אמרו לי שבחו"ל זה עולה בסביבות ה-100$ אבל לא אמרו לי איפה מוכרים
והאם אפשרי להשיג בארץ? (בצורה חוקית כן?)

מה זה סקנר?

סקנר זה דבר שאפשר איתו להאזין לתדר שהמטוסים מדברים עם הפיקוח

אני קניתי מאתר בריטי ב40 שקל.. סקנר פשוט וקטן...

אני קולט מהבית שלי (כפר סבא) את הרצליה ופלוטו ובימים טובים את שדה דב,תל אביב, וגישה...


וסקנר זה מכשיר שקולט תדרים בין 108-140 MHZ

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i27.photobucket.com/albums/c195/sniper434/28773436.gif]

ז

זה מכשיר רדיו שתחום ה FM הורחב בו קצת מעבר ל 108 מגה.

כשמו כן הוא, מכשיר שסורק את תחום התדרים שהוקצו לתעופה מ- 117 עד-138 MHZ (לידיעה כללית תחום התדרים 108 עד 117 מוקצה לעזרי הנווט השונים כגון : ADF,VOR,ILS )
לגבי חוקיות המכשיר, אין שום דבר סודי בתקשורת בין מטוסים למגדל הפיקוח או לבקרות השונות.
יש מכשירים שבנוסף ליכולת לקלוט תדרי מטוסים ,יש יכולת שידור כמו בתמונה המצורפת, יתרון נוסף של המכשירים המתקדמים היא יכולת לקלוט את התדרים הנוספים מתחת ל-117 MHZ ובמקרה של אובדן חשמל עדיין יהיה ניתן לנווט ולהיות בקשר עם העולם. וגם כאשר חניך עולה לטיסת סולו ראשונה, המדריך עומד למטה ודואג שהכל יתנהל כשורה, ואם החניך במצוקה מסויימת יש לו יכולת להיות בקשר עם מי שמחזיק את המכשיר על הקרקע.
ניתן להשיג את סקנרים באתרים שמוכרים ציוד תעופתי וב-EBAY.

ערן רמז .
מדריך טיסה מוסמך,
CFI CFII MEI AGI
Gold Seal Flight Instructor
נייד : 050-5370-221
אתר : www.flyingsafaris.net
דוא"ל : flight_cfi@yahoo.com

בין "חוקי" ל"סודי". גם אם האזנה לערוצי השידור אינה סודית, הסקנר דורש רשיון אחזקה וזה לא חוקי להכניס כזה לארץ ללא אישור מתאים.

סקנר אין בכלל בעיה להכניס לארץ, מכשיר הנועד לקלוט שידורי רדיו צריך רשיון ?
אם כן, אז כל טרנזיסטור יחייב הוצאת רשיון ?

אם אתה מחזיק ברשותך מכשיר המסווג כ-TRANSCEIVERS בעל יכולת שידור, אז צריך רשיון מיוחד ממשרד התקשרות וכד'. אם אתה מחזיק ברשיון טיס אז רשיון ה- R.T מספיק.

כשחזרתי ארצה פעם אחרונה, עצרו אותי בודקי המכס וראו את ה-ICOM , שאלו מה אני עושה עם זה
אמרתי שזה מכשיר קשר שמשמש כגיבוי במטוס, הצגתי את רשיון טיס וזהו.......

ערן רמז .
מדריך טיסה מוסמך,
CFI CFII MEI AGI
Gold Seal Flight Instructor
נייד : 050-5370-221
אתר : www.flyingsafaris.net
דוא"ל : flight_cfi@yahoo.com

הצגת את רשיון הטייס...........

אז אל תטעה.

תחילה להגדרות,

1. SCANNER - מכשיר בעל יכולת קליטה וסריקה בלבד ללא יכולת שידור של תדרים תעופתיים בתחום 118.00MHZ-136.975MHZ

2. TRANSCEIVER - מכשיר בעל יכולת קליטה ושידור על תדרים תעופתיים בתחום 118.00MHZ-136.975MHZ . כמו כן, למכשירים מסויימים יש יכולת קליטה של עזרי נווטבתדרים 108.00MHZ - 117.975MHZ.

את המכשיר שמסווג בסעיף 1, כל אחד יכול להחזיק ללא רשיון כי אין דרישה לרשיון, היות ומדוברבקליטה בלבד.

לגבי המכשיר המפורט בסעיף 2, היות ולמכשיר יש יכולת שידור על תדרים תעופתיים רצוי ומומלץ שיחזיקו בו אנשים שיש להם צורך אמיתי במכשיר. כאשר הצגתי את רשיון הטייס והסברתי מדוע אני מחזיק במכשיר הרי שהוכחתי את הקשר. אדם שאין לו רשיון טייס לא צריך מכשיר כזה, ואני מאמין שאדם שיבדק ע"י המכס ויתפש כשבאמתחתו מכשיר כזה ושאינו מחזיק ברשיון טיס או שבידו סיבה מספקת להמצאות המכשיר, המכשיר יוחרם.

צדקת שכתבת שצריך רשיון אחזקה ואישור יבוא, אבל עבור איזה מכשיר ??? מספר 1 או 2 ?

תאר לך שאדם לא אחראי מתחיל לחלק הוראות למטוסיםבבן-גוריון,הרצליה או שדה דב, האם אתה מסוגל לדמיין מצב שאיזה ליצן נותן אישורהמראה למטוס מסחרי גדול וכבד מלא נוסעים, ובאותה עת יש מטוס דומה לפני נחיתה בפיינל ?

מקווה שהבהרתי את עצמי, במידה ולא, אתה מוזמן ליצור איתיקשר.

ערן רמז .
מדריך טיסה מוסמך,
CFI CFII MEI AGI
Gold Seal Flight Instructor
נייד : 050-5370-221
אתר : www.flyingsafaris.net
דוא"ל : flight_cfi@yahoo.com