עברתי לפני בערך שבועיים את המיונים הראשוניים לזה.
יש לי כמה שאלות (לא קשורות למיונים) ואשמח לשאול באופן פרטי יותר(:
תודה!

יש דברים שעדיף לא לשאול, לטובתך ולטובת הנשאלים.

לעולם אשא דגלך בגאווה

היי, השאלות הן בגלל הכתבה שהתפרסמה אתמול בידיעות אחרונות על מטוסי ה"נחשון"
ואני מבטיח שהן לא יפגעו בביטחון המידע

תודה

אם השאלות שלך לא יפגעו בבטחון המדינה, אראה אם אוכל לתת תשובות שלא יפגעו בבטחון המדינה.....

אין לי פה את העיתון, קראתי את זה אצל מישהו, אני גם אשמח אם מישהו יעלה לפה את הכתבה....

בקשר לשאלה: יש שני דגמים לנחשון, שביט ועיטם, שיש להם שני ייעודים שונים לפי מה שכתוב בכתבה. אז בעצם במהלך המסלול הצבא מחליט מי הולך לאיזה דגם? (אני מדבר על אלה שהלכו לחלק המוטס...)

האחד (שביט) הוא מטוס מודיעין אלקטרוני והשני (עיטם) הוא מטוס בקרה.
בראשון יושבים אנשי מודיעין ובשני יושבים בקרים מוטסים שרואים על צגים את המרחב האווירי ושולטים על מטוסים.

זאת אומרת שההגעה לשני הדגמים של המטוסים היא דרך מיונים שונים?

הבקרים בעיטם הם אנשים ממערך הבקרה של חיל האוויר, לרוב בקרים ותיקים (קצינים, כמובן) שרובם ככולם מגיעים למערך הבקרה לאחר הדחה מקורס טיס. בשלב מסוים לטובים (ולטובות...) שבהם מציעים להשתלב בטייסת הנחשון.

אוקיי, זה מה שרציתי לדעת בעצם.. אם אפשר דרך המיונים שעשיתי להגיע לשני התפקידים או שהם מיועדים מראש לתפקיד אחד
תודה על העזרה(:

ולשם השוואה:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.aerospace.org.il/events/Nachshon%20N637GA%20flying.jpg]


המטוס הקרוב זה נחשון עיטם, הרחוק זה שביט. לשביט אין "גושים" (ראדרים) בצדדים, אלא מטען יעודי בחלקו התחתון. זה האמצעי שאוסף את המודיעין האלקטרוני.

זה ממחיש יפה מאוד את ההתאמה של המבנה לתפקיד של המטוסים.
בעיטם יש דגש על "זוית ראיה" מאוד גדולה של המכ"מים-כפי שנדרש ממטוס שתפקידו למפות את שדה הקרב האווירי.
ואילו בנחשון ניתן לדמיין שעיקר הפעילות שמעניינת אותו היא דווקא על הקרקע, ופחות הסביבה-בעיקר פחות הסביבה האווירית.

הערה קטנה - שניהם נחשון. נחשון עיטם ונחשון שביט.

אגב הראדרים על הנחשון עיטם הם במקום "צלחת" למעלה. זאת תצורה יותר מתקדמת של מטוסי AWACS (וגם יותר אסתטי... )

גם אני מתמיין לשם וכמוך גם יצא לי לחשוב קצת על הנחשון (נחשון שביט למען הדיוק) - אם השאלה שלך היא האם עולים עליו התשובה היא שבעיקרון כן (וזאת לא עבירה על ב"מ). האם כל אחד עולה? לא. אני יודע שיש גם גף קרקעי בחיל אוויר (כלומר אתה על הקרקע עם מדים של חיל אוויר).

בהצלחה לך

יש לי שאלה לאלו שבאמת משרתים שם...
נניח מצב היפוטתי אני בתפקיד מודא"ל מוטס (אין לי מושג מה התפקיד עצמו).
מבחינתי אני בטייסת מבצעית של חיל האוויר. אבל עד כמה ההרגשה היא חלק מהטייסת? יש דיבור עם הטייסים, הטכנאים, המכונאים, המפקדים של טייסת הנחשון? האם בזמן החופשי מגלים את המודא"ל מוטס לחדר משלהם או שהם ביחד עם הצוות (הטייסים והטכנאים המוטסים-אם יש כאלו) בכוננות (אם יש כזאת)?

בשהייה באוויר, כל אחד עסוק בתפקידו, אבל איך היחסים ומה עושים כשחוזרים ממשימה, וכשטסים למשימה עצמה?

שאלה שתמיד עניינה אותי: הטייסים עוברים סדנת מילוט בקורס טייס, הם מאומנים ויודעים היטב להסתדר בשטח אוייב במקרה של התרסקות (יש גם כאלה שניצלים מהן) בשטח אויב. מה יעלה בגורלם של אותם בקרים או יותר רלוונטי-מפעילי מערכות המודיעין? איך הם מצופים לשרוד בשטח?

לא שייכים לטייסת. הם שייכים לגוף אחר. הם באים וטסים על פי הצורך.
מה זה נקרא "דיבור"? לא נהיים חברים. אל תשכח שיש הבדל של הרבה שנים והרבה דרגות. אבל האווירה בהחלט טובה. במועדון ובחדר האוכל של הטייסת יושבים כולם.
במשימה ולאחריה ה"יחסים" הם עניניים ומקצועיים בהחלט.

YHS, עד כמה יש הבדל בתנאי השירות (מבחינת התנאים בבסיס) בין הטייסים למודא"ל? אני לא מדבר על יציאות אלא על חדרים, מועדון וכו'.

כשאתה אומר גוף נפרד למה הכוונה? מודא"ל מוטס יושבים בכלוב וכשצריך משחררים אותם לטיסות?

החוגרים אוכלים בחדר אוכל חוגרים וגרים במגורי חוגרים. הקצינים גרים במגורי קצינים והנשואים שבהם במגורי משפחות.
בחדר אוכל בטייסת אוכלים, כאמור, כולם. גם אנשי המודיעין, אם הם בטייסת, לפני או אחרי טיסה.
אנשי המודיעין שייכים לגוף מודיעין. הטייסת אחראית על הפעלת המטוסים. המונח "כלוב" הוא ממש לא מתאים. כמו שיש מבנה לטייסת ומבנה של כוח אדם ומבנה תחזוקה זה או אחר, יש גם מבנה ליחידה העוסקת במודיעין. כמו שבסיורי ים יש מבנה ליחידה (של חיל הים) העוסקת בסיורי ים (לא לקפוץ, היו על זה מספיק כתבות בבטאון חיל האוויר).

התבדחתי קצת, מותר לא?
אתם פחות או יותר האנשיים הכי רציניים שאני מכיר... יש סרטון שאני חייב להראות לך, אני אעלה לינק מאוחר יותר.

האם תוכל לענות לי על השאלות האחרות ששאלתי, בנוגע למילוט וכו'?


טוב זאת שאלה שאתה הולך לצחוק עלייה, אבל נותנים ביקורים בקוקפיט למודא"ל מוטס? (OFF DUTY כמובן...)

מי זה "אתם"?

לגבי "ביקורים" בקוקפיט - שלא כמו במטוסי אל-על, במטוסי הנחשון אין צורך לנעול את הקוקפיט והוא פתוח. אם יש לך זמן פנוי תוכל להסתכל, אף אחד לא יגרש אותך.

הישראלים בשמים:



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

וכמובן מה דעתך...

אתם-אנשים חיה"א.

חחח משעשע מאוד לכל מי שיודע נדב"ר P: