לאחרונה יצא לי לראות בכמה סרטי פעולה ישנים (תקוע בבית יותר מדי זמן) סצנות בהן מטוס תובלה גדול פותח תוך כדי טיסה את פתח המטען האחורי ומפיל משם משהו (מטען גדול, אנשים וכו').
רציתי לדעת:
1. האם הדבר באמת אפשרי?
2. מה קורה למטוס ולצוות (פתאום פותחים אותו וכו')?
3. האם הדבר נעשה אי פעם באופן יזום למטרה כלשהי?
תודה ויום טוב,
J

יחד עם זאת, לא תמיד הכול מסתדר על הצד הטוב ביותר, למשל בשני הסרטונים הבאים:

לעולם אשא דגלך בגאווה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Julius_II לאחרונה יצא לי לראות בכמה סרטי פעולה ישנים (תקוע בבית יותר מדי זמן) סצנות בהן מטוס תובלה גדול פותח תוך כדי טיסה את פתח המטען האחורי ומפיל משם משהו (מטען גדול, אנשים וכו'). רציתי לדעת: 1. האם הדבר באמת אפשרי? כן 2. מה קורה למטוס ולצוות (פתאום פותחים אותו וכו')? כלום. זה נעשה בגובה בו אין צורך בדיחוס (במטוס מדוחס; קרנף לא מדוחס). הטייסים קשורים ממילא ופקחי ההעמסה קשורים ברתמות. 3. האם הדבר נעשה אי פעם באופן יזום למטרה כלשהי? נעשה כל הזמן בגובה מאוד נמוך (הטלה נמוכה) או בגובה קצת יותר גבוה (הצנחת ציוד) תודה ויום טוב, J

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

הטלות מטען בגובה נמוך נחשבות למסוכנות ביותר, וגם נחיתת חירום בעקבות תקלה בהטלה נמוכה מסוכנת מאוד. הסרטון למעלה הוא דוגמה מצויינת לזה.

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

השאלה הייתה מה קורה למטוס ולצוות. התשובה - כלום, או לפחות ברוב המקרים כלום.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

כל מי שבתא המטען ייפגע בסבירות גבוהה במהלך חירום, לא בהכרח באופן קשה אבל במתארים מסויימים זה ייגמר לא נעים...

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

השאלה הייתה כללית, לא מה קורה במצבי חירום. גם בוא נשים את החירומים בפרופורציות הנכונות, זה לא חירום בכל טיסה שנייה. גם לא שלישית.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

נו ברור, אבל אחרי שמיצינו את השאלה המקורית, אין רע בהרחבת היריעה.

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

קרנף לא מדוחס?!

ציטוט:

FUSELAGE: The fuselage is a semimonocoque design and divided into a flight station and a cargo compartment. Seating is provided for each flight station. The cargo compartment is approximately 41 feet long, 9 feet high, and 10 feet wide. Loading is from the rear of the fuselage. Both the flight station and the cargo compartment can be pressurized to maintain a cabin pressure-altitude of 5000 feet at an aircraft altitude of 28,000 feet.

מכאן

אבל לא חייבים להפעיל את הדיחוס. רק מגובה מסוים ומעלה מקובל לדחס. אבל אפשר גם להחליט שטסים ב 15 או 20 אלף רגל ללא דיחוס.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.