בישיבת הממשלה הבוקר ידונו השרים בתוכנית, שכנראה תבוצע בידי חברות סיניות, ועלותה מוערכת בכעשרה מיליארד שקלים, כשברקע משרד האוצר טוען: התכנית לא תואמת את חוק המכרזים




http://news.walla.co.il/?w=/9/2504335




השאלה שלי למה חברה סינית ולא עושים מכרז? אם זה יהיה זול יותר מאשר לעשות מכרז אז אני תומך בכך.

השאלה השנייה היא האם זה יהיה שייך לרכבת ישראל?

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.fresh.co.il/vBulletin/image.php?u=125298&type=profile&dateline=1289576666]

חחחחח

גם תהיה רכבת תחתית בתל-אביב ומה לא...

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

היום הוא כועס מאוד, אם מזכירים לו זאת...

ובקשר לאילת זה הכל פוליטקה. יש המובילים עם כמה אלפי מצביעים ומאיימים על חברי הכנסת
שלא יצביעו בעבורם. הם לובי חזק...

אז אם תהיה הרכבת, איך אומרים האידיש "אללה קארים"...

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

הכוונה היא ל 60 שנים.

שלום בכל מחיר-פילוסופיה של עבדים.
Ceterum censeo "Palaestinam" esse delendam
אם אין אני לי, מי לי? וכשאני לעצמי, מה אני? ואם לא עכשיו, אימתי?

ושוב במקום לתת עבודה לישראלים מעדיפים לתת אותה לזרים.
בטווח הארוך, גם אם ספציפית המחיר יהיה יקר במעט, זה משתלם הרבה יותר להעסיק ישראלים לעשות את העבודה. כלכלית וחברתית. במקום לייבא מאות עובדים סינים, להעסיק מאות מובטלים ישראלים.

נו באמת, כמה מובטלים שאתה מכיר ירצו לעבוד בבניין, ועוד במדבר?

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

למה אתה יורד לפרטים קטנים ולא חשובים?

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

אתה חושב שישראלים, ואירופאים באופן כללי מסוגלים לגמור את העבודה תוך שש שנים? ועוד באותו תשלום שמציעים לזרים?
אני אומר שצריך 10 - 20 אחוז משלנו ו כל השאר - מזרים. להתחיל לאט לאט להזרים את הכח הלאומי לפרויקט לאומי.

שלום בכל מחיר-פילוסופיה של עבדים.
Ceterum censeo "Palaestinam" esse delendam
אם אין אני לי, מי לי? וכשאני לעצמי, מה אני? ואם לא עכשיו, אימתי?

אז לחייב את החברה הסינית להעסיק ישראלים.

יש ישראלים שמחפשים עבודה, ואם יציעו להם - גם יבואו לעבוד בזה.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי alonmore28 אז לחייב את החברה הסינית להעסיק ישראלים. יש ישראלים שמחפשים עבודה, ואם יציעו להם - גם יבואו לעבוד בזה.

הסינים הכריחו את ישראל להעסיק עובדים סיניים? לישראל זה כדאי כספית, לכן היא הולכת על זה. ולפני שאנחנו נחייב את הסינים, צריך בהתחלה לגדל ביצים בגודל מתאים.

שלום בכל מחיר-פילוסופיה של עבדים.
Ceterum censeo "Palaestinam" esse delendam
אם אין אני לי, מי לי? וכשאני לעצמי, מה אני? ואם לא עכשיו, אימתי?

שעתיים לאילת הלוך -מצויין ,

כמה שנים לרכבת חזור?

ואז מי יהיה צריך לממן את העבודה של הישראלים האלו?
כספי המיסים של אזרחי המדינה.
כסף לא גדל על העצים,ידידי.

בישראל, העלות הטכנית של הפרוייקט, היא רק חלק מהעלות הכוללת - שכוללת גם תוצרים של גרירת רגליים וסחבת בירוקרטית אינסופית (שתוצאתה היא הגדלת עלויות בגלל התקשרויות חוזיות-תלויות זמן).

חברות סיניות לא גוזלות בדל של מקום עבודה לישראלים, כיוון, שכאמור, אין ישראלים שרוצים לעסוק בכך. פועלים סיניים אינם פתח להגירת עבודה, והם תחליף יוצא מן הכלל לכל ה"פליטים" שממלאים את הפריפריה (כן, גם דרום ת"א זה פריפריה - שאל את ראשי "המחאה" למה איש מהם לא ניסה לגור שם...).

אם רכ(ק)בת ישראל תתחזק את כל האופרציה הזו אחרי שהסינים יבנו אותה כניראה שטוב לא יצא מזה.
אני חושב שלפני שבונים מסילות לרכבות שיסעו ב - 300 קמ"ש צריך לוודא שהרכבת מסתדרת עם המסילות
והרכבות שנוסעות ב - 120 קמ"ש.

-----------------------------
S e g m a n y

לא הגזמת.

שלום בכל מחיר-פילוסופיה של עבדים.
Ceterum censeo "Palaestinam" esse delendam
אם אין אני לי, מי לי? וכשאני לעצמי, מה אני? ואם לא עכשיו, אימתי?

-----------------------------
S e g m a n y

ציטוט:

"מה הוא הסביר לך?" שאלתי. "שני דברים עיקריים", השיב אבי: "הראשון, שכל פרט ופרט במציאות, כל שערה בזקן שלי, קשורים זה בזה ודבר אינו מקרי; והשני, שיש טוב ורע בעולם, ויש לבחור בטוב ולדחות את הרע". מונחי הטוב והרע שאליהם התוודע בחלום, היה ברור, שונים מאוד מאלה שבהם הורגל. הוא לא שכח את החלום הזה, וכששאלתי אותו עליו זמן מה אחר כך, הוא זכר אותו בבירור.

הגיע הזמן באמת...

-----------------------------
S e g m a n y

ציטוט:

במקור נכתב על ידי YK69 בישיבת הממשלה הבוקר ידונו השרים בתוכנית, שכנראה תבוצע בידי חברות סיניות, ועלותה מוערכת בכעשרה מיליארד שקלים, כשברקע משרד האוצר טוען: התכנית לא תואמת את חוק המכרזים http://news.walla.co.il/?w=/9/2504335 השאלה שלי למה חברה סינית ולא עושים מכרז? אם זה יהיה זול יותר מאשר לעשות מכרז אז אני תומך בכך. השאלה השנייה היא האם זה יהיה שייך לרכבת ישראל?

כתבה שקראתי בניו יורק טיימס -
ולשמחתי תורגמה בעתון הארץ:
מדוע מרבית הייצור של חברת אפל נעשה בסין.
"אפל החליטה ברגע האחרון על עיצוב מחדש של מסכי האייפון, מה שהביא לשינויים בקו היצור.
כשהגיע המשלוח הראשון של מסכים למפעל ההרכבה בסין, בשעה 12 בלילה,
עלה בידו של מנהל עבודה מקומי לגייס כ-8,000 איש מבין העובדים שישנו באותה שעה במעונות המפעל.
כל עובד קיבל ביסקוויט וכוס תה, וכעבור חצי שעה נכנס למשמרת בת 12 שעות של התאמת מסכי זכוכית לתוך מסגרות.
בפרק זמן של 96 שעות בלבד, נכנס המפעל לקצב ייצור של למעלה מעשרת אלפים מכשירים ליום.
בכיר בהנהלת החברה אומר כי "מדובר במהירות וגמישות עוצרי נשימה". לדבריו, אין כיום בארצות-הברית מפעל שמסוגל להתחרות בנתונים שכאלה.

עבדות 2012...
אם הסינים יעבדו בתנאים אנושיים - ולא כמתואר עבור אפל -
יש סיכוי לרכבת בעתיד הנראה לעיין...
הכתבה היתה מעניינת.

התגובות לתום פרידמן בכלל לא היו אוהדות...

ואנשים זעמו על תום פרידמן שאמר להם את האמת הלא נוחה בפרצוף... נו בחיי... כל קוני האייפון, אייפד איי-שיט למיניהם נהנים מאוד מפירות העבדות הזו. האם מישהו מהם יוותר על המכשיר? לא... ולא רק זה, כשיצא המכשיר הבא... הם יקנו גם אותו, אף כי האחד שלהם הוא רק בן שנה ומתפקד מעולה, ולו רק כדי להיות באופנה....

iPeople... כי אופיו של הההמון שטוף המוח לא משתנה

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

ציטוט:

במקור נכתב על ידי MS_Rogue iPeople... כי אופיו של הההמון שטוף המוח לא משתנה

ציטוט:

"מה הוא הסביר לך?" שאלתי. "שני דברים עיקריים", השיב אבי: "הראשון, שכל פרט ופרט במציאות, כל שערה בזקן שלי, קשורים זה בזה ודבר אינו מקרי; והשני, שיש טוב ורע בעולם, ויש לבחור בטוב ולדחות את הרע". מונחי הטוב והרע שאליהם התוודע בחלום, היה ברור, שונים מאוד מאלה שבהם הורגל. הוא לא שכח את החלום הזה, וכששאלתי אותו עליו זמן מה אחר כך, הוא זכר אותו בבירור.

על תום פרידמן לא כעסו בגלל אפל.
נושא הכתבה שלו - Average Is Over
הטענה של הקוראים היא שאנחנו, כמעט כולנו בעצם ממוצעים.
יש כאלה שמעל הממוצע ויש שמתחת. תמיד הרוב יהיו בין הממוצעים...
אבל לדעתי הכתבה תסיט מהנושא כאן. היא נעניינת בפני עצמה.

הבאתי אותה בגלל העבודה הסינית. שקשה להשוות עם עובדים בארץ, באמריקה או בכלל במערב.
מקומיים לא יעבדו כמו זרים, שבאים לעבוד קשה ובתקופה קצרה יחסית, לחסוך כמו שלא יכלו בארצם.

ואללה? רק עכשיו אדון פרידמן גילה שרוב האנשים ממוצעים? אם
זה לקח לו כל כך הרבה זמן להגיע למסקנה הזו אז כניראה שהוא
אחד מאלה שמתחת לממוצע.

אתה חושב שהטלפון שלך יוצר בתנאים יותר טובים? או הנעליים שלך? או הבגדים? או המחשב? או המצלמה? או הברז? או השולחן? או .....

אפל זוכים לפרסום - בין אם זה דברים טובים ובין אם זה דברים רעים, זה לא אומר שמצב העובדים הסינים הוא טוב יותר במקומות אחרים.

הגלריה שלי בפליקר

ציטוט:

במקור נכתב על ידי High_Hopes אתה חושב שהטלפון שלך יוצר בתנאים יותר טובים? או הנעליים שלך? או הבגדים? או המחשב? או המצלמה? או הברז? או השולחן? או ..... אפל זוכים לפרסום - בין אם זה דברים טובים ובין אם זה דברים רעים, זה לא אומר שמצב העובדים הסינים הוא טוב יותר במקומות אחרים.

איפה שאני יכול, אני מעדיף לקנות דברים שיוצרו (פיזית) באירופה או ארה"ב או (בעדיפות) פה בארץ. הטלפון שלי בן ה5 שנים יוצר במפעל של אריכסוון בשוודיה. הנעליים שלי באוסטרליה. הבגדים, ברובם, בארץ (מה לעשות, מי שלא קונה מותגים יכול לקנות בארץ בגדים מצויינים ודי זולים). לגבי המחשב לא הייתה לי הרבה ברירה...

אני לא מתיימר להגיד שאין לי דברים שיוצרו בתנאי עבדות בסין או תאילנד או חור אחר במזרח הרחוק אבל אישית אני מודע לזה ומשתדל להימנע, אם יש אלטרנטיבות. יותר מזה, בהתחשב בכך שאני לא קונה מותגים אלא אם יש סיבה ספציצית לשלם עוד כסף על המותג, מוריד חלק ניכר מהדברים שמיוצרים בסין מהמדף הפוטנציאלי שלי כך או אחרת...

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

לא סתם עובדי FOXCONN מתאבדים בקצב לא הגיוני

אלו העקרונות שלי, ואם אתה לא אוהב אותם, ובכן, יש לי אחרים.
Groucho Marx

'In the End We Are All Alone, and No One is Coming to Save You''
john reese

הלחץ שהם נמצאים רק בשביל לשרוד באמת קשה לתפוס.
על FOXCONN יש נתונים. אבל זה קורה בהרבה מקומות שם.
ראיתי תכניות דוקומנטריות על החיים שם -
הסבתא מגדלת נכדים כשההורים עובדים רחוק מהבית - בשביל שיהיה קצת אורז בצלחת.
ואגב, התמונה שצרפו, במקרה מתאימה לנושא האשכול:
נוסעים בתחנת רכבת בסין

אני רואה שמשהו שם מחזיק תרנגולת בתיק -
אתה חושב שיאשרו את הבייצים שלה כביצי חופש...

אף אחד אינו מכריח את אותם עובדים לעבוד שם בניגוד לרצונם, זה מבחירתם. אם לדוגמא אף אחד לא היה
מסכים לעבוד בתנאים כאלה אז למעסיק לא היתה ברירה אלא לשפר את תנאי העבודה במקום כמה שיותר
עד שהיו מסכימים אנשים לעבוד שם. אך דבר כזה לא יקרה שם בזמן הקרוב כי בתוך אוכלוסיה של 1.3
מיליארד תמיד בזמן הזה ימצאו אנשים שיסכימו לעבוד בתנאים כאלה, לכן למשל עבודה של 12 שעות ביממה
נחשב לדבר נורמלי בסין כמו גם שינה במקום העבודה. אפשר גם להגיד שלא מעט מהסינים שעוסקים
בעבודות אחרות כן נהנים מתנאים שכמעט משתווים לאלו שבעולם המערבי, כל אחד לפי כישוריו ויכולותיו
וככל שאלו עולים ברמתם כך גם גדלה רמת יכולת האדם לבחור באילו תנאים הוא מסכים לעבוד.

איך עושים המרה בין 6 שנים על פי הבטחות לשנים של אדם?

כן חשוב לתת מילה טובה - באזור הנגב המערבי (ליד שדרות) מורגשת התקדמות רצינית בבניית מסילת הרכבת, כבר רואים תוואי ויש עליו בנייה בלתי פוסקת ואף נבנו כמה גשרים.

הגלריה שלי בפליקר

ההמרה היא לפי משקל שנות כלב: אומרים ששנת כלב אחת שקולה לשבע שנים של אדם. אם כך, אז אפשר לצפות לרכבת בעוד 42 שנה. (אלא אם יתנו לחברה סינית לעשות את העבודה, ואז אולי אולי נראה את זה בימינו).

לפני שכולכם מתלוננים על העבדות בסין (טענה לגיטימית), מישהו שמע על הרקורד של סין בייצור רכבות מהירות? היו להם מספר פרוייקטים כאלו בסין, נגועים בכשלים בטיחותיים ותאונות, כמו שנפוץ במוצרי האיכות הסיניים. כן, הם יכולים לייצר גם דברים טובים, אבל אל תהיו בטוחים שזה מה שרכבת ישראל תקבל. בכל מה שקשור לכלי רכב ומכניקה שמקורם בסין, שומר נפשו ירחק.

רן

אתה צריך לבדוק תאונות פר נסועה. הגיוני מאוד שמערך הרכבות בסין, שמקיף כמה אלפי קילומטרים, יגבה יותר תאונות. אבל באופן יחסי לנסועה, בדקת?

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

מעניין אם לוקחים בחשבון שהבדואים יפרקו את המסילות רכבת לטובת ברזל נגיש..

כל העולם כולו מכבי חיפה!

הוחלט גם על זירוז פינויו של שדה דב....
אמנם במקרה הנ"ל תחושתי מעורבת אך בכל מקרה, גם על כך מדברים כבר כמה עשורים....

V soncu bo hosta zapela, hosta in pesem vojna:
Brat moj, ne skrivaj lica, danes je vojna, VOJNA!