סיפורי ההרוגים: "הרכבת היתה כל חייו"


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.ynet.co.il/PicServer2/01082004/578747/1111_ot.jpg]




תאונת הרכבת המחרידה בדרום גבתה את חייהם של שבעה, שניים מהם נהגים - נהג הקטר ונהג המשאית. נהג המשאית, ליאוניד גלינסקי, נודע כמי שמוכן לקבל כל עבודה קשה. הוא נחקר בשעתו בפרשת ניטרול הטכוגרף בחברת "האחים אליהו". קרוב של נהג הקטר, ליאוניד טורוק מרמלה, סיפר ל-ynet: "הוא לא היה אמור לעבוד, אך החליף משמרת כי רצה ללכת לאירוע משפחתי"
רוני סופר ואלי סניור


סיפורי ההרוגים: שבעה בני אדם נהרגו אמש (יום ג') בתאונת הרכבת המחרידה ליד קיבוץ רבדים בדרום. שניים מהם היו נהגים - נהג קטר הרכבת, ליאוניד טורוק, בן 46 מרמלה ונהג המשאית, ליאוניד גלינסקי, בן 34 מדימונה. במשטרה אומרים, שבשנה האחרונה צבר נהג המשאית 2 עבירות תנועה בגין מהירות מופרזת.



כל הדיווחים על אסון הרכבת:

• שבעה נהרגו בהתנגשות רכבת ומשאית ליד רבדים
• במוקד החקירה: התנהגות נהג המשאית
• עדות אישית: תחנה אחרונה רבדים
• נאבקים על חייה של תינוקת בת תשעה חודשים
• שר התחבורה: "להגביר האכיפה והענישה"
• "אנשים עולים על הפסים בלי לחשוב פעמיים"

בתאונה נפצעו כ-200 איש, יותר מ-90 מהם חיילים. הרכבת נסעה מצפון לדרום וסמוך לקיבוץ רבדים פגעה משאית שעבדה בשטח בחזית הרכבת. כתוצאה מכך, התפרקה המשאית ותא הנהג הועף למרחק. שם נמצאה גופת הנהג. הרכבת איבדה שיווי משקל ושלושת קרונותיה הראשונים התהפכו. שם התרכזו רוב ההרוגים והפצועים קשה.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.ynet.co.il/PicServer2/01082004/578857/02_m.jpg]
ליאוניד טורוק צילום רפרודוקציה: טל כהן

"הרכבת היתה כל חייו", סיפרו קרוביו של נהג הרכבת, ליאוניד טורוק, שנאספו בביתו. קרוב משפחה סיפר ל-ynet: "הוא עלה ארצה לפני 15 שנה עם אשתו ומאז עבד ברכבת. הוא הותיר אחריו ילדה אחת, חיילת בת 18. ליאוניד לא היה אמור בכלל לעבוד בזמן שנהרג. הוא החליף משמרת כי רצה ללכת לאירוע משפחתי למחרת ולכן עבד במשמרת שבה מצא את מותו. בחור מאוד שקט ושמח וכל כך אהב את מקום העבודה. חבל שנהרג בעבודה שאהב".



אבי שטרית, אחראי נהגים של רכבת ישראל בדרום הארץ ונהג רכבת במקצועו, הכיר את טורוק באופן אישי. הוא סיפר ל-ynet שטורוק עבד כנהג רכבת גם בחבר העמים לפני שעלה ארצה, "בחור נפלא, עובד מסור ומקצוען. הוא היה בעל מוסר עבודה גבוה ואחראי על 1,000 נוסעים, שאותם הסיע מדי יום. נהג רכבת זה תפקיד חשוב והוא היה אחראי וזהיר".



נהג המשאית עלה ארצה לפני שלוש שנים



ליאוניד גלינסקי, בן 34, עלה ארצה מבלרוס לפני כשלוש שנים ומאז התגורר בדימונה. הוא היה גרוש וללא ילדים. הוא חי לבדו בשכונת הגבעה בעיר בחווילה ששכר.



על פי מקורות במשטרה, בשנה האחרונה נרשמו לו שתי עבירות תנועה, שתיהן בגין מהירות מופרזת. גלינסקי נחשב לעובד שהיה מוכן לקבל על עצמו כל עבודה קשה. מצבו האישי איפשר לו לעבוד גם במקומות מרוחקים, כמו באתר העבודות סמוך לקיבוץ רבדים.





גלינסקי עבד בשנתיים האחרונות כנהג בחברת המשאיות "האחים אליהו", שמשרדיה בבאר-שבע. הבעלים ועובדים בחברה זאת נחקרו לפני כשלושה חודשים על ידי היחידה המרכזית של משטרת התנועה. על פי החשד, התקינו בעלי חברת המשאיות בכלי רכבם מתג המאפשר לנטרל את פעולת הטכוגרף, מכשיר המתעד את שעות הפעולה של המשאית. זאת, כדי שניתן יהיה להפעיל אותה שעות ארוכות על-ידי אותו נהג, בניגוד לחוק.



המטרה היתה לאפשר לאותם נהגים לנסוע במשך עשרות שעות רצופות בניגוד לחוק. אחד הנהגים נתפס נוהג 40 שעות ברציפות. יותר מ-20 עובדי חברת "האחים אליהו", בהם בעלי החברה, נהגים וקציני בטיחות נחקרו אז על-ידי המשטרה. גם גלינסקי נחקר ובעקבות החקירה שונה יעוד עבודתו והוא הועבר לעבוד כנהג בסלילת התשתיות לעבודות בסמוך לכביש 6, חוצה ישראל, באזור רבדים.

לפני כשנה וחצי, ב-16 בנובמבר 2003, נהרג רזי סרחן בן 23, נהג משאית מלוד, בתאונה עם רכבת באזור שבו התרחשה היום התאונה הנוכחית. נהג הקטר, בן 40 מקריית מוצקין, נפצע קשה ופונה לבית החולים תל השומר במסוק. חקירת בוחני התנועה של מרחב לכיש העלתה אז כי נהג המשאית לא הבחין ברכבת ולא ציית לתמרור עצור.



(22.06.05, 01:59)

עדכוני חדשות מסביב לשעון