הלוויין האיראני מסבאח פותח על ידי חברת CARLO GAVAZZI SPACE האיטלקית, בשיתוף פעולה עם צוות מהנדסים וטכנאים מאיראן.

זהו לוויין תיקשורת "טיפש" - מסוג STORE AND FORWARD, כלומר הוא אוגר תישדורות ששודרו אליו ממקום כלשהו, ומשדרן מאוחר יותר לתחנות קליטה על פי הנחיות שונות.

אין ביכולתו של הלוויין לבצע שידור וקליטה בו זמנית.

שיגור רוסי או שבכוונתם לפתח יכולת שיגור עצמאית? (נגזרת של שיהאב או משהו דומה)

158 . מתחילים לראות את הסוף .

הלוויין בשלבי אינטגרציה מתקדמים

הכללה מתקדמת לא אמורה להתבצע בתנאי "חדר נקי" ?

158 . מתחילים לראות את הסוף .

אינטגרציה מתורגמת בעברית ל"שילובים" ולא "הכללה". חדר נקי נדרש לשלבים מסויימים, ולאחרים לא. מעבר להערה זו, התמונה בהחלט יכולה היתה להיות בחדר נקי. קשה לדעת אם צולמה או לא צולמה בחדר נקי.

זה לחלוטין לא משנה אבל...
לא מדוייק. ולראיה - המילה העברית לאינטגרטור היא מתכלל...(כ רפה) לא חשוב.

אשמח לתשובה בנוגע לשיגור. הנושא מעניין מאד .
תודה.

158 . מתחילים לראות את הסוף .

דורון

איור של חלקי הלוויין

האם יש כאן איזה "פרסי" לפליטה שיכול לתרגם את הכתוביות לשפת הקודש ? (עם או נגד כוון השעון) תודה.

קיבולת הזיכרון של הלוויין - 4 MB בלבד. קצב העברת השידורים: עד 9.6 קילובייט.

אם הוא "אוגר", ומכיון שקצבי השידור שלו נמוכים, ומכיון שהזכרון שלו גם הוא קטן - מה יעודו ?

האם השימוש בו יעשה כדוגמת לוויני ORBCOM שתפקידם להעביר מסרים דיגיטאליים קצרים ביותר -Packest of Data ? האם תוכל להשכיל אותנו יותר?

ישנן מספר מטרות ללווינים פרימיטיביים כאלו:
1. בדיקת יכולת של אמצעי שיגור.
2. התמקצעות בתחום החלל, ובניית מוק-אפ זול כמו זה ראשית כל (אי אפשר ישר להתחיל עם לווין עם מטע"ד היפרספקטראלי, כשאין להם אג'נדת תפעול בשביל לווין סטודנטים עדיין.)
3. ניסוי (מאוד יכול להיות שהלווין מכיל חלקים שפותחו ע"י התעשיה האווירית של איראן, ומעולם לא נבדקו בתנאי חלל (קרינה, חוסר כבידה, תרמודינמיקה וכו')

ללווין הזה כנראה אין ממש מטרה, שכן קצב השידור האיטי וכמות הזכרון המזערית לא ממש תורמות
למשהו.

דורון

מעבר לרכישת הכשרה בתחום החלל, אימות התיכון האיראני, מתכוונת איראן לפרוס רשת של 1000 מסופים קרקעיים שיוכלו לתקשר עם הלוויין. מגוון האפליקציות גדול, כפי שניתן לראות בשקף המצורף. אציין, כי חלק ממה שמוזכר בו יומרני ואינו ישים במיוחד (למשל ניטור ציי רכב - היעילות מפוקפקת להפליא).

נשמע אמנם יומרני אבל קיים היום במסגרת Fleet Management . כממסר לוויני משתמשים אכן בלוויני ORBCOM לממסר המיקום. המערכת המותקנת במשאיות באוטובוסים וברכבות (לא - לא בכולם...) מאתרת את מיקומה בעזרת GPS, ומשדרת אותו ללווין החולף (במקרה זה של ORBCOM). זה מוריד את המידע כשהוא חולף על פני תחנת ממסר ומשם המידע עובר באינטרנט רגיל למרכז הבקרה.

יש המוסיפים מידע נוסף מעבר למיקום - מצב מנוע, מספר נוסעים וכו'.

המשדרים הם קטנים מאד וזולים יחסית (באמצע שנות ה - 90 עסקה במשדרים הללו בין היתר גם תדיראן אבל דומני שבכל עוונותיה ירדה מהפרויקט...). התשלום מתבצע עבור Packet של דאטה ואורך המסר...

אבל מערכת כזו מחייבת מספר תחנות קרקע ומספר לווינים כדי להיות יעילה ושימושית.

בשקף מצויינת קיבולת של 4 מגהביט (4Mb) שזה מתרגם ל 0.5 מגהבייט (MB).
1 בייט= 8 ביט.

כפי שנוסחו על ידי מפתחיו:

האם תוכל להעלות את כל המצגת ?

מהשימושים המצויינים אני מסיק שאכן הרעיון דומה ללוויני ORBCOM. אולם מכיון שבמסלול LEO הם חולפים על פני איזור רק כל כמה שעות( כמה...? - לא זכור לי), הרי שיש צורך במספר לווינים גדול, ובתחנות קרקע רבות כדי להעביר מסר מ...כפר לכפר...

בהמשך אעלה שקפים נוספים. את המעניינים יותר כבר העלתי

מדובר על סביבות השעה וחצי להקפה, ו10 דקות תקשורת אפשריות מנקודה ספציפית במהלך החליפה
(כנראה שפחות בגלל התדרים המדוברים).

דורון

אכן ברישומים שלי ציינתי בזמנו 87 דקות לזמן הפקה ב- LEO

טל ,

האם יש הסבר לשקט התקשורתי שבו לוותה כתבת-החשיפה בערוץ 10 ?
(לא ראיתי יותר מדי Follow Ups לכתבה , לא בערוצים אחרים ולא בעיתונות הכתובה...)

התעלמות מכוונת או "מדיניות בת-יענה" ?

A friend in need - is a friend indeed