הMultifunction Utility Logistics and Equipment - MULE בתמונה משמאל, שונה משאר הרובוטים המפותחים בימינו לצרכים ביטחוניים(ניטרול מטענים, תצפית ויירוט וכו'). רובם הינם דגמים מוגדלים של מכוניות-על-שלט, שמצויידים ומתוגברים בGPS, מצלמות וכלי יריה קטנים.
הMULE לעומת זאת סוחב (בנוסף ל850 ק"ג של ציוד אחר) שני מקלעי 7.62MM, י2 מטילי הנ"ט האמריקאיים - FGM-148 Javelin, וכמובן את המצלמות המובנות. אורכו 6 מטר.
ואם זה לא מספיק, צבא ארה"ב מפתח גרסה עוד יותר גדולה (ימין) במשקל 6 טון(!).
אך אולי הדבר המדהים ביותר בכל הסיפור - הוא הAutonomous Navigation System או ANS. היכולת לנוע על סמך GPS ללא שליטת אדם כלל! ומסתבר שלפחות זה (לעומת שאר הרובוט שמתוכנן להיות חלק בלתי נפרד מהחי"ר עוד 10-15 שנה אך כרגע עדיין בפיתוח) כבר קיים בצורה כזו או אחרת, כמו שהוכח במרוץ הרובוטים במדבר המוהבי.
הבעיה המרכזית כרגע הינה בקליטת עצמים מהסביבה והיכולת לעקוף אותם, במיוחד אם הם בתנועה - דבר שנוסה בהצלחה בתנאי מעבדה בלבד.

http://blog.wired.com/defense/2007/...tests_figh.html

++++++
Intel® Core™ i7-4790K 4.0GHz, Gigabyte GA-Z97X-UD5H-BK
Gigabyte GTX 460SE 1GB, G.Skill RipjawsX 16GB 1600MHz
Samsung 840 Pro 256GB, Dell 2408WFP
Seasonic G650, Fractal Design Define R5

טוב רובוטנקים זה קצת מוגזם אבל בהחלט היו לנו בשנה שנתיים האחרונות כמה וכמה דיונים בנושא.
את הMULE הגדול (בתמונה הימנית) הזכרנו כבר כמה פעמים פה וכתבנו עליו עוד בשנה שעברה - הוא מפותח עבור DARPA על ידי צוות מקרנגי מלון והוא בהחלט כלי מעניין - יש כמה סרטים שלו נדמה לי בקישור בתמונת היום שלנו - בהחלט מרשים מבחינת עבירות.

הכלי החדש יותר (משמאל) הוא לא ממש טנק אלא רובוט חמוש (דומה אולי לגרסה גדולה יותר של הכלים שפותחו פה בארץ - עם מטרות מעט שונות). טנק רובוטי של ממש לא ראיתי בזמן האחרון (היו נסיונות כאלו גם בארץ כבר לפני הרבה שנים - לא זכור לי שיצא מהם משהו משמעותי - לא לגמרי ברור לי למה). בכל מקרה גם עליו סביר שנכתוב בזמן הקרוב.

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

מה הסיבה שיש ל"רובוטנק" גלגלים ולא שרשרות?

כניראה שמפתחיו לא ממש סומכים על יכולות הנהיגה האוטונומית שלו בשטח (ובצדק- כשהוא נתקע מי יחלץ אותו?) ומייעדים אותו לתנועה בעיקר על שבילים/ שטחים פתוחים.

יש יתרונות ויש חסרונות.

ובו גם סרטון הדגמה של הbigdog העוד יותר מעניין.

הגירסה הגדולה מימין היא הCrusher והוא בשלבי פיתוח מתקדמים, אבל מטרתו היא לא לחסל כוחות אויב כפי שמשתמע מהתואר "רובוטנק" אלא להוביל אספקה לחזית ללא סיכון חיי אדם.

מתוך גליון Jane's Defence Weekly, גליון 10/8/2011



כך נפח את נשמתו מאחרוני הניצולים של FCS ז"ל - תהה נשמתו צרורה בצרור כבלים וברגים...

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

"טכנולוגיות ניווט מסחריות קיימות עולות על ביצועי מערכת הניהוג האוטונומי (ANS)"?
מעניין במה מדובר. אני מכיר רק את מה שבוצע ב- DARPA CHALLENGES, ושם אוניברסיטת קרנגי-מלון הגיעה למקומות ראשונים- והיא מעורבת גם ב- ANS.

מבצעית, ההסבר שהצורך המבצעי לא קיים נשמע לי דחוק. אני יכול לחשוב על שני יישומים לפחות לכלי כזה- סיור לפני שיירות אספקה ואבטחת בסיסים. אולי זה לא מצדיק פיתוח, אבל ברור שיש דרישב גם לכלי שאינו יביל-אוויר.

במילה אחת - מאכזב.
בכלל אני טרם הבנתי כיצד זה שבנקודת הזמן הזאת לא נראה שאף אחד עובד ברצינות על טנק בלתי מאוייש. אם בצה"ל פועלים כבר לא מעט דחפורים בלתי מאויישים או נשלטים מרחוק אני די בטוח שאפשר ליצור מערכות מקבילות גם עבור גרסה מיוחדת של מרכבה (זה ידרוש מן הסתם שינויים לא פשוטים אבל אין לי סיבה לחשוב שזה לא אפשרי).

טנקים כאלו יכולים לנוע בשיירה עם טנקים רגילים ולקחת סיכונים שטנק רגיל יעדיף שלא לקחת.

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

אולי צבא ארה"ב מתכנן על ה- Google Driverless car?

פנויות הייתי מדביק לה תותח על הגג בפוטושופ...

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

אולי DARPA העבירה את הכדור מוקדם מדי ל- ARMY, שסיבך את העיניין עם דרישות -יתר. אולי היה צריך להמשיך את שרשרת ה- CHALLENGES לכלים עם יכולות מבצעיות אמיתיות. עזוב טנקים, איך זה שצוות בן 15 מהנדסים בגוגל הגיע לרכב שנוהג 160,000 ק"מ אוטונומית ללא תאונה (החודש היתה תאונה- בזמן שהנהג היה בן אנוש..), ואין עדיין משאיות שיודעות לנסוע מבסיס א' למוצב ב' לבדן (או כחלק משיירה, עם ליווי חמוש אנושי), ואין האמרים לא-מאויישים שמפטרלים מסביב לבסיסים?

א. אתה צודק.
ב. זה לא פוסל את העובדה שעדיין הייתי רוצה לראות טנקים לא מאויישים בפיתוח.

בגדול אבל אין ספק שצה"ל יכול להינות מאד מכלי אספקה שיוכלו להעביר ציוד לכוחות ללא מגע אדם. זה לא סוד שצירי אספקה הם מהכוחות הפגיעים ביותר בלחימה. אני חושב שדווח כבר שיש עבודה על הנושא אבל אני לא יודע כמה השקעה באמת נתונה לו.

אני חושב שהדרך הנכונה ביותר היא לבנות מערכת בסיסית אחת לתנועה אוטונומית או חצי אוטונומית בשטח אשר אותה ניתן יהיה להתאים לכלים שונים. למערכת יהיו "תוספות" שיאפשרו לה מצד אחד לקבל קלט מסוגי חיישנים שונים (בהתאם לכלי הספציפי עליו היא תורכב ולמשימה) ולשלוט באמצעים שונים (כף של דחפור מצד אחד או תותח של טנק מצד שני). ההסתכלות שלי היא בעיקר מבחינת ההגיון שבבניית תוכנה בסיסית אשר תשתפר כל הזמן וכל הכלים במערך הרובוטי יהנו מן השידרוגים הללו.

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

אולי זאת משום שלא כדאי כלכלית לפתח פלטפורמות לא מאוישות, מכול הסוגים בנפרד, אלה כבר ללכת על הדבר האמיתי:




כמובן שככה אתה הורג הרבה מאוד זבובים במכה אחת. אבל אם בשריון עסקינן, אזי צוות מלחמת כוכבים שכזה יהפוך כול רכב/טנק לבלתי מאויש. עם כמה תוספות קטנות.

זה בדיוק היה ההגיון של ה- ANS, שאתה יכול לראות ע"ג סטרייקר, MULE, משאיות וכו'..
אני מניח שאם העסק היה עובד, אפשר היה להתקין אותו על רכב יביל -אוויר (מן הסתם, תוך פגיעה ביכולת הנשיאה שלו).

אלא כניראה שהצורך להתאים להרבה פלטפורמות, חלקן חמושות, עיכב את הפרויקט ודחף אותו ל-"מערבולת מוות" של התארכות הלו"ז וצמיחת עלויות. הפרויקט כבר היה בשלבים מתקדמים מאוד ובאמת לא ברור לי למה בדיוק ננטש. אפשר היה לפרוס אותו, ולעדכן את הטכנולוגיה עם הזמן.

לארה"ב הייתה תוכנית יומרנית ביותר להמיר כמות גדולה מאד של כלים קרקעיים לבלתי מאויישים (אני כבר לא זוכר את הפרטים הבאתי אותם באחד הדיונים הקודמים בנושא) כמו שזה נראה כרגע התוכנית הזאת לא רק שלא מתקרבת לידי מימוש היא מתרחקת.

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

נדמה לי שהייתה כתבה בערוץ 2 לפני שנה או שנתיים על רכב צה"לי לא מאויש וחמוש. אני מניח שתוך עשור יהיו גם רובוטים לוחמים(דמוי אדם).

ציטוט:

במקור נכתב על ידי FRESHMAKER אני מניח שתוך עשור יהיו גם רובוטים לוחמים(דמוי אדם).

אופטימי.

האמת היא שאין שום סיבה בעולם ליצור רובוט לוחם דמוי אדם (אנדרואיד). תנועה על שתי רגליים היא תנועה לא יעילה יחסית לתנועה ארבע-רגלית, גלגלית או זחלית. רובוט לוחם יהיה כנראה גוץ (מטרה קטנה יותר), זחלילי (עבירות גבוהה), עם זרוע אחת לטפול בחפצים וחימוש Built-in (לא בידיים).... הוא לא יראה אפילו קרוב לאנושי.

סדרות המד"ב נורא אוהבות את המודל של האנדרו\גיינואיד (אולי כיוון שהרבה יותר קל להלביש ולאפר שחקן מאשר ליצור מודל לא-אנושי ולהפעיל אותו) אבל מבחינת אפקטיביות ריאלית בשדה הקרב אין שום סיבה ליצור כזה רובוט. האנדרו\גיינואיד יישאר בתחום האזרחים, שם אנשים חשים יותר בנוח עם רובוטים אנושיים משום מה...

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

נחכה ונראה. גם בצבא יש יתרונות לצורה דמוית-אדם: עצם היכולת לנוע עם שאר הכוח (שעדיין יהיה אנושי). קשה לי לדמיין רכב גלגלי/זחלי שיוכל לנוע עם פטרול בשטח הררי מאוד, לחצות ואדי תלול, לנוע בתעלת לחימה, לעלות למסע"ר או MRAP, לדלג מעל גדר בקר, לעבור דרך חור בקיר בין ביניינים, לזחול מעל הריסות בדרך לתפוס עמדה בקומה השניה וכו'. לכל דבר יש פיתרון, אך באופן כללי יש יתרונות לצורה אנושית (או כלבית/חרקית וכו').

בנוגע לנסיעה לפני שיירות ולקיחת סיכונים שטנק מאויש יעדיף לא לקחת יש טנק שניקרא ריפסו שיש לו אפשרות להיות מאויש או לא מאויש שיש לו עבירות שטח גבוהה פטנט רשום למניעת פרישת גלגל פטנט נוסף שנקרא זנב דרקון שמאפשר פינוי דברים חשודים מהדרך מהירות גבוהה (הרכב הכי מהיר על זחלים בעולם) שליטה מרחוק מצוינת וקלה מתוך מרכז הפיקוד הנייד M-11 וכמובן אפשרויות חימוש קל כמו: מקלע בראונינג ומיניגן דידלין ארו (יכול להיות שחלק מהעובדות קצת שגויות כי ראיתי את התוכנית בנוגע לחברה שמיצרת את הטנק הזה די ממזמן)

איך זה נכתב באנגלית?

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

http://www.defensereview.com/ripsaw...tactical-robot/

(עוד) פלטפורמה רובוטית מגניבה שטרם שודכה למערכת נהיגה אוטונומית.