שלום לכולם,

רציתי לדעת מה המדיניות של ח"א מול יצרניות המטוסים וממשלת ארה"ב במקרה של אובדן מטוס בתאונה / קרב.

האם יש הסכם שבו מטוס חדש נרכש במחיר מוזל ? (סוג של אחריות), או האם פשוט מורידים אותו מהסד"כ ויהיה מה שיהיה?

עקרונית, אם מטוס נמחה - הוא פשוט נמחה.

אם זה קורה בגלל תקלת יצרן ודאית, אני מניח שיש פיצוי כזה או אחר.

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

במיוחד במטוס צבאי (קרב, מסוקים, תובלה) שאמור לתפקד במקומות שמטבע הדברים מאיימים עליו. מה תגיד ליצרן, "חטפתי טיל ונפל לי המטוס, תביא חדש בחצי מחיר ?" כמובן שלא.
סוג מסויים של אחריות יכול להתממש רק בתנאים שברור שמדובר בתקלה טכנית שמקורה ביצרן. לדוגמה - הסופה שהלכה על המסלול ברמון בגלל צמגים לא מתאימים, קשה להאשים - זו מדיניות של ח"א.
לעומת זאת, השרף בו נהרגו לופט ופרקש ז"ל, שהרוטור התנתק ממנו - די בוודאות מדובר על תקלת יצרן, ובמקרה כזה סביר שהיצרן יתן לנו מסוק אחר במקומו או יפצה את ח"א בדרך אחרת.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

בואינג מתכחשת לאחריותה להתרסקות השרף.

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

מטוס שנפל בקרב, נפל וזהו, עשית עסקת נשק עם היצרן ולא מעבר לזה, מה שתעשה עם מטוס בקרב זה אחריות שלך.
אם המטוס נפל מתקלה טכנית שלא באשמת הטייסים ולא באשמת אנשי תחזוקת המטוסים בקרקע, ואתה יכול להוכיח שזה באשמת היצרן, מן הראוי שתבוא בטענות ליצרן, זכור לי כשקראתי את "נץ בשחקים" היתה תקופה בשנות ה60 שנפלו מיראז'ים בקצב, המנוע פשוט נכבה ככה סתם באמצע האוויר, לצרפתים היו 12 התרסקויות מזה לנו כמה בודדים, כשרן פקר נטש וחזר לתל נוף עם עוד הרבה אנשים לבדוק מה קרה, המנוע נשאר שלם אחר המיני התרסקות דרך אגב, הם הפעילו תמנוע ואז היתה להם הוכחה ברורה שהיצרן עשה פאשלה, רק בגלל אותו מקרה היצרן הצרפתי ידע מה התקלה בעקבות אותו מקרה, והם גם פיצו את ישראל בכמה מנועים שהביאו לנו מתנה אם אני זוכר נכון.

אתה זוכר נכון.
אחרי תאונת מיראז' 53 המפורסמת בה נטש פקר את המטוס והוא נשאר שלם, הריצו את המנוי וגילו את הבעייה - לא דווקא פשלה: אטם מנוע שלא עמד בטמפרטורות. חה"א קיבל מנוע ועוד סכום כספי שאיני זוכר את גודלו.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv