.

גם עליה תנהג,יש לי חבר שמשרת בחיה"א עשה 03 וסופח לגדוד של נח"ל בלבנון נהג על האמר,ספארי וריו (יאככ הרכב הכי מחורבן בשירות בצה"ל).

"בגבורה ובענוווה"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי agent_amos וריו (יאככ הרכב הכי מחורבן בשירות בצה"ל).

הכול תלוי בתחזוקה של הרכב. אם אנשי החימוש ומחלקת הרכב יטפלו בכלים כמו שצריך, הריו תהיה חיית שטח. לא סתם ריו היא המשאית שגוררת את התותחים הנגררים בחיל התותחנים.
הכול עניין של תחזוקה.


ולמה לא כתבתי דנה? 1. כי שם הרכב הוא אינטרנשיונל. דנה הוא כינוי, כמו שנועה הוא הכינוי של הפורד F-350, ושלל כינוייו של ההאמר-לבנה להאמר ההמוגן למשל. 2. לא ראיתי צורך בכך, בדיוק בשביל זה הוספתי שלוש נקודות (...).

לעולם אשא דגלך בגאווה

אני רוצה לראות אותך נותן קלאץ' ומכניס לראשון עם יד אחת בגיר של הריו...,אם אבא שלי שהוא בחור חזק דיו לא הצליח להכניס את ההילוך הראשון ונאבק להיכנס לרברס וגם אני ניסיתי ולא הצלחתי אז זה אומר משהו על המשאית לא?,או שאתה מרגיש שהקלאץ' בקושי מצמיד ,שאתה מניע ואין קלאץ' פתאום בגלל בריחות אוויר.

"בגבורה ובענוווה"

הכול עניין של תחזוקה נאותה.

לעולם אשא דגלך בגאווה

נהג בט"ש זה קרבי.. גדוד אמרו לנו לנו זה סתם להעביר הספקת ציוד לכל מיני בסיסים שונים כמו דברי אפסנאות וכאלה.. ואני אלמד על משאית, אביר וג'יפ רגיל..
האמר סופה פורד וכל אלה.. הם אלה שבחרו להיות נהג בט"ש והם אלה שלומדים על הרכבים האלו..

בגדוד אתה תנהג בהם במסגרת הגדוד, שם תהיה חלק מפלוגת המיפקדה. בתור נהג בט"ש אתה תנהג בהם בפעיולות מבצעיות באיו"ש ובגבולות.

לעולם אשא דגלך בגאווה