יש לי לבטים קשים לגבי המשך שירותי במתכונת הנוכחית כטכנאי קשר קרקע. אני הנדסאי בהכשרתי וציפיתי לשירות מאתגר בצבא, ולפני 3 שבועות, לאחר סיום קורס קשר קרקע, שובצתי בבסיס פלמחים.
במהלך שהותי שם התרשמתי שהעבודה שם אינה מצריכה הכשרה של הנדסאי והשכלתי אינה ממוצת, מכיוון שרוב הטכנאים במחלקה לא למדו יג'-יד', אז בשביל מה שקדתי ולמדתי שנה וחצי.

אני בטוח שאין לי עתיד שם, העבודה שהם מבצעים ממש לא מעניינת אותי, זו עבודה שבין היתר כוללת הגברות ובעקבות כך קיבלנו את הכינוי "דיג'י צבאי", שזה מה שהוריד לי את המוטיבציה מלחכתחילה, כי זה לא נראה לי רציני אם כינוי כזה מטומטם נדבק לקשר קרקע.

עכשיו אני לא כאן כדי להפיל עליכם את הבעיות שלי.
העניין הוא שבקורס, קשר קרקע למדו ביחד עם מגדל פיקוח, ומגדל פיקוח הוא קורס שהכנסתי להעדפות שלי ומאוד רציתי להגיע עליו.
מאז התפתח לי התיאבון וחשבתי להיות פקח טיסה. בדקתי על זה רבות באינטרנט ויש לי את הפרופיל הנכון (64) כדי להתקבל וקב"א גבוהה (54).

מכיוון שאני רואה בכם פורום רציני מאוד, פניתי לבקש את עזרתכם.
אני רק 3 חודשים בצבא וכל השירות לפני, והתפקיד של פקח טיסה קסם לי מאוד.
קודם כל אשמח אם תוסיפו לי מידע, אם יש לכם, על התפקיד פקח טיסה.
והבעיה האחרת היא מהי הפרוצדורה לעבור מאחד שאמור להיות טכנאי קשר קרקע לפקח טיסה?

אתה צריך להיות דיי מקומבן לעבור לפק"ט...
בעיקרון אני עדיין לא בצבא אז אני לא יודע מה הפרוצדורה לעבור, אבל אני מכיר המון אנשים מתוך המערכת, קצינים, פקחים, חיילים שכרגע בקורס פיקוח וכו'.
להגיע בתור מלש"ב לפיקוח זה דבר אחד, מתוך המערכת זה דבר שונה, והרבה פניות מתקבלות במדור פיקוח טיסה בנוגע לתפקיד הזה.
אבל לנסות אף פעם לא הזיק, ואם יש לך דרך לקבל תוספת וטמין פי זה יכול להיות מעולה.
המון בהצלחה!

בתור אחד מהקורס שמאוד רצית להגיע אליו, לפקחי טיסה יש לו"ז דיי צפוף של הסמכות לפי פז"ם.
זה עוד חוץ מהמבדקים, הקורס בעובדה ומעבר ירפ"א.
אל תבנה על זה...

כן, קראתי על זה.
זה בדיוק כמו בקשר קרקע, יש להם 17 הסמכות לעבור עד שלב 9 ועוד מספר הסמכות לשלב 11. לוקח שנה לסיים את כל ההסמכות ולהוציא ראש צוות. וגם להם יושבים על הראש לסיים את ההסמכות כמה שיותר מהר ואפילו מעקבים להם סמל.
בגלל שהם בבסיס מבצעי (פלמחים), ההסמכות הם רבות למכביר והם מטפלים בכל תקלה בבסיס ומחזיקים אותו, בלעדיהם אין בסיס.

אז העניין של ההסמכות לא מתריע אותי בכלל, כי במילא אצטרך לעשות הסמכות.
היציאות הם חצאים והם עובדים מהבוקר עד הלילה.
אז אם כבר יציאות חרא והסמכות רבות, לפחות בתפקיד מעניין.

אני רוצה לבנות על זה, ואני חוזר לשאלה הקודמת שלי. מה הפרוצדורה?

לגבי הקשיים הצפויים, אני כבר אדאג לזה, אני רק מבקש עזרה.

יכול להיות שלאדם יש פרופיל 64 בגלל סעיף ליקוי מסוים, ואין לו הקלות? פטורים?

הרה אם יש בעיה רפואית שמורידה את הפרופיל עד ל-64 אז היא חייבת להיות רצינית, לא?
אז איך זה שאין פטורים והקלות המתלווים לכך? זו חתיכת הורדה בפרופיל.

וכדי להבהיר, זו בעיה רפואית שממש לא מגבילה את אותו אדם ומבדילה אותו מחייל קרבי שרץ בג'בלאות, אפשר לעשות כל מה שקרבי עושה.

כן. לי יש 64 על "תת-פעילות בלוטת התריס" וזה לא נותן לי שום פטור.
רק טיפול תרופתי קבוע. כל עוד אני על תרופות למחלה אין השפעה.

אז יכלת לבקש להעלות את הפרופיל?
כי אתה בעצם יכול לשרת בקרבי בתיאוריה.

בוא נגיד של"בעיה" שלי לא צריך לקחת תרופות אפילו.

זה לא ככה.. היה לי לפני זה פרופיל 24 והעלו ל64.. המחלה הזאת אוטומטית נותנת 64 בלי אפשרות להעלות יותר.
לא הגיוני שחייל יהיה קרבי ותלוי בתרופות שמשפיעות על התפקוד היומיומי.

בטח שהגיוני.
אולי שמעת על הקצין הקרבי קטוע היד?

הכל אפשרי.

אז בחזרה לשאלה הראשונה.
מה צריך לעשות כדי לעבור תפקיד?
טופס 55 מהמשקית ת"ש וזהו?