בעקבות המדריך שמישהוא פרסם כאן לסטודיו ביתי עשיתי לי אחד וניסיתי אותו
השתמשתי בפלאש חיצוני הכי פשוט שיש, אבל יותר טוב מהמובנה.
היה בצד ימין מפזר אור ומכל שאר הצדדים מחזירי אור, כולל למעלה.

עקב זה שהיה יותר מדי אור נאלצתי לעלות את המחזיר אור מלמעלה די גבוה (מטר מהאובייקט שהוא דגם מכונית 1/43)
התמשתי בRAW (איך אפשר בלי?) ונתתי להכל גוון אדמדם כי חשבתי שזה מוסיף, לא עבר שום עריכה חוץ מהבסיסיות (הקטנה,רמת לובן, גוונים וטקסט)
והנה מה שיצא לבסוף:





[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.fresh.co.il/scripts/exif.php?file=2005/05/22/33607416.jpg]

כמובן שהגודל המקורי הרבה יותר מרשים אבל יש הגבלות

קארז - מה אתה חושב על הרכב שלך?

תוצאה יפה מאד.
תמונה חדה, צבעים יפים ותאורה מצוינת.
הדבר היחיד שהפריע לי הוא ה"חצי השתקפות" בחלון הקדמי.
השתקפות מלאה או בלי השתקפות בכלל היה עדיף לדעתי.

כל מי שמתיחס אלי ברצינות רבה מדי - עושה זאת על אחריותו האישית !
http://www.pbase.com/arnon_g

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

קארז - מה אתה חושב על הרכב שלך?

זה משהו כמו 35-60 דולר אני חושב.

יש הסבר פיזיקלי לקיטוב - אבל מקטב מסודר מוליקולרית כך שיעבור אור בכיוון מישור אחד בלבד.
אור לא מקוטב מתקדם על ציר כלשהו ועל הציר יש אינסוף מישורי התקדמות - כמו אינסוף סינוסיאדות על ציר X, כאשר ציר X הוא כיוון התקדמות האור.
אור מהשתקפות הוא אור בעל מישור כיוון אחד, לכן שתסובב את המקטב תראה במצב כלשהו (שאגב, שני המישורים, מישור כיוון האור המוחזר בהשתקפות והמישור שהמקטב חוסם) שאין השתקפות - כאשר מישור האור המוחזר מההשתקפות ניצב למישור שהמקטב לא חוסם.
כאשר תסובב שני מקטבים, בנקודה מסוימת תראה שחור - האור לא יעבור כי שני המישורים היחידים שעוברים ניצבים זה לזה ולא עובר אור.

סליחה על חוסר הסדר - אבל קצת קשה להסביר את זה על הכתב

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

בנוסף להסבר של זיו, אני ממליץ לעבור על הכתבה הזאת, שכוללת גם תמונות להדגמה.

בכבוד רב,
אולג.
www.Olegis.com

תודה רבה
זה הראה לי שיש פתרונות רבים לבעיות שהיו לי עד עכשיו והעיקר אני מניח זה גם ביטול ההשתקפויות המוגזמות לפעמים על המכוניות, וגם צילום דברים ואז לא לגלות שאתה מופיע שם בגלל ההשתקפות.

דרך אגב, אני יכול לשים את המקטב אבל לא להשתמש בו שהוא על העדשה (לשים אותו על מינימום), נכון?

איפה אני יכול להשיג מקטב שמתאים לקוטר 58 (איזור ת"א) ? אני פשוט ממש לא מתמצא בחנויות

תודה

קארז - מה אתה חושב על הרכב שלך?

אני אישית שם את הפולרייזר רק במקרים שאני רוצה לצלם איתו, בכל שאר המקרים הוא יושב בתיק.
לגבי החנויות - יש את יוגנד, את פוטופילם או כמעט כל חנות צילום ברחובות אלנבי \ בן-יהודה. אני הייתי מקפיד לבחור פילטר מתוצרת של אחת החברות היותר ידועות, כגון Tiffen, Hoya, או B&W (מאוד יקר בדר"כ).

בכבוד רב,
אולג.
www.Olegis.com

הייתי מציע להבריג את המקטב רק שהוא נחוץ - כל פילטר מוריד איכות מסוימת, גם האיכותיים ביותר.
חוץ מזה שזה שומר על המקטב משריטות.

בהצלחה עם הקנייה

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

קראתי פעם באיזו כתבה שכדאי להשתמש בפולרייזר ללא ה - uv כי עם שניהם ביחד הרבה אור הולך לאיבוד, רציתי לדעת אם זה נכון ?

UV איכותי לא אמור לפגוע בכמות האור.
מקטב הוא כהה מטבעו וכן מוריד את כמות האור.
אני לא רואה בעיה בשימוש בשניהם ביחד.

כל מי שמתיחס אלי ברצינות רבה מדי - עושה זאת על אחריותו האישית !
http://www.pbase.com/arnon_g

בכתבה של אולג רשום
Do not stack the polarizer on top of any other filters. Otherwise, vignetting may occur when zooming out

יש אולי לינק באינטרנט למוצר? כדי לראות מחירים ואיכויות?

קארז - מה אתה חושב על הרכב שלך?

לינק

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

אני לא חושב שיש סיבה הגיונית לחבר שני פילטרים בו זמנית לאותה עדשה, פולרייזר ו-UV, במיוחד לאור העובדה שפולרייזר חותך גם את קרינת ה-UV. אצלי לדוגמא תמיד מחוברים UV על כל העדשות (בעיקר להגנה) וכשאני רוצה פולרייזר, אני פשוט מוריד את ה-UV ושם פולרייזר.

בכבוד רב,
אולג.
www.Olegis.com