קישור
נתנו לזה אישור עכשיו במבט ערוץ 1, ו 600 עובדים ממזרח ירושלים של אגד יותר חשובים מ 300 נהגים ישראלים וזאת ממשלה ברשותו של הליכוד ,ושר התחבורה גם שייך לליכוד להזכיר לכם.

בו נראה עוד כמה סיפורים יפורסמו על מעללי נתניהו והליכוד בממשלה הזאת,כי אנשי הליכוד המתחילים לצאת מהפינה שלהם ולצאת נגד שר האוצר ונתניהו.

ציטוט:

בצל עליית מחירי הדלק, הלחם והמים, ח"כים בליכוד תקפו את שטייניץ: "תפסיק להיות עקשן, טעית - תתקן". הם קראו לראש הממשלה לפעול להפחתת המחירים: "אנחנו פוגעים במעמד הביניים, הציבור מאס". נתניהו: לא נחליט לפי פופוליזם

קישור
נתניהו עושה בדיוק אותו דבר ויותר גרוע מהקדנציה הראשונה שלו לשכבות הלא עשירות, וזה מוכיח כמה מצביעי הליכוד שכחו מי זה נתניהו.
אם נתניהו לא יתקן את עצמו ואת שרי הליכוד מהר למען העם, עוד חצי שנה הולכים לבחירות כנראה,ולא ש"ס ולא ישראל ביתנו יצילו אותו,והליכוד יפול שוב בגדול בכנסת, כפי שנתניהו הרס אותו בפעם הראשונה.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

מדובר על 300 של אגד צפון
מה אפשר לעשות איתם כשלוקחים קווים מאגד ונותנים אותם למפעילים פרטיים?
אתה בטח לא מצפה שנהג שגר בכרמיאל יעבוד בדימונה.
בנתיים לא נשאר הרבה לאגד בצפון. עפולה עברה לקווים,טבריה עברה לקונקס,נהריה וצפת לנתיב אקספרס וכו'

אם היית מדבר על חיפה, בה אפשר להפעיל מפעיל פרטי נגד אגד אתה צודק, אך ערים אחרות בצפון צריכות להיות שייכות לאגד. לערבים בכל מקרה יש את נצרת טורס ו nasa משהו לאיזורים שלהם.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

אבל העברת הקווים עשויה להוזיל את המחירים. ואם לא היו מעבירים קווים של אגד לחברות אחרות היית מתלונן שהתח"צ יקרה...

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

ולכן אין כל מניעה שהמשרד ידרוש מאגד להוזיל תעריפים
במקום להכניס לחיינו חברות סוג ז' כמו סופרבוס וקווים
עם אוטובוסים מתפרקים,נהגים שמוציאים עליך בבוקר את העצבים (וזה במידה והם בכלל טורחים לצאת בשעה הנקובה בלו"ז)

הסברת את הבעיה בדיוק רומק בהפעלת חברות אחרות במקום אגד.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

במקרה הנוכחי העברת הקוים ל-א הוזילה דבר. למעשה, אם אני רוצה היום להגיע מחיפה הביתה, אני צריכה לשלם
2.5 שקלים יותר, כיוון שהסדר שהיה קיים באגד, של כרטיס מעבר, לא קיים בחברה החדשה.

מיכל - 20.1.13
מאיה - 9.11.14
נטע - 2.4.20

מה שאומר שחיילים משלמים מחיר מלא ולא נוסעים בחינם

אחריות ממשלתית – במשטר פרלמנטרי האחריות המשותפת של הממשלה כלפי הכנסת באה לידי ביטוי באחריות משותפת לממשלה כולה, כלומר רה"מ והשרים, אחראיים על מה שהממשלה עושה. הממשלה כולה נושאת באחריות לכל ההחלטות והפעולות שקיבלה, כגוף אחד, ואין הם יכולים לחלוק על פעולות רה"מ או על פעולות שרים אחרים שהתקבלו בהצבעת רוב הממשלה. כלומר שר המתנגד להחלטות הממשלה, יכול להשאר בממשלה ולהיאבק בתוכה נגד ההחלטה, אך אין הוא רשאי לצאת בפומבי נגד החלטות הממשלה. אם הוא מעוניין לצאת נגד החלטות הממשלה, עליו להתפטר ממנה. שר בממשלה או חברי כנסת הנמנים עם סיעה של שר, שהצביעו במליאת הכנסת נגד הצעת הממשלה, או נמנעו מההצבעה בלי שקיבלו את הסכמת הממשלה לצעד זה, דינו/ם כמי שהתפטר/ו מהממשלה

http://www.amit.org.il/citizenship/daf26.html

אני אומר - יענש ליברמן במאסר עולם על בגידה בבוחריו בנותנו יד לכל הפשעים הללו ויפה שעה אחת קודם.

משרד התחבורה לא בידיים של ישראל ביתנו,אבל ניסיון יפה...

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

שר שמשהו נעשה שלא כדעתו ואינו מתפטר - לא יכול לרחוץ בנקיון כפיו. הוא שותף מלא לכל שנעשה במסגרתה.

כך אחראי נתניהו לכל המהלכים שקדמו לעקירת חלוצי חבל עזה וצפון השומרון וגירושם מביתם ע"י רוה"מ הדורסני ביותר בתולדות מדינת ישראל

כך גם אחראי ליברמן ביודעין לממשלת אולמרט היא ממשלת ההמשך לממשל העקירה. המושחתת בתולדות המדינה. הוא אחראי להעדר התגובה הישראלית במתקפות החמאס הראשונות לאחר נטישת רצועת עזה, אחראי לפארסה של ירי טנקים על דיונות והכנסת כוחות מצולמים ל'פאתי' הרצועה לאחר חטיפת שליט תוך שמירה על חיי הנהגת החמאסץ הוא אחראי על היציאה החפוזה נטולת המוכנות למלחמה בצפון ועל משחק ציני בחיי חילי צה"ל במשך חודש. הוא אחראי לכל חיל שנאלץ לתפוס שטח בניגוד לכל תורת לחימה בשל מגבלות הדרג המדיני, אחראי לאלה שמתו בשל עצירת התקדמות הכוחות לקו שנראה לממשלת המחדל הזו כקו המצולם טוב יותר, ואחראי לכל מי שנפגע מכניסה ויציאה חוזרות לאותם שטחים. הוא אחראי לרוה,מ שמה שהיה לו לומר למשפחות לוחמיו הסרוגים זה כי מיד אחרי שהוא גומר [לא] לטפל בחיזבאללה [על חשבון דמם בין היתר חלילה לא תוך סיכון האנארכיסטים שונאי ישראל אותם הוא מכיר אישית] הוא יטפל בבתיהם הם... לכל זה ועוד אחראי ליברמן מעצם שבתו כשר בממשלה זו.

זה שפרש ב2008 אינו פוטר אותו עפ"י חוקי משינת ישראל מכל מה שהתרחש תחתיה עד יום פרישתו.

[פתאום אנאפוליס הפריעה לו או שמא חשב שהבחירות קרבות ויש פראיירים שיאמינו כי אינו חלק מהשחיתות והמחדל של ממשלה נוראית זו?]

http://www.youtube.com/watch?v=RTf09_AuwrE&noembed

המהלך של הפרטת הקווים בצפון רחוק מלהיות שייך לממשלה הנוכחית. את הסקרים של משרד התחבורה ביצעו עוד
בימי הממשלה הקודמת, והמכרז יצא כבר מזמן-מזמן. ההעברה בפועל של הקוים נדחתה שוב ושוב, ועכשיו יצאה
לפועל. כמשתמשת באחד הקוים שהופרטו - אני לא מבינה לשם מה היה המהלך ומה בדיוק הלקוח הרויח מכל הסיפור: מחירי הנסיעות זהים לאלו שהיו אצל אגד, הנהגים כבר לא מקומיים ולכן לא מכירים את האיזור ופעמים רבות צריכים
נוסע שידריך אותם במסלול הנסיעה, וכרגע אמנם הממשק עם אגד עובד, אבל לא ברור מה יהיה בעוד חצי שנה.

נהגים עדיין לא פוטרו. הרעיו היה אולי להעביר לאשכול ירושלים, אבל נהג שגר בנהריה, כרמיאל או מצפה מנות
וכל חייו מבוססים שם, לא יעבור לירושלים. רוב הנהגים עברו לעבוד בתחומי העיר חיפה, אבל למרות הוספת קוים
ונסיעות, עדיין נפח העבודה לא מספיק.
כאן צריך לבוא בטענות למשרד התחבורה לדורותיו, שמוציא קוים למכרז, ולא מאפשר לאגד להשתתף בו, אך ורק
על מנת כביכול ליצור תחרות בתח"צ, שכמובן לא באמת קיימת...

מיכל - 20.1.13
מאיה - 9.11.14
נטע - 2.4.20

נהג למד את הקו שלו בתוך עניין של שבועות ספורים. אלה חבלי לידה שאין להם קשר לעניין הצורך/אי הצורך בהפרטות או שינויים.

כמי שנוסע כמעט רק בתחבורה תיבורית, כולל לצורך הגעה לנקודת מוצא/סיום של ה"הייקים" הדו חודשיים שלי בגליל, אני חייב לציין שמאז ההפרטה המצב השתפר פלאים. בשנות התשעים - עת אגד הייתה כמעט מונופול (פרט לחלק מקווי המגזר הערבי) השירות במרחבים הכפריים היה מיושן, לא יעיל, איטי ולא תמיד אמין. על שילוט ראוי יכולת רק לחלום והייתה ממש הרגשה שפה הודו והכל בעירבון מוגבל. אם רצית להגיע למקום כמו דיר חנא, עיאבלין (שמסיבות שונות הייתי צריך להגיע לשם כמה וכמה פעמים) זה היה פשוט סיוט, וכלל יציאה מתחנות מוצא לא סבירות מבחינת הקישוריות. מאז הופרטו הקווים היוצאים מנהריה ועכו אל תוך המרחב הכפרי של הגליל יש שיפור משמעותי מאוד מכל הבחינות. אמנם אני לא עושה שימוש בקווים אלה כדי "להגיע הביתה" אבל מנסיוני לאגד פשוט לא הייתה היכולת לעבור אבולוציה ראוייה כדי לשרת מרחבים כאלה ביעילות: מה עוד שהאוכלוסיה החזקה פשוט לא משתמשת באוטובוסים, בעוד שהחלשה קולה לא נשמע.

.

בשטח התנאים יכתיבו לך להשתמש בחברה מסויימת על פני האחרת

אפשר לשלב אותם בקווים של הצהריים והערב במקום ה 600 עובדים ממזרח ירושלים במחוז ירושלים בקלות או בגוש דן אצל חברת דן.
תעסוקה ישראלית תהיה ואותם אנשים לא צריכים לעבור לירושלים או תל אביב, כי יש אנשים שעובדים במרכז וגרים בדרום או הצפון,והם עובדים ככה שנים הלא ככה? נהגי אגד בכל מקרה יסעו חינם באגד ויקבלו החזרי נסיעות ברכבת לירושלים או לגוש דן.

כץ כשר התחבורה יכול לעשות זה בקלות,כי אגד ודן תחת האחריות שלו ואפשר להכניס אותם לעבודה באגד ודן בקלות בירושלים וגוש דן.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google