מה תוכן המסלול והתפקיד?

"מכונן אוויר (או בשמו האזרחי "מהנדס טיס") הוא איש צוות במטוסי התובלה הכבדים של חיל-האוויר. המכונן אחראי על הפעלת מערכות המטוס השונות (דלק, חשמל, מנוע ועוד) ואחראי כמעט בלעדי לבקרה השוטפת וטיפול במערכות אלה. למכונן תפקיד מרכזי בכל הקשור לניתוח תקלות וטיפול בהם במצב חרום, ובכל הקשור לתקינות המטוס במשימות המורכבות אליהן הוא נדרש. להכשרה כמכוננים מגיעים חניכים לאחר צ'ק קרב או צ'ק מסוקים. בקורס מכשירים מכוננים קרנף וראם. כל חניך טס מתחילת מסלול ההכשרה על המטוס אליו הוא מיועד, ובכך שונה מסלול זה ממסלולי הכשרה אחרים להם יש מטוסי אימון קלים ויעודיים"

לקוח מאתר חיל האוויר... (לפעמים מספיק חיפוש קל באינטרנט בשביל למצוא את התשובות להכל (=: )

עריכה: לשם הסרת ספק - קרנף= הרקולס, ראם= בואינג 707

זה בעצם מכונאי מוטס...!

האם הם עוברים קורס טיס?
ומה הדרגות שלהם בסוף הקורס?

כפי שכתוב בציטוט שלי... המכונני אוויר הם אנשי צוות אוויר לכל דבר שמגיעים לתפקיד לאחר צ'ק קרב... כלומר, הם אינם טייסים בפועל אך הם מסוגלים להטיס את המטוסים בתיאוריה (לא ידוע לי על אימונים סדירים שלהם בתור טייסים).

הדרגות שלהם בסוף הקורס תואמות לדרגות של פרחי טייס בסיום הקורס.

ובאמת שאין טעם להכנס לפירוט של ההבדלים.

הוא היה בדרגת רב סרן והוא אמר לי שהוא צריך לדאוג שהטיסה תעבור בשלום מהבחינות הטכניות ולטפל בתקלות בזמן טיסה