האם ישנם בנמצא מטוסי מנהלים קטנים מאוד - הכוונה למטוסים בעלי 4-6 מקומות בלבד (המטוסים שראיתי או שמעתי עליהם היו בעלי 8-10 מקומות לפחות) - בעלי מנועי סילון דחף (כלומר לא פרופלורים). אני ניח שלא חיפשתי נכון ברשת, אבל בכל מקרה, כל מה שמצאתי היה רק מטוסי פרופלורים בהקשר זה.

כבר ראיתי כאן מידע ותמונות על מטוסים לא שגרתיים, אשמח אם למישהו יש אינפורמציה בנדון.

תודה.

ניתן לדחוס את המטוס לקבלת קיבולת מקסימלית, וניתן לרווח את המטוס עם מושב בשורה ושולחן גדול.
בכל אופן, יש את האסטרה של התע"א (G100), ה HA-420 של Honda וה Citation I של Cessna (ואני בטוח שיש עוד).

אתה יכול לקרוא עליהם פה (קרא בתשומת לב את הכתוב במסגרת ה capacity):

http://www.airliners.net/info/stats.main?id=224
http://www.airliners.net/info/stats.main?id=401
http://www.airliners.net/info/stats.main?id=157

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אבל אני חושב שאם אתה קונה מטוס אתה יכול לבחור את המבנה שלו.
אני רק חושב!

ציטוט:

במקור נכתב על ידי DeepSpace במטוסי מנהלים, כמו במטוסי נוסעים גדולים, הכל תלוי בלקוח. ניתן לדחוס את המטוס לקבלת קיבולת מקסימלית, וניתן לרווח את המטוס עם מושב בשורה ושולחן גדול.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

במטוס מנהלים תלוי ברצון הלקוח.

מצד שני, כעת נמצא בפיתוח ה- VisionAire Vantage

מטוס מנהלים קטן , חד מנועי. חריג בנוף מטוסי המנהלים.
http://www.davidpride.com/AirVenture/Osh97_15.htm

והעובדה שכנראה אין משהו אחר, ושהמטוס הזה עצמו לא ירד לייצור - מדברת בעד עצמה.

תודה מראש..