טוב נו לא בדיוק חיים ומוות אבל עדיין שאלה...
יש לי סובארו B4 (יותר נכון לאבא שלי יש) שנת 2002/2003 לא בדיוק יודע...
עכשיו ישנם 2 כפתורים באוטו האחד Sport והשני Hold(שמיועד על פי ספר ההדרכה לנסיעה בשלג)...
הייתי שמח אם מישהו יסביר לי את השפעת על אחד מהמצבים על תיבת ההילוכים, ומתי יש להשתמש במצבים אלו....
תודה!!! אני אוהב אותכם\ן!!!!!!

פעם הבאה תרשום כותרת נורמלית, או שהאשכול שלך ינעל.
ערכתי לך את הכותרת.

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"

לא שאני יודע מה הבעייה הגדולה בזה... אבל סבבה

HOLD - הילוך נמוך שנקבע על ידי המחשב (1-3)
SPORT - הקשחת המתלים או/ ומערכות המתלים להגברת יציבות ויכולת תמרון גבוהה יותר

"גַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי, שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:"

עזרת לי מאוד !

לא יאומן.

דגל ישראל אין הוא "סך הכול ביטוי של מקל עם סמרטוט כחול לבן עליו". דגל ישראל הוא אני ואתה ואת, הוא והיא, הם הן, אנחנו וילדינו, וגם מי שהלכו ולא ישובו אלינו. ואנו כולנו, אין אנו סמרטוט.

MomenT
לגבי הולד- נועל הילוך.
נגיד אתה נוסע בהילוך שני ולוחץ הולד- המחשב לא יעביר מעבר להילוך שני נקודה.
בשביל LOW מורידים את ידית ההילוכים עד הסוף למטה.
בשביל שלג אם אני לא טועה יש גם כפתור.
.

SPORT- יש לבדוק לפני שאתה זורק כל מיני תיאוריות של הקשחת מתלים וכיו"ב.
שוב את כל זה יש לבדוק מול ספר רכב
ישנם מכוניות שכל מה שהכפתור עושה זה מושך הילוכים על מנת להגיעה לתאוצה מהירה יותר:
נבדק על ידי באחד הרכבים שהיה למשפחה.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://gyous.djsgoa.co.il/forum/sign/gal.php?start_date=12%2F03%2F2007&end_date=08%2F02%2F2010&-=.jpg]

נעזרתי בחבר שיש לו את הרכב הנ"ל...

"גַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי, שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:"

משמע שהרכב מתחיל בהילוך שני ומיד עובר לרביעי הכי פשוט לקרוא את ההסבר בחוברת הרכב,
כפתור זה נמצא ברכבים מסוימים.

כפתור HOLD שמחזיק את ההילוך יש ברכבים אחרים.

כל יצרן וההמצאות שלו...



ולגבי SPRING אתה טועה!!!
כרגע תיארת שני כפתורים שונים שעושים את אותה פעולה!
HOLD מושך את ההילוך בו אתה נמצא SPORT מושך את כל ההילוכים????

אולי כדאי שאתה תבדוק לפני שאתה "זורק כל מיני תאוריות" דווקא MOMENT צודק ברוב!

שהוא מהלך כזה:
אם הרכב(בגיר אוטומת כמובן) נימצא כמובן בהילוך D ובתיבת הילוכים הרכב הגיע להילוך 3 ואז הרכב הגיע לעלייה אז אין למנוע כוח הוא מיתאמץ שלוחצים על הולד בתיבת הילועים יורד מהלך אחד כדי שהמנוע יסתובב יותר מהר במד סלד ניתן ליראות שהמנוע מיסתובב ממש מהר ונוסע יותר מהר כדי שיהיה לו יותר כוח...
בשתי מילים לכפתור הולד -מוריד מהלך- או -מחזיק מהלך- כפתור ההולד גורם בתיבת הילוכים שלא לעלות יותר מהלכים למשל אם הרכב נוסע ובתיבת הילוכים הוא נימצע על מהלך 2 אז ההולד לא יתן להעביר מהלך ל3
ועוד משהו:
כפתור ההולד הוא אוטומטי ניתן גם ליקבוע את המהלך ידני יש הילוכם גם S ו L או 1 ו 2
שזה גם הולד שם שמים על 2 אז גם זה מחזיק את ההילוך עד הילוח 2 יהיה כאילו רק 2 הילוכים 1 ו 2 ו3 הוא מבוטל... ואם שמים על 1 אז יש רק הילוך 1 ואין את 2 ו 3 כי הם מבוטלים..

לי באוטו אחד יש כפתור HOLD ובאוטו שני יש OVER DRIVE
HOLD - כפתור לנסיעה בשלג - מתחיל בשני וקופץ מיד לרביעי על מנת שהמנוע לא יתן המון כח לגלגלים והם יחליקו בשלג!
OVER DRIVE זה מה שאתה הסברת עכשיו הוא מדמה תיבה עם 3 הילוכים במקום הארבעה שקיימים באמת, או בעברית הוא מושך הילוכים...

באוטו עם הכפתור HOLD יש לי 4 הילוכים בידית עצמה אז אם אני רוצה אני פשוט יוריד לבד ל 3...

ההודעה הראשונה באשכול מדברת על רכב שבו קיים גם כפתור SPORT שעושה את הפעולה של כפתור הOVER DRIVE שאצלי או כפתור הHOLD שאצלך...


זהו, טחנו את הנושא הזה מספיק והותר בסופו של דבר הכל רשום בספר רכב במדויק!!!