מתכוונים לטוס בטיסת שכר בינלאומית לחו"ל בפסח או בקיץ? ייתכן שלא תוכלו ליהנות מרמת השירות הגבוהה בטרמינל החדש בנתב"ג 2000 - אלא תועברו לטרמינל הישן. הסיבה: עומס רב מדי של נוסעים בטרמינל החדש.


בתחילת המחודש התקיימה ברשות שדות התעופה (רש"ת), בראשות המנכ"ל גבי אופיר, ישיבה סגורה שבה נדונו כמה תרחישים לקראת שיאי תנועת הנוסעים באביב ובקיץ. ברש"ת, חוששים כי במקרה של גידול ניכר בתנועת הנוסעים לישראל וממנה, יווצר עומס רב בטרמינל החדש למרות אולמות הנוסעים רחבי הידיים שבו.

במקרה זה יהיה צורך להעתיק חלק מהפעילות לטרמינל הישן, כדי לצמצם את הפגיעה ברמת השירות לנוסעים. על בסיס הנחה זו הוחלט כי אם יווצר עומס יועברו נוסעי טיסות השכר הבינלאומיות - הממריאות והנוחות - אל הטרמינל הישן. נוסעי הטיסות הסדירות ימשיכו לקבל שירותים בטרמינל החדש.

"ייתכן שלא תוכלו ליהנות מרמת השירות הגבוהה בטרמינל החדש בנתב"ג 2000 "

רמת שירות גבוהה? פחח!
הצחקת אותי..

השירות בטרמינל החדש הוא פשוט בזיון.
התכנון של הטרמינל היה לקוי מיסודו ובוסס על תכנונים משנת 95, אשר ממש לא מתאימים לשנת 2005,
לא מבחינת המציאות הביטחונית ולא מבחינת כמות הנוסעים.

כמה שהטרמינל גדול ומרווח - יש פחות מכונות שיקוף, והתורים למכונות הללו ארוכים במיוחד.
הזכיינים של החנויות בוכים שאנשים לא קונים ולכן צריך להוציא את הכסאות מהטרמינל,
מישהו שם חשב שכאשר בןאדם צריך לחכות בין שעה לשעתיים לבידוק בטחוני - אין לו זמן לעשות קניות?
(למזלי, בטיסה היחידה שהייתה לי מהטרמינל החדש, לא הייתי צריך לחכות את התור הארוך כי למחלקת עסקים של אל-על יש תור מקוצר - אחרת הייתי מאחר לטיסה)
או שאם נשארו לו 15 דקות עד לעלייה למטוס, הוא יעדיף לקנות איזה משקה ולשבת לנוח אחרי שהיה צריך לרוץ קילומטרים כדי להגיע לשער העלייה למטוס?

ואני בכלל לא מדבר על הכניסה לארץ, שבה יש צעדה של 4(!) קילומטרים בין השרוול ירידה מהמטוס עד ליציאה מהטרמינל.

2007 Porsche 911 Carrera 4S Coupe (White)