סרט מעניין על פרוייטק המרכבה שמצאתי בYouTube מקווה שלא פורסם פה בעבר.

חלק א'
http://youtube.com/watch?v=txqslrInjYs&feature=related
חלק ב'
http://youtube.com/watch?v=kBQ8-3dty7o&feature=related
חלק ג'
http://youtube.com/watch?v=nItiIRKvqHs&feature=related




(אפשר הסבר איך אני עושה Embed?)

הסבר ל הדבקת סרט

הסרט הראשון יראה כך בלי ה @ [@YOUTUBE]txqslrInjYs[/YOUTUBE]


חלק ב


חלק ג

תודה!

תודה.
יופי של סרט. חתיכת היסטוריה.

אם אתה מחזיק ביד ענף זית דק, כדאי מאוד שביד השנייה תהיה לך חרב חדה וגדולה.
(הפרשנות שלי לרעיון שמאחורי סיכת המ"מ)

"שבעה דברים בגולם ושבעה בחכם. חכם אינו מדבר לפני מי שהוא גדול ממנו בחכמה, ואינו נכנס לתוך דברי חברו, ואינו נבהל להשיב, שואל כהלכה ומשיב כעניין, ואומר על ראשון ראשון ועל אחרון אחרון, ועל מה שלא שמע אומר לא שמעתי, ומודה על האמת. וחילופיהן בגולם.;" מסכת אבות- פרק ה', משנה ז'

תודה רבה.

ושאלה למי שיודע: האם בתחילתו של החלק השלישי של הסרט מופיעה מערכת להכוונה ויזואלית של הנהג? (מט"ק לוחץ על כפתור, הנהג רואה חיווי בצורת חץ לכיוון הנסיעה ושומע באוזניות חיווי קולי תואם).

ואם מערכת זו היתה בשימוש במרכבה סימן 1, מדוע עברו כל כך הרבה שנים עד שיושמה גם במרכבה 3? או שאולי יושמה בתחילת הייצור ובוטלה בהמשך, ובמשך השנים הוחזרה לשימוש מערכת דומה?

תודה למשיבים.

Tempus Fugit

אכן חתיכת הסטוריה

הייתי בפלוגה הראשונה שקמה על טהרת המרכבה, עברנו צמ"פ וקמ"ט ברמה"ג כי לא היו מרכבות בביה"ס לשיריון וביקרנו בחלק מהמפעלים לחזות בפלאי היצור. מעניין לראות את השלבים השונים בהתפתחות הטנק וחשוב לציין שהמפתחים היו קשובים לאורך כל הדרך גם לאנשי הצוות הפשוטים כך שרעיונות רבים לשיפור עלו מהשטח ויושמו בדגמים החדשים.
לגבי המערכת להכוונת הנהג, היא הותקנה לנסיון בטנקי פיקוד בלבד במטרה לאפשר ל"מפקד הבכיר" לדבר בקשר ולכוון במקביל את הנהג באמצעות המערכת. ניסיתי את המערכת ובעדינות אציין שהיא התאימה בקושי לנסיעה מינהלתית. אני מניח שזו הסיבה שהסיקו את יצורה ומקווה שהמערכות החדשות יעילות יותר.