אני מעוניין ללכת למסוקי קרב בצבא
אין אני רואה לפעמים מסוקי קרב עוברים ליד הבית שלי ואני חייב להיות טייס זה מה שאני רוצה לעשות\
זה החלום שלי להטיס אפאצ'י לונגבאו??
אני בן 17 מתגייס עוד שנה בנובמבר

איזה נתונים צריכים להיות לי כדי שהיה לי אפשרות להתקבל??
ומה השלבים שאני עובר שאני מתקבל לשם??
ואם אפשר קצת מידע על המגמה הזאת ועצות של טייסים אם אפשר?

אבל אני חושב שצריך להתקבל לקורס טייס ומשם להתמיין למסוקים(מומחים תקנו אותי אם אני טועה).

רפואית פוסלת, כמו משקפיים..

פרופיל 97 82 לא בטוח.

קב''א 54 דפ''ר 70.

המיונים הולכים בצורה הזאת- צוות אוויר- ירפ''א א'-ירפ''א ב'- גיבוש ופסיכולוג-קורס טיס.

ובחלוקה למגמות אני לא ממש מבין.

דפ"ר 60.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.yarntomato.com/percentbarmaker/button.php?barPosition=90&leftFill=BBC7CE]

לאחר הגיבוש עוד שני שלבים:
ירפ"א ג'
וירפ"א ד'.
שלבים שלא ניתן ליפול בהם.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי t0m17 אני מעוניין ללכת למסוקי קרב בצבא אין אני רואה לפעמים מסוקי קרב עוברים ליד הבית שלי ואני חייב להיות טייס זה מה שאני רוצה לעשות\ זה החלום שלי להטיס אפאצ'י לונגבאו?? אני בן 17 מתגייס עוד שנה בנובמבר איזה נתונים צריכים להיות לי כדי שהיה לי אפשרות להתקבל?? ומה השלבים שאני עובר שאני מתקבל לשם?? ואם אפשר קצת מידע על המגמה הזאת ועצות של טייסים אם אפשר?

צריך קבא 54, אם לא שלחו לך זימונים עד כה אני מאוד מציע וכמה שיותר מהר שתתקשר ללשכת הגיוס האזורית שלך ותגיד להם שאתה רוצה זימונים, לא משנה מה הקבא שלך שאתה ממילא לא יודע מה הוא, אני חושב שבמקרה כזה אם אין לך קבא מתאים הם יגידו לך (בהנחה גם שאתה עולה ליב' ולא סיימת יב') שתביא להם מכתב המלצה מהמורה ואולי עוד משהו, תברר את הפרופיל שלך הוא כמובן צריך להיות 82 ומעלה ללא סעיפים פוסלים, אם אתה לא יודע מה הסעיפים האלה תעשה חיפוש באתר או כנס לאתר חיל האוויר וחפש שם את הסעיפים, בעקרון יש מלא מידע על הזימונים לטייס חרשו אותם במאונך ובמאוזן בפורום הזה מאה אלף פעם אז עדיף שהיית עושה חיפוש, בעקרון אם אתה מקבל זימונים למבחנים אתה מגיע לאן שאומרים לך ועושה מבחנים שאתה חייב לעבור, אם עברת אותם אתה מוזמן לגיבוש בו אתה יכול לקרוא באלף ואחת מקומות כמו בפורום הזה גם, אותו אתה צריך לעבור גם כדי להתקבל לקורס.
בעקרון אני לא חושב שאתה יכול לבוא ולומר (בהנחה שהתקבלת) "אני רוצה להיות טייס מסקר ולא טייס קרב".. כי זה לא הולך לפי הרצונות שלך, בעקרון הטובים ביותר בטיסות במהלך הקורס ממיונים למגמת טייסי קרב והפחות טובים למסוקים או אלה שיש להם משקפיים במידה מסוימת, אז בזה אני לא בטוח אם אתה יכול לבחור באיזו מגמה להיות, אבל אולי אם במידה שתשובץ במגמת קרב ותגיד שאתה רוצה מסוקים ולא קרב אז אולי יעבירו אותך, שמעתי פעם שעשו ככה למישהו והוא היום טייס מסוק, לא יודע איזה..

ברגע שאתה בקורס אתה כשיר מבחינה רפואית לכל המגמות!!! כן גם משקפיים... (חוץ ממקרים חריגים מאוד ששמעתי עליהם אך אני לא יכול לאמת את אמינותם...)

ציטוט:

במקור נכתב על ידי horani ברגע שאתה בקורס אתה כשיר מבחינה רפואית לכל המגמות!!! כן גם משקפיים... (חוץ ממקרים חריגים מאוד ששמעתי עליהם אך אני לא יכול לאמת את אמינותם...)

שמע... אני מזמן לא מעודכן לגבי עניין המשקפיים בקורס טייס, עד לפני שנתיים לפחות לכל מי שיש משקפיים לא יכול להיות טייס קרב נקודה.
היום אולי זה השתנה ומי שיכול לאמת את זה יתקן אותי,
אבל תעשה טובה ואל תגיד לי הנפצה כי אני לא אומר דברים כי בא לי להמציא אותם אלא כדי לעזור כמה שיותר למלש"ב הנל.
ומה שאני לא יודע אני פשוט משתדל שלא לכתוב..

בסדר, מעריך את הרצון שלך לעזור, אבל אל תכניס אנשים לסרטים סתם. תכתוב דברים שאתה בטוח בהם 99% או במקרה ואתה לא תציין את זה ותדגיש!!!! התופעה הזאת חוזרת על עצמה המון פה... מצטער אם הייתי תקיף מדי.

מבחינה עקרונית זה נכון, השאלה היא מה יהיה עוד שנה+ שהקורס הראשון עם התקנה יקבל כנפיים.

הנושא נחרש אינספור פעמים בפורום, חיפוש.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.yarntomato.com/percentbarmaker/button.php?barPosition=90&leftFill=BBC7CE]

קצת תיקונים וחידודים.
דבר ראשון מבחינת נתונים צריך קב"א +54, דפ"ר 60+, ופרופיל חי"ר(82\97) בלי סעיפים פוסלי טיס.

על המיונים יש פה הרבה מאוד פירוט בפורום, מישהו נתן פה קודם ראשי-פרקים שלהם עם טעות קטנה. המיונים הולכים בסדר הזה:

1.מבדקי צוות אוויר.
2. ירפ"א א'.
3. ירפ"א ב'\בדיקות רפואיות. (השלב של הפסיכולוג הוא לפני הבדיקות הרפואיות, ולא אחרי הגיבוש כמו שגלעד כתב).
4.גיבוש טיס.

אחר כך יש ירפ"א ג' וד' שאי אפשר ליפול בהם, ובדיקת אקו לב שאפשר ליפול בה (לחלק עושים אקו לב לפני הגיבוש).

בנוגע לאפאצ'י לונגבואו:
בהנחה שהתקבלת לקורס, אתה צריך לשרוד את השנה הראשונה עד לצ'קים על הצוקית (צ'קים - טיסות מבחן. צוקית - מטוס סילון ממש ישן P: ), חלק עוברים את הצ'קים על הצוקית ועוברים למגמת קרב, השאר ממשיכים עם המיונים ועושים צ'קים מסוקים, מי שעובר צ'ק מסוקים עובר למגמת מסוקים, השאר ממשיכים לצ'ק נווטים וצ'ק מכוננים.

אחרי שהגעת למסוקים ושרדת חצי שנה ב"ראשוני מסוקים" (בחצי שנה הזאת אתה מטיס מסוק "סייפן") מחליטים ע"פ את אחד מן הבאים:
1. אתה עף מהקורס.
2. אתה עובר למגמת תובלה (הכוונה למטוסי תובלה).
3. אתה נשאר במסוקים.
(נראה לי שמציעים לפעמים גם לעבור לניווט\מכוננים, אבל אנלא סגור על זה וזה גם לא רלוונטי כרגע לשאלה).

אם נשארת במסוקים, מחליטים אם תלך למגמת מסק"ר (מסוק קרב) או מסע"ר (מסוק סער). ההחלטה הזאת לא מתבצעית ע"פ ביצועים כי צריך רמה גבוהה מאוד בשתי המגמות, לכן לא ישלחו אותך דווקא למסק"ר כי אתה תהיה הכי תותח. אני לא יודע עד כמה רצון אישי נלקח בחשבון בשלב הזה של החלוקה, כנראה שהוא לא.

בהנחה שהגעת למסק"ר, את החצי שנה האחרונה בקורס שלך אתה תבלה בלטוס על מסוק קוברה ואחרי שתסיים את הקורס ותקבל כנפיים יהיו לך עוד כמה הכשרות לעבור (קא"מ\קא"ממ\קאמ"ממממממייאמי וכל מני). את הקא"מ והקא"ממ (אם בכלל יש קא"ממ במסוקים, לא שזה כ"כ עקרוני כרגע) עושים גם כן על קוברה. בכל מקרה על האפאצ'י אתה תטוס רק כשתגיע כבר לטייסת וגם זה בהנחה שיחליטו שאתה הולך להטיס אפאצ'י, יכולים להחליט שתמשיך להטיס קוברה גם בשירות המבצעי.

רק נשאר לאחל לך בהצלחה .

______________כל אישה אוהבת את אנשי הרמפה היורדת. ______________

נראה לי קיבלת תתשובה שלך פה חחחח
dean תותח חח איזה השקעה!
אתה מאותר במקרה?

הוא מאותר תותחנים.... חחחחחח

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח
הרגת אותי..

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח כמו כולנו

החלוקה של מסע"ר ומסק"ר היא שרירותית והיא חלוקת פוטניצאל, כלומר מס' 1 במגמה נשלח(לצורך העניין,זה יכול גם הפוך) למסק"ר ,מס' 2 למסע"ר, מס' 3 למסק"ר ,4 למסע"ר וכו'.

או שאתה טס או שאתה עף
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i145.photobucket.com/albums/r225/klingo18/62892341.jpg]

תגידו, החלוקה לתובלה אחרי ראשוני מקרב ומסוקים היא גם יחסית שרירותית או שהיא תלויה באופן ישיר בכמה שאתה "טוב" במגמה שלך?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

לפי מיטב הבנתי, החלוקה לתובלה היא ע"פ רמה, לא באופן שרירותי.

______________כל אישה אוהבת את אנשי הרמפה היורדת. ______________

הפרופיל שלי הוא 97 ללא סיעיפים והקב"א היא 52 לגבי הדפ"ר אין לי מושג צריך לברר
אתם חושבים שיש לי סיכוי או לא??

עם הנתונים הנ"ל אין לך סיכוי. צריך קב"א 54+, למרות שאפשר לקבל גם חריג עם 53 אבל זה די קשה. בכ"א, עם 52 אין בכלל על מה לדבר.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.yarntomato.com/percentbarmaker/button.php?barPosition=90&leftFill=BBC7CE]

איי ייאי איזה באסה ידעתי שאין לי סיכוי בזה אבל בכל מקרה רציתי לדעת אם אני יכול לנסות גם אם סיכוי קלוש
טוב אני ינסה את מזלי בחי"ר!!
תודה על העצות ועל המידע

לא נורא, עם קב"א 52 אתה עדיין זכאי ליום סיירות וכמובן יכול להגיע ליחט"יות. שיהיה בהצלחה.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.yarntomato.com/percentbarmaker/button.php?barPosition=90&leftFill=BBC7CE]