שיחות מוקלטות אמיתיות בין מגדל הפיקוח וטייסים

פיקוח קהיר: כדי להימנע מרעשים פנה ימינה 45 מעלות.
Egypt Air: איזה רעשים יכולים להיות כאן בגובה 35 אלף רגל?!
פיקוח קהיר: הרעש מ767 שלך כשתתנגש ב747 שלפניך.




Austrian Air-Lines: בוקר טוב וינה
פיקוח פראג: בוקר טוב, אבל שים לב, כאן פראג.
Austrian Air-Lines: אני נמצא בעמדות נחיתה בוינה.
פיקוח פראג: אבל כאן באמת פראג.
Austrian Air-Lines: פראג?
פיקוח פראג: כן.
AustrianAir-Lines: אבל רציתי להגיע לוינה!
פיקוח פראג: בסדר, צא מעמדות הנחיתה שלנו כבר לעזעזל ופנה 50 מעלות ימינה.




פיקוח מדריד: אתה איירבוס 320 או 340?
Iberia: כמובן שאני 340.
פיקוח מדריד: אז תפעיל את 2 המנועים האחרים שלך לפני שתמריא.




פיקוח שיקאגו (למטוס שנחת ממש לא טוב): נחיתה זה לא סוד, לא נורא שהנוסעים הרגישו שהם הגיעו לקרקע.
Delta Air-Lines: זה בסדר, ממילא הם תמיד מוחאים כפיים.




Alitalia (שחצי מהמכשירים שלו הפסיקו לפעול עקב פגיעת ברק):
איבדנו כמעט הכל. כלום לא עובד. הכל הלך. אפילו מד הגובה לא עובד, וגם.....
אחרי 5 דקות של קיטורים מגיב EL-AL שעובר סמוך: שתוק כבר ותמות כמו גבר.




Air France: אנחנו קצרים מאד בדלק, מבקש הנחיות.
פיקוח יוסטון: מה המיקום שלך? אתה לא על המסך שלנו.
Air France: אני עומד על מסלול ההמראה ומחכה כבר שעה לדלק!!!



פיקוח סידני: אחרי שתנחת לך לנתיב שירות אלפא 7, אלפא 5, וויסקי 2,
דלתא 1 ואוסקר 2.
Aeroflot: מה זה?! אנחנו לא מכאן.
פיקוח סידני: זה בסדר, גם אנחנו פה פחות מיומיים.




BritishAirways: נורת סימון נחיתה שם למטה דולקת.
פיקוח טוקיו: אני מקווה שיש שם קצת יותר ממנורה אחת שדולקת.
British Airways: כמובן, אני מתכוון שגם עולה ממנה עשן.




פיקוח J.F.K(ניו יורק) : יש בעיות?
EL-AL : הלך לי המצפן.
פיקוח J.F.K: לפי איך שאתה טס, הכל הלך אצלך.

IsraAir: מגדל, מבקש אישור המראה.
פיקוח בן גוריון: שלילי, אין לנו את תוכנית הטיסה שלך, לאן אתה אמור לטוס ?!
IsraAir: כמו בכל יום שלישי, לקפריסין.
פיקוח בן גוריון: אבל היום יום שני.
IsraAir: יום שני?!?! זה היום החופשי שלנו!!!

Lufthansa: אין כאן רכב הכוונה?!
פיקוח ביירות: שלילי, למה שלא תיגשו לשער בעצמכם?!

פיקוח אריזונה (למטוס פרטי קטן): כמה נוסעים על סיפונך?
מטוס: 2 נוסעים וכלב.
פיקוח אריזונה (לאחר נחיתה מאד קשה של המטוס):
תגידו, זה הכלב שהנחית את המטוס?

פיקוח בואונס איירס: תן לי מועד משוער להגעתך.
Royal Jordanian: אממ....יום שלישי לא מתאים לי.




פיקוח שרל דה גול (פריז):תן לי גובה ומיקום.
Turkish Air-Lines: אני מטר ושמונים וממוקם בחרטום המטוס בצד שמאל.



פיקוח ברלין: יש לך מספיק דלק או לא?
K.L.M: כן.
פיקוח ברלין: כן מה?
K.L.M: כן, אדוני.




פיקוח לוס אנג`לס: אמריקן איירלינס 445, למה אתה נוטה שמאלה?! הלך לך המצפן?
AmericanAir-Lines: לא, הלכה לי הכנף השמאלית.
פיקוח לוס אנג`לס: השתגעת?!?!? למה אתה לא מדווח על זה?!
American Air-Lines: למה מה יקרה אם אני אדווח?! אתה תבוא להחליף לי את הכנף?!




Aeroflot: פיקוח, מבקש אישור נחיתה.
פיקוח מוסקווה: שלילי, יש פה שיפוצים.
Aeroflo: אתה צוחק עליי נכון?
פיקוח מסקווה: ממש לא.
Aeroflo: אז מה עושים?
פיקוח מסקווה: מאיפה אני אמור לדעת?! אני בכלל לא הנוט אני עושה פה צבע במגדל הפיקוח.
רק רגע, מייד אקרא לנוט.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן.

האחרון קרע אותי מצחוק

מקרה אמיתי, של שיחה אשר התנהלה בין ספרדים לאמריקאים שתועד בגלי תדר “Extreme Situations at Sea” של ערוץ רדיו ימי 106 במפרץ פיניסטרה אשר בגאליציה 16 לאוקטובר, 1997.

הספרדים: ... כאן 853-A, אנא, הסבו את מסלולכם ב-15 מעלות דרומה על מנת למנוע התנגשות איתנו. אתם מתקדמים בדיוק לעברנו. המרחק – 25 מייל.

האמריקאים: ... הרינו מציעים לכם לשנות את מסלולכם ב-15 מעלות צפונה, על מנת למנוע התנגשות איתנו.

הספרדים: ... תשובתנו שלילית. אנו חוזרים ואומרים – שנו את מסלולכם ב-15 מעלות דרומה, כדי למנוע התנגשות.

האמריקאים (קול אחר): מדבר הקברניט של ספינה של ארצות הברית של אמריקה. תסתובבו ב-15 מעלות צפונית יותר, על מנת למנוע התנגשות.

הספרדים: הצעתכם לא נראית לנו אפשרית או מתאימה. אנו מייעצים לכם לסטות ב-15 מעלות דרומה ממסלולכם, על מנת למנוע התנגשות.

האמריקאים (בקול רם מאוד ונימה זועפת): מדבר הקברניט ריצ'רד ג'יימס האוארד, הפוקד על נושאת מטוסים USS LINCOLN, של צי צבא ארצות הברית של אמריקה. ספינתנו היא שניה בגודלה בצי צבא ארצות הברית. מלווים אותנו: שתי משחטות, שישה מטוסי קרב, ארבע צוללות וספינות רבות של תמיכה. אני לא "מייעץ" לכם אלא "פוקד" עליכם לשנות את מסלולכם ב-15 מעלות צפונה. שאם לא כן, ניאלץ לנקוט באמצעים הנדרשים כדי לספק ביטחון לספינתנו. אנא מכם, תסתלקו ממסלולנו!!!!!!

הספרדים: מדבר חואן מנואל סאלס אלקאנטארה. אנחנו כאן שני אנשים. באשר לליווי: מלווים אותנו – כלב, ארוחת ערב, שתי פחיות בירה ותוכי, אשר כרגע ישן. באשר לתמיכה: אנו נתמכים ע"י תחנת רדיו "Cadena Dial de La Coruna" וערוץ רדיו ימי 106. אין בכוונתו לשנות את מסלולנו בהתחשב בעובדה שאנו נמצאים ביבשה. אנחנו מגדלור 853-A אשר על חוף, של מפרץ פיניסטרה, במחוז גאליציה, בספרד. באשר לגודל: אין לנו שמץ של מושג מה גודלנו בין מגדלורי ספרד. אתם יכולים לנקוט בכל האמצעים המזורגגים שנראים לכם כנחוצים ולעשות כל העולה על רוחכם על מנת לספק ביטחון לספינתכם המחורבנת, אשר תתרסק לחתיכות בהתנגשה בסלעים שבחוף.

לכן, אנחנו שוב ממליצים לכם לעשות את הדבר ההגיוני – לשנות את מסלולכם ב-15 מעלות דרומה, על מנת למנוע התנגשות.

האמריקאים: או קיי, קיבלנו, תודה.

אבל עדיין גדול.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן.

חחחחחחחחחח

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן.

ציטוט:

אנחנו כאן שני אנשים. באשר לליווי: מלווים אותנו – כלב, ארוחת ערב, שתי פחיות בירה ותוכי, אשר כרגע ישן

http://www.truthorfiction.com/rumor...raftcarrier.htm

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

פיקוח שרל דה גול (פריז):תן לי גובה ומיקום.
Turkish Air-Lines: אני מטר ושמונים וממוקם בחרטום המטוס בצד שמאל. הכי חזק פה!!!!!! חח קרע אותי אחי.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

כל העולם כולו מכבי חיפה!

אבל לא נשמע לי אמיתי.

Gallery

Pentax K100D + Pentax SMCP-DA 18-55mm f/3.5-5.6 AL + SMC Pentax-M Macro 1:4 50mm + SMC Pentax 1:2.8/105mm + SMC Pentax-M 1:2.8 35mm + SMC Pentax 1:1.4/50mm

גם של RP. מצחיק אבל מוכר

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

אהבתי גם את מה ש- RP. הביא.. חח.. :]

impossible is nothing..

תודה רבה

*כל אשר נכתב בהודעה הנ''ל הינו בגדר הצעה בלבד ואין בה כל קשר למציאות או לכותב הנ''ל.*

גם עם הספינה מצחיק :]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://fresh.clanteam.com/list.png]

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://fresh.clanteam.com/?https://2010-uploaded.fresh.co.il/2010/09/21/52868411.gif,http://www.boredpanda.com/blog/wp-content/themes/mimbo2.2/images/subscribe-panda-605px.png]

אני דופק על השולחן וצוחק כמו מטורף!

Ladies and gentlemen, would you please move your hands repeatedly towards each other, until they make contact, releasing energy in the form of sound.

פיקוח לוס אנג`לס: אמריקן איירלינס 445, למה אתה נוטה שמאלה?! הלך לך המצפן?
AmericanAir-Lines: לא, הלכה לי הכנף השמאלית.
פיקוח לוס אנג`לס: השתגעת?!?!? למה אתה לא מדווח על זה?!
American Air-Lines: למה מה יקרה אם אני אדווח?! אתה תבוא להחליף לי את הכנף?!

זה לא הגיוני...

בשביל שהמטוס ינטה שמאלה...אז לא צריך שתהיה כנף ימנית...כולמר ואז כל המשקל נמצא בצד שמאל כי אין כנף ימין והכנף השמאלית זה מה שגורם למטוס לנטות שמאלה...
בטח כל אה זה סתם ב!לש*ט

אבל, אם למטוס אין את אחת הכנפיים (נגיד את כנף שמאל) אז הוא ינטה שמאלה, בגלל שכנף ימין תמשיך לייצר עילוי...

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

גרמת לי לצחוק