הודעת דוברות של אלביט מערכות:

אלביט מערכות חושפת מערכת מזל"ט חדשה ממשפחת הסקיילארק:

סקיילארק II

• טכנולוגית הנעה חדשנית המאפשרת שהייה ממושכת באוויר לביצוע משימות מודיעין חזותי לטווח של עד 50 ק"מ גם בתנאי מזג אוויר קשים ומתחת למעטה עננים
  
• תפעול על ידי צוות לוגיסטי מצומצם - 2 אנשים - וללא צורך בתחזוקה בשדה
  
• איכות תמונה גבוהה ביותר ביום ובלילה
  
• תחנת שליטה ובקרה כפולה יתירותית
  
• עורקי נתונים דיגיטליים מתקדמים ואמינים
  

אלביט מערכות מציגה את מערכת המזל"ט החדשה ממשפחת הסקיילארק –סקיילארק II, המשלבת טכנולוגיות שפותחו בעבור מערכות מסוג סקיילארק I ומשפחת המל"טים הטקטיים הרמס. הסקיילארק II הינה מערכת מזל"ט טקטי, קומפקטית וקלה לפריסה לטווח קצר של עד 50 ק"מ, בעלת יכולות מודיעין חזותי מתקדמות למשימות צבאיות ובטחון פנים.

הסקיילארק II מסוגל לפעול ביום ובלילה, במשימות של איסוף מודיעין, תצפית וסימון מטרות גם בתנאי מזג אוויר קשים. המערכת מתופעלת מרכב שטח הכולל משגר ותחנת שליטה ובקרה כפולה. כלי הטיס הינו אוטונומי לחלוטין וכולל יכולות וטכנולוגיות מתקדמות שפותחו בעקבות הניסיון המבצעי הרב של משפחת המל"טים הרמס. הרכב ומשקל מערכת הסקיילארק II מאפשרים תפעול על ידי שני אנשים בשטח, החל משלב ההרכבה, השיגור ועד שלב הנחיתה. טכנולוגית ההנעה המתקדמת של כלי הטיס הינה שקטה, קלת משקל ויעילה ביותר לתפעול גם בגובה בינוני ונמוך ללא כל חשש מחשיפה. בעזרת טכנולוגיה זו ניתן לקבל תמונות באיכות גבוהה גם מתחת למעטה של עננים. תצורת מטעד הסקיילארק II כוללת מצלמה צבעונית, מצלמת לילה והדמיה תרמית מהדור השלישי וסמן לייזר.

מזל"ט הסקיילארק II החדש מתווסף למל"ט הסקיילארק I הנמצא בפעילות מבצעית. הסקיילארק I הינה מערכת מזל"ט ייחודית הנישאת על גבו של הלוחם בכוחות היבשה ומיועדת לתצפית יום ולילה ולאיסוף מודיעין "מעבר לגבעה" עד לטווח של כ-10 ק"מ. המל"ט הזעיר מצויד במנוע חשמלי שקט במיוחד, יכולת טיסה אוטונומית לחלוטין ואיכות תצפית גבוהה.

משפחת המל"טים של אלביט מערכות ממלאת כיום תפקיד מרכזי במלחמה העולמית נגד טרור. צבאות וכוחות ביטחון פנים ברחבי העולם נהנים מהיכולות המתקדמות של המל"טים אשר מסוגלים להתמודד עם אתגרים מתוחכמים ללא סיכון לחיי הטייסים. משפחת המל"טים של אלביט מערכות צברה עד עתה למעלה מ-45,000 שעות טיסה מבצעית בשירות צבאות וכוחות ביטחון בישראל וברחבי העולם. המל"טים השונים נועדו לענות על צרכים מגוונים, החל מהדגם הגדול הרמס 1500, עבור להרמס 450 אשר נבחר להוביל את תוכנית המלטים היוקרתית WATCHKEEPER של צבא ההגנה הבריטי ועד ההרמס 180, המל"ט הקטן ביותר במשפחת המל"טים הרמס.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

בעניין המזל"טים, מעניין אותי לדעת אם במעמקי החדרים הסודיים של חברות הנשק בארץ מפתחים מל"ט תקיפה.
ישראל צריכה להתמקד יותר בכיוון הזה לדעתי.

האם התצפית האופקית קדימה נפגמת מעת בגלל הפרופלור.

בכל אופן, למה לצלם קדימה? מצלמים את הקרקע.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

לצומת ליבך, המצלמה לא מקובעת למקום..

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ליתר דיוק, איפה ממוקם הצנ"פ?
אם הוא ממוקם בסמוך למדחף, האם אין סכנה שפיח ולכלוך מהמנוע ילכלכו את המטע"ד בזמן טיסה?

כמו שכתוב בטקסט

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

אני מודה, התמונות עניינו אותי יותר מטקסט.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי סמוראי ליתר דיוק, איפה ממוקם הצנ"פ? אם הוא ממוקם בסמוך למדחף, האם אין סכנה שפיח ולכלוך מהמנוע ילכלכו את המטע"ד בזמן טיסה?

שלום לך. המנוע הוא מנוע ח ש מ ל י .