בעיה קשה:

יש לי משקפיים במספר 3.5 בעין אחת ו-4 בשנייה. ברור לי שככה אין סיכוי להגיע לטייס.
1. האם זה נכון שגם ניתוח לייזר פוסל, או שמישהו כאן מכיר אחד שהתקבל למרות שעבר ניתוח כזה?
2. אם אני מוריד את המספר בעזרת כל מיני שיטות [בלי ניתוח], אז יש לי סיכוי?

וחוץ מזה- מישהו יודע האם השיטות האלה של שיפור הראייה בשיטת בייטס וכל אלה באמת עובדות, והאם אני אוכל להוריד 2-2.5 מספרים?

אני מבקש, רק מי שיודע בוודאות שייענה. זה מאוד חשוב לי.
תודה.

נכון להיום ניתוח לייזר פוסל קבלה לקורס טיס.

אם תוריד את המספר בשיטות שונות אני מניח שזה היה בסדר במידה והמספר יתאים לקבלה.

מכירים מישהו שהצליח להוריד 2 מספרים בשיטות כאלה?

א. דבר ראשון בדיוק סיימתי שיחה עם אחת מלשכת גיוס
המספרים שלי במשקפיים יותר נמוכים. היא דיברה יפה והכל אבל בקיצור מה שיצאתי איתו זה איבר מסוים ביד
אז אל תפחת תקוות.
בגלל זה אני פה עכשיו
לחפש מידע על דבורים...
ב. איזה שיטות להורדת מספרים?

הקפד על הדיבור שלך בפורום..

טעות שלי אבל עיצבנו אותי אחו שרמוטה
אמרו לי לשלוח המלצות וכל
התחלתי לבקש ממורים... כבר הכינו לי
ואז היא באה ואומר שלא
אני עוד אתפוס אותה...

סליחה שאני מנפץ חלומותאבל זה בא מה' נתקלתי בזה הרגע במקרה ונזכרתי בהודעה שלך
http://www1.idf.il/DOVER/site/mainp...&docid=39177.HE

סליחה שאני בכל זאת בא מזווית הפוכה - מישהו יכול להסביר לי איזו סיבה אחת בעולם יכולה להיות, שמכונן או נווט תובלה לא יוכל להיות עם משקפיים במספר 4 או 5? יש פה מספיק אנשים ודוגמאות חריגים - איך בהתעקשות ובסבלנות אפשר לכופף גם את לשכת הגיוס וגם את ירפ"א, ומן הסתם גם את בית הספר לטיסה.

אני מכיר לפחות אדם אחד שמסיבות פיזיות לא רצו לקבל אותו לקורס ולאחר ויכוחים והתעקשויות - נכנס ישר למגמה שבה לא היתה משמעות למוגבלות שלו. לצורך העניין ויתרו לו אפילו על צ'ק פייפרים (שהיה אז), כי לא היה טעם שיעשה אותו.

ככה שהכל אפשרי, לדעתי. הכל תלוי כמה אתה רוצה וכמה אתה מוכן להשקיע. אל תוותר עכשיו כדי שלא תצטער אחר כך. ואל תצפה שבעשר הפעמים הראשונות (או העשרים) מישהו יטרח להקשיב לך ברצינות או לענות לך לעניין - הכל בידיים שלך, לא שלהם.

Sleazy-יש שיטות של אחד בשם ד"ר בייטס. הוא כתב ספרים בנושא הזה, ויש אחת בארץ בשם סימה מיכאלי שעוסקת בזה: משפרים את הראייה באמצעות כל מיני תרגילים, חיזוק השרירים שם והרפיות מסוימות. ביום רביעי יש לי תור אצלה. אני אוכל לעדכן אותך אח"כ- דבר איתי בפרטי אם תרצה.
לגבי ההתעקשויות-
הייתי בשבת במכינה הקדם צבאית של הרב רפי פרץ, שהוא מפקדת טייסת. דיבתי איתו, והוא אמר לי שעם המספר הזה אין לי סיכוי, וגם הוא ניסה לשכנע אנשים שם, אבל כלום לא עזר.

וסיירות זה גם פוסל?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

עד כמה שידוע לי משקפיים... במספר מסוים פוסלים סיירת נראלי +-1 או +-1.75 לא יודע בדיוק אל תתפוס אותי במילה

לא רוצה לטעת תקוות שוא, אבל אני אומר שוב, שבין עשר למאה התשובות הראשונות שתקבל תהיינה שליליות, אבל אתה בסך הכל צריך שפעם אחת יגידו לך "כן", וזו תהיה הפעם האחרונה והקובעת. גם לאליס מילר כל העולם אמר "לא" ואם כבר חופרים, אז גם הבן של ברוך גולדשטיין היה צריך לעבור דרך בית משפט כדי להתחיל קורס טיס. יש עוד הרבה מקרים אחרים שפשוט לא פורסמו בתקשורת, ויש כמה מקרים (אמנם שונים, אבל העקרון דומה) שעלו כאן בפורום. השורה התחתונה נשארת אחת: אם אתה לא תנסה בשביל עצמך, אף אחד לא יעשה את זה בשבילך. גם אם רפי פרץ היה מפקד חיל האוויר התשובה הראשונה שהוא היה מקבל היתה שלילית (טוב, אולי אם הוא באמת היה מפקד החיל, היו עונים לו אחרת...). התשובה הכי קלה בשבילם, שלא מצריכה מאמץ חשיבה ויציאה מחוץ למסגרת, היא "לא". התפקיד שלך - אם אתה באמת רוצה - היא לגרום להם לענות ההיפך. תוכל לומר שאתה מראש מבקש להתמיין למגמת נווטי תובלה או מכוננים, ושלא יספרו לך שזה בלתי אפשרי כי זה אפשרי - זה רק לא מקובל - ויש דוגמאות.