נאסא תפרסם כנראה הודעה רשמית בימים הקרובים.
מדעניה הוטרדו מהתנתקות אריחי בידוד מהמעבורות שלה,
והחלו בחקירה מקיפה לאיתור הגורמים.

השבוע נתגלו במיכל דלק חדש, סדקים זעירים שכנראה גרמו להתרופפות האריחים.
הסדקים התגלו בבדיקה מורכבת בקרני X.

http://www.news.com.au/story/0,2359...90-1702,00.html

ליכוד אחד גדול מול מוטרפי השמאל

נאסא ביטלה את פרוייקטי הX-33 וה X-38 ועכשיו אין שום פיתוח מסודר של רכב רב תכליתי מתקדם שיוכל להחליף את המעבורות המיושנות בעתיד הקרוב.

_________________________________________________

אזהרה: משרד הבריאות קובע כי העישון מזיק לבריאות !
תראו, אפילו החייזר נהיה ירוק מזה

מנהל פורום מדע בדיוני ופנטסיה ופורום מדע טכנולוגיה וטבע בפרש

נוזלי העיקרי, מנועי רקטיים מבוססי מתאן (אם אני זוכר נכון), טמפרטורה במצב נוזלי גבוהה יותר
מהדלק הנוכחי ולכן בידוד המיכל יכול להיות עדין יותר וקל יותר ולכן המשקל הכולל יורד וגם גודל
מיכל הדלק.

למשל.

זה גם ענין של כסף ופוליטיקה, ידיעה טריה יחסית בענין:
http://www.kiplinger.com/businessre...tle_070713.html

ליכוד אחד גדול מול מוטרפי השמאל

המעבורת היתה בעייתית כבר בשלב התיכנון, אבל כרגע אין במה להחליף אותה (אא"כ יקנו חלליות מהרוסים).

הבוראן הרוסה (ובכל מקרה לא היתה שונה מהמעבורות האמריקאיות הקיימות)
ועתידה של הקליפר ( Клипер ) לא ברור. גם אם ימצא מימון ממשלתי או אירופי המעבורת הראשונה לא תטוס לפני 2012

_________________________________________________

אזהרה: משרד הבריאות קובע כי העישון מזיק לבריאות !
תראו, אפילו החייזר נהיה ירוק מזה

מנהל פורום מדע בדיוני ופנטסיה ופורום מדע טכנולוגיה וטבע בפרש

אין לה מעבורות אבל יש לה חלליות "סויוז" חד פעמיות שעובדות.
אפולו גם יכלה להתאים, אבל לא נראה לי שניתן היום לשחזר את קו הייצור בקלות.
כאב הלב הגדול הוא הסאטורן 5 שנזנח בפזיזות וחוסר ראות מדהים.

היו שתי התרסקויות של המעבורת, הראשונה בגלל המאיצים הרקטיים המוצקים.

מצד שני, המעבורת תוכננה כאלטרנטיבה זולה לשיגור לווינים כבדים, אך הוכחה כיקרה בהרבה.

בכל מקרה המעבורת בסוף ימיה ודרוש כלי חדש. השאלה היא מה עושים בינתיים?

נכון שפועלים שם כוחות גדולים אבל עם כל הכבוד לנאסא ולתקציבי הענק שלה.....אבל זה המקסימום

שמיטב הראשים מצליחים לחשוב?,אין אפשרות אחרת לחיזוק אחיזת האריחים למעבורת?

Ride to live
Live to ride

האריחים המצפים את המעבורת עשויים מחומר קראמי ועוד בטיסות הראשונות של המעבורות (בתחילת שנות ה-80 של המאה הקודמת), היו בעיות ובכל טיסה התנתקו מספר אריחים. כנראה שב-NASA לא ייחסו לזה חשיבות גדולה (ובאמת, הקולומביה אבדה כתוצאה מפגיעה בשפת ההתקפה של הכנף ולא באריחי המגן) ולא חיפשו פיתרון לבעייה.

בכל מקרה, הבנתי שהתכנון המקורי היה שהמעבורות ישרתו לא יותר מ-20 שנים ומבחינה זו המחליפה שלהן (שעוד לא ברור אם תהייה...) כבר היתה צריכה להית בשירות והצי הנוכחי צריך להיות במגרש הגרוטאות.

ולגבי ה-"בוראן" - הרוסים כנראה הבינו לאיזה ברוך הם נכנסים, נטשו את הפרוייקט בשלבים המוקדמים וממשיכים להשתמש בחלליות "חד פעמיות" המוכיחות את עצמן פעם אחר פעם.