<H3>מפת הדרכים - אין מחסום לכיסופים
ח אב התשס"ה 13/08/2005 22:57
ניתן להגיע ללא כל בעיה מיוחדת לציר כיסופים ואף למחסום כיסופים (החדש) מבלי לעבור באף מחסום באמצעות "עקיפה נכונה". האזור קל מאד לניווט ומלא בדרכי עפר טובות למעבר כל סוגי כלי הרכב (אין צורך ב – 4X4). להלן תיאור מתומצת של אפשרויות ההגעה למחסום כיסופים לכל בעל רכב או הולך רגל.
כמה כללים בסיסיים:
1. לכל מחסום על כביש ניתן למצוא דרך עפר שתעקוף אותו. בדרך כלל יורדים מהכביש כמה עשרות או מאות מטרים לפניו ועולים חזרה כמה מאות מטרים אחרי המחסום.
2. לכל כביש יש דרך עפר מקבילה לו עם "חיתוכים" לכביש כל כמה מאות מטרים.
3. לכל שדה יש דרך עפר היקפית באיכות טובה המתאימה לכל סוגי הרכב.
4. האדמה היא אדמת לס קשה, וגם בקטעים "חוליים" נדיר מאד שמישהו נתקע בחול הזה.
5. ניתן לנסוע על שדות קצורים מכל מקום לכל מקום ללא בעיה. על שדות חרושים – לנסוע בדרך ההיקפית.
6. יש לארגן שיירות של 5 – 10 מכוניות לכל היותר.
7. רצוי ללמוד את הצירים ביום כדי לחזור אליהם בלילה.
8. צה"ל והמשטרה מנסים לחסום את ה"מטיילים" בשדות הרחק בגבולות צו האלוף. יש לדרוש לראות הצו ולהוכיח להם שהםאינם על גבולות הצו ומותר לכל אדם לטייל בארץ ישראל.
9. אין צורך בניווט רכוב במפת 50,000 של האזור (מפת שבילים מס' 13). המפה הקיימת גם לא מדויקת ולא מעודכנת. עדיף ללמוד את הצירים ברגל או בגלגלי המכוניות וניתן להשתמש במפות 100,000 או אפילו 250,000.
10. לעיתים צה"ל חסם דרכי עפר בקוביות בטון או בתלוליות עפר. בדרך כלל ניתן לעקוף את הקוביות מהצד ואת תלוליות העפר מחליקים ברגל. אם לא, נוסעים קצת הלאה ומוצאים מעקף.
11. במידה ורכב צבאי עוצר או חוסם אתכם, רכב אחד נשאר להתווכח עם הקצין והשאר עוקפים וממשיכים.
12. האזור הסגור הינו לאורך ציר 232 (ציר צפון – דרום משדרות ועד כרם שלום). הגבול של השטח הסגור הוא כ – 800 מ' ממזרח לו. אם מנסים לעצור אתכם יותר מזרחה זה ממש בלתי חוקי.
13. צה"ל והמשטרה לא יכולים להרשות לעצמם מחסומים "תקועים". בכל המחסומים לא הוכנו מגרשי חניה לידם, ולכן אם מגיעות כמה מכוניות ללא היתרים ומתחילים ויכוחים ו"שכנועים" הם בדרך כלל יאשרו להם לעבור כדי לא "לתקוע" את המחסום.
14. כל אדם שיש לו קרוב או חבר באזור הסגור (מחוץ לגוש קטיף, כולל הקיבוצים סעד, עלומים רשאי להצהיר כי הוא בא לבקרו (או לבקר בעסק של הקיבוץ, כמו מפעל הדפוס של בארי, המוסך בקיבוץ עלומים, מפעל נירלט בניר עוז וכו').
15. מחסומי משטרה הם בלתי ממוחשבים (מערכת המיחשוב שייכת לצה"ל), כך שלא ניתן לבדוק בהם אם כבר אשרו לכם את הכניסה במרכז ההיתרים…
16. כל מי שיכול, רצוי להגיע במשאיות ובטנדרים, כי מאשרים כניסה למובילים בלי בעיה.
הדרכים העיקריות:
1. ישנן 3 נקודות יציאה עקריות לכיוון גוש קטיף – שדרות, נתיבות ואופקים. מאשקלון יוצאים לישובי צפון הרצועה (סקירה נפרדת).
2. השטח הסגור מתחיל בשדרות בצומת של כביש 34 עם כביש 232 (צומת גבים). ואולם על כביש 232 המחסום הראשון נמצא ליד קיבוץ מפלסים (כ – 5 ק"מ משם).
3. רצוי להדרים לכיוון נתיבות ואופקים, גם משום שיותר קל לעבור משם וגם משם שהם יותר קרובים לכיסופים.
4. מנתיבות מוביל מזרחה ציר 25 עד קיבוץ סעד. אם רוצים לעקוף את אזור צומת סעד, ניתן לעשות זאת דרך כפר מימון – שוקדה, או דרך ציר השפד"ן (ראה להלן).
5. ציר השפד"ן (שפכי גוש דן) הוא ציר מעולה שמאופין בשני מרכיבים מאד בולטים – קו חשמל גדול מעליו ושורה של מגופי ענק על הקרקע לאורכו. הציר חוצה ואדיות וכולו עביר לרכב רך. כל הציר נמצא מחוץ לאזור הצו המגביל כך שלא ניתן לעצור את מי שנוסע עליו. ניתן "לחתוך" ממנו מערבה בהמון דרכי עפר טובות.
6. מי שמגיע לאזור קיבוץ בארי, יכול לעקוף את הקיבוץ בדרכו לשמורת הגופרית. כך עולים על "דרך הבטון המנדטורית" שהיא כביש ישן וסביר אשר לוקח אתכם עד קיבוץ כיסופים. גם אם הציר חסום בנקודה מסוימת, יש הרבה דרכים אלטרנטיביות.
7. אם ממשיכים דרומה, מגיעים לאופקים. משם יוצא כביש מס' 241 מערבה. המחסום הראשון על הכביש הזה הוא מיד לאחר נחל הבשור. מיקום המחסום מוטעה לחלוטין כי הוא לא נמצא בשטח הסגור או אפילו קרוב אליו. בכל מקרה, אם רוצים לעקפו יורדים שמאלה כמה מטרים לפני המחסום ל"דרך הבשור" אשר יורדת דרומה וגם צפונה. בשלוחה הדרומית, לאחר כקילומטר ניתן "לחתוך" מערבה וצפונה ולחזור לכביש 241 בלי בעיה.
8. משם מגיעים לצומת מעון. מצד ימין יש מחסום, אז פונים שמאלה, נוסעים עד לכניסה הראשונה ימינה (משרדי המועצה האזורית אשכול) ומשם יש סדרה של כבישים ההולכים צפונה לציר נירים עין השלושה, המגיע עד ציר כיסופים.
9. המהדרים יכולים לרדת מערבה אחרי הכניסה לעין השלושה ולנסוע בסדרת דרכי עפר עד מחסום כיסופים החדש.
10. בין מחסום כיסופים החדש והישן יש, גם מצפון וגם מדרום לכביש, מערכת של 4 – 5 גדרות תלתליות אחת על השניה. הגדרות אינן גדרות התראה. אם מוצאים פרצה ניתן להגיע דרך הפרדסים עד מחסום כיסופים הישן וגדר המערכת.
11. יש לשים לב אם צה"ל מנסה להחדיר כוחות דרך ציר פילדפלפי. ככלל אסור לנסוע משם ברכבים בלתי ממוגנים, אבל לך תדע…
12. מירב התנועה הצבאית תצא ממחנה רעים הנמצא על ציר 232 כ – 3 ק"מ דרומה לצומת גמה. יש לשים לב אם הם פונים צפונה לכיוון ציר כיסופים או דרומה לכיוון ציר פילדלפי.
13. כ – 2 ק"מ מזרחה למחנה רעים נמצא נחל הבשור, עם צל, צמחייה יפה ואפילו בריכות מים. אזור הנחל אינו נגיש למשאיות ואוטובוסים, אך רכב קטן יכול להסתדר בו מצוין.
14. ישנה ברירת מחדל נוספת של הצבא – מחסום סופה, על כביש 232, כ - 7 ק"מ לפני ציר פילדלפי. כעת המחסום סגור ונדרש "נקיון" יסודי על מנת לפתחו.
לסיכום
אין כל בעיה להגיע לציר כיסופים או לכל נקודה אחרת תוך שימוש בדרכי העפר המעולות של האזור. עצם התנועה בדרכים אלה תחייב את צה"ל להפנות חיילים ושוטרים רבים והם כמובן שיתקבלו בברכה. רצוי לסייר לאורך ולרוחב הצירים האלה, הן כדי ללמוד אותם והן כדי פתוח צירים אלטרנטיביים לכל מקום.
</H3>http://www.newsroom.co.il/?id=44705
|
ראשי
צ'אט
13-08-2005, 23:11
מצב כלאיים
