שלום!

כיום אני לאחר שלב ירפ"א ב' ואני לא רוצה טייס אני רוצה שלדג ופרשתי ביום סיירות ואני אמור לקבל זימון לגיבוש טייס בקרוב ב"ה רציתי לדעת מה הסיכוי שיתנו שלדג אם אני יחתום ויתור מקורס טייס ובאיזה שלב כדאי לחתום ויתור בקורס טייס כדי שיהיה את הסיכוי הגדול ביותר שיתנו לי שלדג?

אני מצטער לומר לך אבל נפילה מקורס טיס וקבלת שלדג היא לא משהו טריוויאלי כמו נפילה לגדודים לצורך העניין, בוודאי לא למישהו שלא מאותר לכלום. בגדול כדי ליפול למצב שכזה תצטרך נתונים יבשים מאוד גבוהים (במחשבי צה"ל) וחוות דעת טובות ממפקדים בקורס. בנוסף לזה תצטרך המון מזל- ליפול בדיוק לקראת או בסמוך לגיוס שלדג, ולקוות שיש מקום או שניים שבדיוק התפנו. אם כבר זה מה שקרה, לרוב עדיף יהיה ליפול לאחר שעברת מספיק תכנים בקורס שיעזרו לך אך אין לך עדיין יותר מדי פז"ם כדי להעיב על כך, יעני רצוי ליפול בסוף בסיסי. מה שכן, ידוע גם על מקרים יוצאי דופן בהם מכינצ'יקים שרק סיימו טירונות טיס (7 שבועות) ונפלו בצ'קים קיבלו ראיון שלדג. בכל מקרה שיהיה לך בהצלחה!

המערך המוביל

זה בסדר אני יודע שזה לא מובן מאליו פשוט רק רציתי לדעת מה הסיכוי?
למה הכוונה בנתונים יבשים? ותסביר בבקשה יותר לעומק מתי כדאי ליפול (מה זה בסיסי?)

תודה

"מתי כדאי ליפול"

כאילו שזה תלוי בך. עוד לא הגעת לשם ואתה כבר מתכנן את הנפילה.

(בסיסי זה השלב השני שבו לומדים הרבה שדאות, קצינות, לימודים עיוניים והכנה לשלב הטיסות, מה שפעם, לפני שנים קראו לו "מכין". נמשך חצי שנה. היום ה"מכין" הוא השלב הראשון).

שאלת שאלות שכבר עניתי או ענו לך אחרים, רציניים לא פחות ממני. כמו שכתבו לך כאן הסיכוי הוא אפסי. מבחינת נתונים יבשים, הכוונה היא לקב"א, פרופיל, נתוני מיונים מהירפ"אות, חוות דעת מצד פסיכולוג, מפקדים והתרשמות כללית ממך. לגבי "עיתוי הנפילה המומלץ" אני אוסיף רק שזו השערתי האישית בלבד, והיא ברוח של אם כבר אז כבר, וזה כמובן תלוי כמה רחוק תגיע בקורס. לגבי שלבי הקורס, חיפוש זריז ברשת יבהיר לך את רוב השאלות. בהצלחה!

המערך המוביל

הסיכוי שמטייס להגיע לשלדג או קלוש אם לא אפסי.
פרשת ביום סיירות, אתה לא זכאי לכלום. נפילי טייס בקושי מקבלים ראיון למגלן, ואלו שמקבלים מותנים במעבר בוחן כושר גופני, ככה שלשלדג, אם לא עברת יום סיירות הסיכוי לקבל ראיון הוא נמוך. אם זאת אתה יכול תמיד להגיש טופס 55 לגיבוש מטכ"ל ולנסות מזלך.

שמעתי על מישהו שנפל והתגייס לשלדג
הוא חיכה מס' חודשים עד שהתגייס
במילה אחת- מזל

דברי קהלת בן דוד מלך בירושלים. הבל הבלים אמר קהלת הבל הבלים הכל הבל

פרשת ביום סיירות ואתה כל כך בטוח שתעבור גיבוש טייס ?
אל תרתום את העגלה לפני הסוסים , שלא תיסע אחורה בטעות...

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Phosgene פרשת ביום סיירות ואתה כל כך בטוח שתעבור גיבוש טייס ? אל תרתום את העגלה לפני הסוסים , שלא תיסע אחורה בטעות...

אל תדאג לי, רמבו!

וסתם תיהיו בעיניינים שכל מי שעובר גיבוש טייס מקבל ראיון מגלן, בדוק!

על כל פנים עושה רושם שאתם לא מבינים מהחיים שלכם ורק מחפשים להעלאות את המונה אז עדיף שלא תגיבו

אשמח לתגובה של eagle1-עושה רושם בחור רציני!

בהינף יד אתה פוסל את כולם? צר לי שאני לא "רציני" מספיק. אתה רציני על בטוח.

אל תקח ללב זה לא אישי

אנשים מגיבים בהתנשאות במקום לענות לעיניין...

יש לי חבר בקורס טייס שסיפר שלי שאחד מהגף שלו קיבל ראיון שלדג..

הוא סיפר שהוא היה מאד שפיץ בטירונות ותמיד התאפיין בכושר טוב והמפקדים ראו את זה והוא באיזו שהיא דרך חתם ויתור/ נפל (לא ידוע לי ממש) קיבל את הראיון לשלדג... אז אני ממליץ לך לך לטייס תעבור גיבוש ודבר עם המפקדים שלך...

תודה

כמו שאמרו פה כמה לפניי....להגיע לשלדג ישירות מטייס (כלומר ללא גיבוש) דורש גם נתונים גבוהים מאוד (נתונים יבשים,כושר טוב,חוות דעת מפקדים וחברים וכו') וגם הרבה מזל.

השלב שבו "הכי טוב" להגיע לשלדג מטיס זה אחרי ה"בסיסי" כלומר אחרי שנה בערך בקורס- זאת בגלל שיש להם הרבה נתונים עליך כבר (טירונות ושבועות מסוימים ב"בסיסי") וגם בגלל שהפז"מ עדיין סביר כדי להתחיל מסלול.

יש מקרים נדירים ביותר בהם מגיעים משלב ה"מכין" לשלדג (כמו שקרה לשניים שאני מכיר) ואחרי "ראשוני" שזה כבר שנה וחצי של פז"מ בערך, ליחידת שלדג

אני הייתי ממליץ לא לסמוך כל כך על האפשרות ליפול מטייס ולקוות להגיע לשלדג-כי כמו שתיארתי פה זה אכן אפשרי אבל הסיכוי די קלוש

ציטוט:

במקור נכתב על ידי איתי5690 כמו שאמרו פה כמה לפניי....להגיע לשלדג ישירות מטייס (כלומר ללא גיבוש) דורש גם נתונים גבוהים מאוד (נתונים יבשים,כושר טוב,חוות דעת מפקדים וחברים וכו') וגם הרבה מזל. השלב שבו "הכי טוב" להגיע לשלדג מטיס זה אחרי ה"בסיסי" כלומר אחרי שנה בערך בקורס- זאת בגלל שיש להם הרבה נתונים עליך כבר (טירונות ושבועות מסוימים ב"בסיסי") וגם בגלל שהפז"מ עדיין סביר כדי להתחיל מסלול. יש מקרים נדירים ביותר בהם מגיעים משלב ה"מכין" לשלדג (כמו שקרה לשניים שאני מכיר) ואחרי "ראשוני" שזה כבר שנה וחצי של פז"מ בערך, ליחידת שלדג אני הייתי ממליץ לא לסמוך כל כך על האפשרות ליפול מטייס ולקוות להגיע לשלדג-כי כמו שתיארתי פה זה אכן אפשרי אבל הסיכוי די קלוש

אם אתה תהיה שנה בקורס, עם כושר טוב, עם חוות דעת טובות ותהיה יוצא דופן , במיוחד לאחר שנה אז אני הייתי ממליץ לך להישאר ולא לנסות ליפול
אם חס וחלילה תיפול בשלב כלשהו חבל, אבל יהיו חוות דעת טובות עלייך, ויכול להיות שגם בסופו של דבר לא יהיה לך מזל גם להגיע לשלדג, אבל יש מספיק יחידות שתמצה את עצמך שם

דברי קהלת בן דוד מלך בירושלים. הבל הבלים אמר קהלת הבל הבלים הכל הבל

מדובר על 2 קופים שנפלו בצ'קים...

המערך המוביל

הקופים הם המאותרים או הלא מאותרים?

בגלל זה המקרה הזה כל כך נדיר, כי הם הגיעו לשלדג למרות שלא קיבלו מטכ"ל ביום סיירות

אחי,לדעתי אין לך מה עוד לעשות תוכניות,קודם תעבור את הגשר - גיבוש טייס. ואז תחשוב איך אתה חוצה את הגשר הבא,כרגע זה לא רלוונטי לחשוב מה יהיה,תתרכז בגיבוש.
ממליץ לך לעשות הכנה בקבוצת כושר קרבי או משהו בסגנון כדי להגדיל את הסיכוים שלך.
בהצלחה.

גיוס:
ביום שרות אני כמוט – נחושת,
כגוש – ברזל בידי נפח ושמו – ציון:
חרשני כרצונך – מגל, גלגל – חרושת
או חרב ופגיון.
הנדר הבית"רי ,זאב ז'בוטינסקי, פאריס, תרצ"ד