סליחה על הבורות אבל חוץ מזה שלהיות טייס זה מכובד מאוד, למי שרוצה להיות טייס אחרי הצבא גם יש מקצוע וזה בטח כיף גדול לטוס. אילו יתרונות משמעותיים נוספים יש? בפרט ולעומת חיילות אחרים?

אמרו לי כמה אנשים שאולי לא מבינים, שהתואר שמקבלים לא רציני ואין מה לעשות איתו.
בנוסף זה לשרת המון בקבע, ובכלל יש חופשות בזמן השירות שמאפשרות נסיעה לחו"ל לתקופה מסויימת או משהו כזה?

תודה על התשובה.

התואר בקורס באמת לא משהו אבל אתה יכול גם לעשות תואר שני במהלך הקבע ..
בנוסף אתה מקבל המון ניסיון פיקודי שנחשב לך אח"כ בכל דבר שתעשה באזרחות.
אתה מרוויח יפה מאוד, רוב הסיכויים שיותר מחבריך המשתחררים הטריים.

כן, יש חופשות יש זמן פנוי. אתה לא עבד כמו בסדיר

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

בנוסף ידועה המשכורת בקבע פחות או יותר? ועל איזה תואר מדובר? באיזה נושא?

אני מצטרף לשאלה אבל בקשר לסיירות אחרות , שלדג , סיירת מטכ"ל , שייטת 13 וכל אלה..
הגיוני גם שלחובלים יש יתרונות דומים לכמו של טיס כי הרי זה הקורס היוקרתי השני אחרי קורס טיס.

Sleep Your Life , Miss The Death
אין לא יכול ואין לא רוצה , יש אין לי זין.

מעיל עור ומשקפי טייסים

זאת תגובה חסרת תועלת אבל הייתי חייב...

יתרונות עיקריים:
טיסה שזה אחד המקצועות המרתקים והמהנים.
החברה הם מעולים וגם מאוד מקושרים בעניני עסקים והי טק, ככה שקל מאוד למצוא עבודה טובה לאחר השחרור.
לאחר השירות, מסיבות היסטוריות יש יחס טוב במיוחד לטייסים במדינה (בצדק או שלא זה דיון אחר..), זה יחד עם תואר סביר מהאוניברסיטה שווה יותר מכל תואר אחר כמעט בישראל בהיבטי קבלה לעבודה, נכון שללא תואר במשפטים או רפואה אי אפשר להיות עו"ד או רופא, אבל לכל תחומי הניהול/ הי טק/ כלכלה וכו', תואר כזה כיום+ כנפי הטייס פותח יותר דלתות מלהיות מצטיין דיקן בתל אביב...אבל מה שצריך לזכור זה שמי שמתחיל היום את המסלול מגיע למצב הזה רק עוד 10 שנים בערך, ומי יודע מה יהיה עד אז, יכול להיות שעד אז להיות טייס לא יחשב מי יודע מה (יכול להיות כאמור שבצדק..) ולכן זה לא יהיה עד כדי כך אטרקטיבי.
מי שיש לו כוונות שלא קשורות לטיסה שבגללן הוא הולך לקורס טיס, מומלץ שלא יבזבז על זה את הזמן בכל מקרה, עדיף ללכת ולהשקיע את הזמן בתואר שני בכלכלה..זה יהיה מסלול הרבה יותר מהיר ל "הצלחה" במובן העולם המערבי.
חסרונות של טייס: הרבה זמן ומאמץ, התחייבות ארוכה בסדיר וגם אחר כך במילואים, עומס של הרבה שנים פיזי ונפשי (כמו הרבה לוחמים בקבע..). במדינה הפולנית שלנו הרבה אנשים מקנאים או סתם משיקים מסקנות לגבי טייסים וזה לא תמיד נחמד או נכון, אבל זה לא נורא כי לרוב יש כמה בנות שחושבות אחרת...
בכל מקרה, שם המשחק הוא טיסה, מי שזה לא בשבילו (וקשה לדעת לפני שמנסים די הרבה פעמים..) לא מתאים ומי שזה בשבילו לא יוותר על זה..
בהצלחה.
אמיל.

!Ya Gotta Believe

אמיל, האם תחום הטיסה הוא תחום לאנשים שאוהבים פעילות פיזית? הרי רוב הקורס הוא לימודים, ובטסה עצמה אין יותר מדי היבט פיזי חוץ מהכוחות ג'י, לא?

כמו שאמיל פה אמר, מי שאוהב את התחום זה התפקיד הכי מעניין ומאתגר, מעבר ליוקרה.

לדעתי, צריך לעשות הבדלה בין הקשר של צבא והצלחה בחיים. מי שמוכשר יצליח בחיים בלי שום קשר לצבא. לצבא באים בשביל לתרום.
עכשיו בקשר לטיס: בשלוש השנים הראשונות אתה טוחן, והרבה בכל מובן. אחרי זה באים החיים המעניינים יותר. לדעתי השיקול המרכזי צריך להיות זה, שהגיוס לזה הוא למעשה בחירה בדרך חיים. ולדעתי מי שצריך ללכת לזה הוא מי שפשוט מתעניין בטיסה נטו, בתור מקצוע. כי במילא מי שהולך לזה משיקולים לא עניינים ייפלט בסוף...
מה שטוב במסלול הזה הוא שהוא פותח לך דלתות טובות בתחום שירות הקבע- יש לך תואר שפותח את המגבלה במעבר בין רס"ן לסא"ל... וגם בגלל התואר אם תצא תהיה מסודר כי תצא בגיל מאוחר שבו קשה להתחיל ללמוד ופה אתה יוצא ישר עם תואר שלא כמו ביחידות לוחמות אחרות.

כן תואר ראשון "רגיל", רק בתחומים פחות שימושיים. זה לא שתצא עם תואר ראשון ברפואה.