לפי התוכנית שמקדם סגן ראש העיריה פאר ויסנר, החל מ-2010 יצטרכו הנהגים לשלם על הכניסה למרכז העיר בין השעות שש בבוקר לשבע בערב
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.tam.co.il/images_07/r1.gif]
גבולות האזור שהכניסה אליו תהיה כרוכה בתשלום: שדרות רוקח בצפון, נתיבי איילון במזרח ודרך קיבוץ גלויות בדרום
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.tam.co.il/images_07/r1.gif]
המשמעות: ירידה של 30 אחוז בנפח התנועה
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.tam.co.il/images_07/r1.gif]
החדשות הטובות: פחות זיהום, פחות פקקים
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.tam.co.il/images_07/r1.gif]
החדשות הרעות: פגיעה אפשרית בחלק מבתי העסק

[ אלי סניור // צילום ארכיון: צביקה טישלר ]


דרך בגין, בין הקריה למגדלי עזריאלי. על פי יוזמי התוכנית, ההכנסות מהאגרה
יופנו לשיפור תשתיות התחבורה הציבורית
עד היום התרגלנו לכלות את כספנו על חניה. הוותיקים מבינינו ודאי שלשלו לכיסיהם של זכייני החניונים סכומים שיכולים לפרנס משפחה למספר חודשים. המורדים מבינינו ודאי שילמו לא פחות על דוחות וקנסות. מלבד הוצאות החניה, בשנים האחרונות הרקיעו במהירות גם מחירי הדלק. אך לא מחירי החניה ולא עלות הדלק מנעו מהנהג הישראלי להיכנס לתל אביב ברכב פרטי באופן יומיומי.
325 אלף מכוניות נכנסות למרכז העיר מדי יום, 31,500 מהן בין השעות שבע לשמונה בבוקר. בעיריית תל אביב מאמינים שבכוחם להוריד את מספר המכוניות שנכנסות לעיר מדי יום ב-30 אחוז – שהם כ-100 אלף כלי רכב.
המטרה: הפחתת זיהום האוויר והרעש והקלה בעומסי התנועה.





הדרך: גביית אגרת גודש, כלשון בכירי העיריה. ובעברית: החל מ-2010 נהג שירצה להיכנס למרכז העיר בין השעות שש בבוקר לשבע בערב יצטרך לשלם 25 שקל, בדומה לתוכנית הקיימת בלונדון. לשם השוואה, מחיר הכניסה למרכז הבירה האנגלית עומד על שמונה פאונד. השבוע הודיע ראש עיריית לונדון, קן ליוינגסטון, כי ברצונו להעלות את המחיר ל-25 פאונד.


http://www.tam.co.il/15_2_2008/chdashot1.htm

אז עכשיו יהיה זול יותר לנסוע לקניון איילון במקום לקניון עזריאלי?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

יש מערכת רכבת תחתית !
באורך כולל של 400 ק"מ מנהרות מתחת לאדמה, ובת"א ושאר גוש דן - 0 !

http://en.wikipedia.org/wiki/London_Subway

לחסום את מרכז העיר בלי להציג חלופות לרכב הפרטי(רכבת, חניונים ואוטובוסים, WHATEVER), יגרום לעסקים רבים לעזוב את ת"א לערים אחרות.

העסקים יעזבו, יתפנו הרבה מקומות חניה בסביבתם, פחות רכבים יכנסו לעיר, כולם מרוויחים! לא?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.